Для тех, кто едет в южном направлении (со стороны Беер-Шевы) - ехать по трассе №40 до перекрестка Тлалим, продолжить прямо по трассе №211 примерно 6.7 км., свернуть направо по указателю на мошав Ашалим, въехать в мошав и парковаться - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к концу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.

Для тех, кто едет в северном направлении (со стороны Сде Бокер) - ехать по трассе №40 до перекрестка Тлалим, свернуть налево на трассу №211, проехать по ней примерно 6.7 км., свернуть направо по указателю на мошав Ашалим, въехать в мошав и парковаться - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к концу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.

Можно оставить машины и перед воротами мошава.

Физ. трудность:

Сложность навигации:

Карты:

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

* Этот маршрут, по своему характеру, делится на две части. Первая – равнинная, преимущественно с очень пологим, незначительным подъемом и вторая – горная, с довольно крутыми подъемами и спусками. Трек проходит в основном по джиповкам, время от времени пересекая русла сухих ручьев (нахаль) Бсор, Харуа, Нокед, Бокер, Зальзаль.

В точках № 46 и №93 (здесь и далее - см. карту) слева от трека вы увидите очень интересные, глубокие  промоины причудливых форм и с вертикальными стенами. Не понятно, как такое могла создать природа. Если промоины вымывались, то почему не осыпались стенки? Тем более, что, судя по всему, грунт там не особенно плотный. Короче, эта загадка для специалистов, а вы, полюбовавшись на «то, что получилось», едете дальше.

В точке №110 находится прекрасно оборудованная зона отдыха. Это ханьон (стоянка) Харуа. Здесь самое место и время сделать привал, отдохнуть, перекусить, выпить свежезаваренного чаю за столиками и в тени высоких деревьев. Там даже имеется туалет. Если запасы воды и\или провизии подходят к концу, не беда – в точке № 111 через дорогу находится заправка «Делек» с магазинчиком, где можно пополнить запасы провизии и воды, а также скушать мороженное и выпить горячего кофе. Впрочем, и в более существенной еде вам там не откажут. В обмен на ваши кровные, разумеется.

Между точками №111 и №120 вам предстоит 2-х километровый прогон по трассе №40, довольно оживленной даже в выходные. Обочины там широкие, но в любом случае будьте осторожны, внимательны и придерживайтесь ее края.

В точке №120 вы съезжаете с трассы, и начинается вторая, горная часть маршрута. Будьте готовы к тому, что вам придется изрядно потрудиться, преодолевая один за другим горные хребты, прежде чем вы доберетесь до финиша. Кое-где маршрут преодолеваем исключительно пешком. Правда, таких участков не так уж много.
Но наградой вам будут чудесные виды с хребтов и на хребты уходящие за горизонт.

В точке №162 вы снова выедете на ту же трассу №40 и, преодолев по ней каких-нибудь 600 метров, в точке №165 (сразу за указателем Бокер) свернете налево на джиповку и окажетесь в природном заповеднике Рехес Бокер.

В точке № 224 мы наткнулась отверстие в земле переходящее в пещеру. Что там в этой пещере и насколько она глубокая, не знаю – не лазил, поскольку поджимало время. Если проявите любопытство, то потом расскажите.

В точке №35 вы выедете на трассу №211. Но ехать по ней не нужно - справа от трассы проходит прекрасная параллельная асфальтированная дорога, которая и доведет вас до самого финиша.

Послесловие:

Проехав по данному маршруту, наша дружная команда единодушно пришла к выводу, что логичнее было бы проехать его в ...обратном направлении. Т.е. так, чтобы первая половина пути приходилась на горную часть, где требуются свежие силы, а на второй уже можно будет расслабиться пологим спуском до самого финиша. В любом случае, решение за вами. Ведь функцию Reverse Route на вашем GPS-е еще никто не отменял.

Успехов!

Во многих местах этого трека сотовые телефоны Израильских операторов прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.