Физ. трудность:

Сложность навигации:

Карты:

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

* Этот красивый, лесной маршрут изначально был проложен по картам «с нуля» и он оказался очень удачным. По дороге действительно оказалось много тени, на вскидку эдак процентов 80. Поэтому путешествовать по нему приятно даже в жаркую погоду. Собственно изначально на жаркую погоду он и был рассчитан.

Тем не менее, даже в несильный дождь и сразу после дождей он вполне проезжаем (если же заливает несколько дней, то некоторые низменные участки могут все-таки оказаться грязными, а глубокие лужи труднообъезжаемыми). Впрочем, таких мест на маршруте не так много.

Весь путь проходит полностью по технически не сложным джиповкам, разве что местами нужно опасаться сыпучего гравия на спусках.

Несмотря на относительно большой набор высоты, маршрут не будет представлять большой трудности для байкера со средней физической подготовкой, поскольку подъемы на нем не затяжные. А если быть точным, то таких подъемов 6, на каждом их которых набор высоты составляет около 100 м. Самый трудный из них – первый, поскольку он самый крутой. Поэтому не исключено, что некоторые короткие участки по пути таки придется кой-кому и прошагать. Не думаю, что это вас остановит при выборе маршрута. Остальное набирается по мелочам.

В общем, если вы хотите приятно и с пользой провести выходной день (или часть дня) и при этом не сачковать, а хорошенько потрудиться, то этот маршрут именно для вас. Разумеется, что степень нагрузки будут зависеть от заданного вами темпа.

Поскольку джиповки леса Эштаоль сильно разветвлены, путешествовать по ним лучше, следуя указаниям GPS. В противном случае, уверяю вас, вы проедете по другому маршруту. Заблудиться, конечно, в этом относительно небольшом лесу, не заблудитесь, но постоянное выяснение «правильной» дороги по картам отберет у вас кучу дорогого и полезного времени, особенно в условиях приближающейся дневной жары.

При желании этот маршрут можно сократить примерно в 10-ти местах. Точки, с которых сокращения возможны, я отметил в прилагаемых выше файлах, там же указано на какую точку маршрута следует отправляться. Пример: 31-SokrTo74 – вы находитесь в точке №31, а чтобы сократить маршрут вам нужно направляться сразу в точку №74.

Привал по дороге можно сделать в любой из тенистых зон отдыха со столиками, которых на маршруте превеликое множество, я их добросовестно отметил на карте. А в некоторых из них даже имеются мусорные баки.

Ну, а по окончании маршрута, никуда уже не торопясь, чревоугодие можно будет повторить в последней из зон отдыха, которая обнаружится прямо возле вашей стоянки. Столиков там превеликое множество на любой вкус и размер.

Так что - успехов!

• Похожий маршрут в этом районе.
• И еще один

Во многих местах этого трека сотовые телефоны Израильских операторов прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.

Видеоролик этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):