Автор: Игорь Скорубский.
 Велопоход по пустыне Арава. Район мошава Эйн Тамар.* |
|||||
| Маршрут кольцевой: | Да |
||||
| Рекомендуемый сезон: | весна-осень |
В период дождей следует убедиться, что в этом районе не ожидаются наводнения, они там стремительны и опасны. Летом не рекомендуется, поскольку в этом районе очень жарко. Но если все же решитесь, то, во избежание неприятностей, нужно запастись большим количеством воды и намазаться противозагарным кремом. |
|||
| Протяженность маршрута, км. | 28 |
||||
| Время в пути , ч. | 3-5 |
||||
| Перепад высот, м. | 180 |
 |
|||
| Суммарный подъем, м. | 165 |
||||
| Максимальный уклон, % | подъема: 9 |
||||
спуска: -10 |
|||||
| Средний уклон, % | подъема: 2.0 |
||||
спуска: -1.9 |
|||||
| Начало\конец маршрута и как проехать: | Немного не доезжая до въезда в мошав Эйн Тамар находится армейский шлагбаум, а сразу за ним, справа, большая стоянка, её будет видно с дороги - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к концу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка. | ||||
| Координаты начала маршрута: | 30.941970, 35.368210 | Введите координаты в навигатор, например в Waze, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта. | |||
Физ. трудность: |
ниже средней (4 из 10) |
1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет) | |||
| Техническая сложность: | ниже средней (3 из 10) |
||||
| Сложность навигации: | средняя |
При наличии GPS-навигатора понятие "сложность навигации " теряет всякий смысл. | |||
| Карты: |  |
 |
 |
||
| Карты on-line: |  |
 |
|||
| Файлы под "OziExplorer": | Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться программой. | Он-лайновый конвертор форматов | |||
 курс (route) (один из 250 точек) |
|||||
| Файл под "Turbo 4" или "NaviGuidePC": | |||||
| Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS): | |||||
| Файл под "BaseCamp®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin": | |||||
| Файл под "Google Earth": | |||||
| Ссылка на форум: | Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума. | ||||
| Описание на иврите: | Источник информации берется только за основу и не всегда в точности соответствует подготовленному маршруту. | ||||
| Телефоны экстренных служб (иврит) | В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть. В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный. |
||||
* Маршрут не сложный, думаю, что можно записать в разряд "семейных". Первая его часть - это пологий подъем по извилистому узкому желобу нахаля (ручья) внутри очень красивого каньона, вторая - пологий спуск по укатанной джипами грунтовке среди гор параллельно нахалю Авиа. Очень интересно первую часть пути проехать "на скорости" - грунт там мягкий, песчанный, велосипед здорово заносит на многочисленных поворотах и падения не столь опасны. Но защитой все-таки не пренебрегайте. Без GPS будет немножко проблематично найти малоприметный съезд к началу горной части маршрута (точка №11 здесь и далее - см. карту), поскольку указателя там нет. Начинайте искать этот съезд слева от трассы, примерно через 1.63 км. от начала маршрута (стоянки возле армейского шлагбаума, точка №1). На вторую часть маршрута сворачиваете по указателю нахаль Авиа (в точке №162). Успехов! Во многих местах этого трека (но не в каньоне!) сотовые телефоны Израильских операторов прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира. Видеоролик №1 одной из версий этого велопохода:
|
|||||
