Page was automatically translated from Russian (Google Translate) Page was automatically translated from Russian (Google Translate)
English Hebrew

Этот проект находится в стадии разработки и будет постоянно пополняться. Следите за изменениями, добавлениями.

В случае обнаружения каких-либо технических проблем в работе сайта, обращаться в тех. поддержку.

Собщения, вопросы, предложения, пожелания можно оставлять мне на FaceBook или в Гостевой Книге (блоге).


Интерактивная карта велопоходов по ИзраилюПерейти на главную страницуОтправить письмо автору Оставить комментарий в FaceBook Оставить комментарий в LiveJournal Оставить комментарий в "Одноклассниках" Оставить комментарий в Twitter Оставить комментарий в Vkontakte Баркод страницы

Автор: Игорь Скорубский.

 
Google

Общая информация:

По мере того, как накапливается опыт моих с друзьями велопутешествий по Израилю, накапливаются и данные о пройденных маршрутах, включая записанные с помощью GPS и созданные вручную файлы карт, путевых точек, маршрутов, треков...

Информацию о них я разбрасывал в свое время (и продолжаю разбрасывать) по различным форумам в Интернете и, вот, видимо, пришло время собрать все это воедино. Чтобы не потерялось...

Уверен, что это пригодится еще кому-нибудь. И тем, кто живет в Израиле и иностранным туристам. Я, разумеется, не претендую на истину в последней инстанции и рассмотрю любые конструктивные предложения, замечания, критику.

Пока что я не встречал ни одного русскоязычного сайта в Интернете, где было бы что-нибудь подобное. Поэтому, эту черную и неблагодарную работу, все-таки, придется начать мне...

Здесь не будет подробного словесного описания как проехать по маршруту, типа "доехать до...", "свернуть на...", поскольку вся эта морока с картами, компасом, ориентирами на местности в наше время потеряла всякий смысл. Современные приборы спутниковой навигации, а проще говоря, портативные GPS-навигаторы, позволяют легко ориентироваться на самой запутанной местности, сосредоточившись при этом на самом путешествии, а не тратить понапрасну время, силы и нервы на поиски дороги. Цена современных GPS уже относительно невысока и те, кто еще не приобрел этот замечательный прибор, купите, не пожалеете. Файлы записанных мной треков, маршрутов, путевых точек для каждого путешествия, приведенные в соответствие к различным навигационным программам, я прилагаю.

Отличительной особенностью этого проекта является то, что абсолютно все приведенные здесь веломаршруты я проехал со своими друзьями (а также прошел, прополз, продирался ) на моем любимом байке, ориентируясь исключительно по указаниями своего безотказного, "Меридиана" (а с мая 2006 г. - более "крутого" и не менее безотказного "Гармина").

Первое время я даже не брал с собой бумажную карту. Но потом пришел к выводу, что распечатка участка карты района путешествия с путевыми точками все-таки бывает полезна, если по той или иной причине приходится во время велопохода оперативно перестраивать маршрут.

Речь идет, разумеется, о путешествиях по Израилю. Хотя не могу удержаться, чтобы не сказать, что с не меньшей самоотверженностью мой GPS трудился на просторах Европы и Азии. Но это уже отдельная тема, выходящая пока за рамки данного проекта.

Самой удобной на сегодняшний день программой для отслеживания пройденных и прокладки новых треков, курсов, путевых точек, с последующей загрузкой их в GPS, по моему мнению, является программа OziExplorer (описание программы и ее возможностей здесь). А тем более в последних ее версиях (начиная с «j»), где появилась возможность подключать в нее он-лайновые Интернет-карты от OpenStreetMap и Google.

Оценка трудности и сложности маршрута основана на моем личном субъективном восприятии. Проще говоря, то, что мне может показаться трудным, кому-то покажется легким, а кому-то невыполнимым. Серьезным спортом я и мои друзья не занимаемся, поскольку он не прибавляет, а убавляет здоровье, поэтому на треках мы никогда не убиваемся почем зря. Цель - отдохнуть, посмотреть интересные места, получить удовольствие. Поэтому, маршруты протяженностью более 30-50км. (в зависимости от трудности\сложности маршрута и состава группы) считаю уже за гранью здравого смысла.

Мы не получаем ни малейшего удовольствия от тупой езды и накручивания километров по асфальту, для этого существуют шоссейные велосипеды. Более того, езду по асфальту мы стараемся избегать. При сумасшедшем стиле и низкой культуре вождения наших израильских автомобилистов это граничит с самоубийством. Принцип такой – с велосипедом в\на багажнике автомобиля к исходной точке - велопробег - с велосипедом в\на багажнике домой.

Маршруты я подготавливаю самостоятельно, основываясь на предыдущем опыте, информации ивритоязычных интернет-сайтов, книг, а также советах "бывалых", как правило, израильтян.

Прошу учесть что все, о чем здесь написано, это лишь информация, а не руководство к действию. Тот, кто решит практически воспользоваться ею, осознает и соглашается с тем, что делает он это на свой страх и риск!

Проект этот не коммерческий, пользоваться его данными можно совершенно свободно, но при публикации любых материалов сайта гиперссылка на источник информации обязательна. Публикация же любых материалов на коммерческих сайтах дополнительно требует обязательного согласования с автором.

Так мы начинали...