Импровизированная автомобильная стоянка возле дороги №386, рядом с мостом над ж\д. полотном - см. карту. Ориентир - указатель направлений.

Ехать по трассе №1 до перекрестка Харель, свернуть на дорогу №3965, проехать по ней 7.7 км до перекрестка Хар Эйтан, свернуть налево на дорогу №395, проехать по ней 3.6 км до перекрестка Карэм, свернуть направо на дорогу №386 и проехать по ней ровно 9 км. Не доезжая примерно 100м до гешера Рэфаим (над ж\д полотном), свернуть направо на стоянку - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.

Можно также заехать со стороны города Бейт Шемеш.

На этой карте я отметил направления к началу маршрута от трассы №1 и от Бейт Шемеша красными стрелками.

Физ. трудность:

Сложность навигации:

Карты:

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

* Это очень приятный, зеленый даже летом, с великолепными видами и физически не трудный маршрут по горам Рэфаим и Гиора в районе Иерусалима. Большая его часть проходит по обе стороны железной дороги, идущей на Иерусалим. Маршрут может быть рекомендован в качестве семейного, но людям, имеющим хотя бы начальные навыки владения велосипедом. Совсем «зеленым» туда соваться не стоит, поскольку вторая половина пути, кроме джиповок, включает в себя узкий сингл с природными каменными ступеньками и несколько довольно крутых спусков, которые могут вызвать затруднение у начинающих. Но если все-таки решитесь прокатиться по этому маршруту, не имея достаточного опыта, «трудные места» можно пройти и ножками рядом с байком – они не длинные и их не много.

Первая же половина пути (около 11 км.) никаких затруднений вызвать не должна, несмотря на то, что придется постоянно педалировать на подъем, который будет вначале более пологий, а затем покруче. Почти в самом конце этого подъема, в точке №102 (здесь и далее - см. карту) вас ожидает замечательно тенистое место с инжировыми деревьями и столиками – там самое время сделать привал, осмотреть окрестности, отдохнуть, перекусить, выпить свежезаваренного чаю в прикуску со свежесорванным инжиром и там же избавиться от мусора. Место это расположено рядом с водным источником Эйн Коби, пересыхающим летом, но в зимний период там имеется вода. Спуститься к нему следует с основной дороги вправо вниз по ступенькам. Там же имеется и указатель, даже если вы без GPS, промахнуться невозможно.

Максимально высокая точка маршрута – №136, за ней начнутся спуски. Но расслабляться рано - в точке №147 широкая дорога упрется в тупик со странной надписью на камне, свернув от которого влево и, спустившись по ступенькам, вы попадете на довольно узкий, местами каменистый сингл, протяженностью около 700 метров (он закончится примерно в точке №157). Будьте осторожны и не прыгайте с камней не имея достаточного опыта! Лучше в «спорных» местах пройтись по нему пешочком. Кстати, «прелести» сингла этим не ограничиваются – по его сторонам растут колючие кустарники, о которые можно довольно легко оцарапаться, если ими пренебрегать. Будьте внимательны!

По окончании маршрута, когда, казалось бы, все прелести позади и адреналин хлещет через край, можно расслабиться на берегу чудесной, полноводной даже летом, речки Сорек, которая находится рядом со стоянкой (точка №233) и которую оттуда не видно, но хорошо слышно. Речка мелковата, но течение в ней довольно сильное. Купаться в ней, увы, не рекомендуется, не говоря уже о том, что вода ее категорически не пригодна для питья.

Успехов!

• Похожий маршрут в этом районе

Во многих местах (но не во всех!) этого трека сотовые телефоныИзраильских операторов прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.

Видеоролик этого велопохода: