Перед с въездными воротами парка Хоршат Таль - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к концу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.

Ворота парка открыты с 7:00 до 16:00, так что вовнутрь лучше не заежать, а то, в случае задержки на треке, можно ненароком остаться на ночь.

Физ. трудность:

Сложность навигации:

При наличии GPS-навигатора понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл.

В данном случае GPS очень рекомендуется, поскольку трек не всегда проходит по обозначенным на карте дорогам.

Карты:

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

* Этот маршрут может быть рекомендован только тем, кто обладает хорошими навыками владения байком и надежный современный велосипед. Часть маршрута проходит по довольно крутым и каменистым спускам и падения очень даже вероятны. Поэтому, настоятельно рекомендую пожалеть себя и не пренебрегать каской, наколенниками, налокотниками и (желательно) закрытыми перчатками.
Обязательно заранее проверьте тормоза и состояние покрышек. А осторожность, разумеется, не помешает.

Самый опасный участок – с 17-й по 48-ю точку (здесь и далее см. карту), но и дальше расслабляться не стоит. Хотя имеются и спокойные, равнинные отрезки пути преимущественно во второй части маршрута, а также езда по трассам (будьте осторожны!).

Файлы трека, точек и пр. немного изменены мной и немного отличаются от того пути, которого мы прошли на самом деле. Сделано это для того, чтобы избежать неинтересные и труднопроходимые участки, а также сделать путешествие более содержательным. Например, часть трека между точками №89-№93 вокруг озера Рам перенесена на верхнюю его дорогу, поскольку по нижней дороге пройти, как оказалось практически невозможно и нам пришлось заниматься велоснеплингом в прямом смысле этого слова. Также последняя часть маршрута, начиная с точки №191, «приклеена» из другого нашего похода.

Несмотря на то, что вы постоянно спускаетесь с гор в долину, по дороге предстоят довольно крутые и затяжные подъемы. Будьте готовы к этому и не теряйте зря времени на длительные перекуры, чтобы, в случае поломок и\или прочих непредвиденных обстоятельств темнота не застала вас в дороге. Т.к. маршрут этот довольно продолжительный, на всякий пожарный обязательно возьмите с собой фонари, в том числе и мигающий задний, поскольку езда в темноте вдоль обрывов по камням и бездорожью - занятие не самое благодарное.

Ну что, уже напугал? Если еще нет, то вы уже готовы к этому путешествию.

В точке №156 нужно сделать резкий поворот направо (здесь, а так же по всему треку,  очень желателен GPS, поскольку малозаметные лесные тропинки ни на одной карте не обозначены)  и попадаете в необычный лес, где на фоне зеленой травы как будто специально кем-то аккуратно разложены острые камни. Очень необычное, неземное зрелище.

Из достопримечательностей, по дороге, вы увидите знаменитую древнюю крепость Нимрод, построенную арабами в XIII веке, вид на которую открывается, примерно начиная с точки №157 и довольно большое и чистое озеро Рам с утками, цаплями и пр. живностью. Не могу удержаться, что бы не похвастаться сделанным мною панорамным снимком этого озера.
Ну и, разумеется,  вас подстерегут  красивейшие, полные зелени и цветов (начиная с осени) виды с Горы Хермон и Голанских Высот.

По ходу трека вы, также будете проезжать бесконечное количество садов с яблоками, необычайного медового вкуса, которые выращиваются местными друзами. Если попадете в сезон, не грех попробовать одно-два, ра-а-айс-с-ское наслаждение.

Успехов!

Сотовые телефоны Израильских операторов работают лишь в некоторых местах этого маршрута.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.