Отправить письмо автору Автор: Игорь Скорубский.

Переход на главную страницуПереход к интерактивной карте веломаршрутовДобавить ссылку на эту страницу в свой Facebook
Велопоход: вдоль нахаль (ручья) Шикма и Сид (Северный Негев).*
Маршрут кольцевой:
да
 
Рекомендуемый сезон:
весна- начало лета, когда еще все зелено
Зимой в период дождей и после них не рекомендуется. Думаю, будет затруднительно пересечь некоторые полноводные участки ручьев. Хотя... Если кто рискнет - сообщите.
Протяженность маршрута, км.
37
 
Время в пути, ч.
5-7
 
Перепад высот, м.
100
Нажать для увеличения
Суммарный подъем, м.
430
 
Максимальный уклон, %
подъема: 14
 
спуска: -10
Средний уклон, %
подъема: 1.5
спуска: -1.5
Начало\конец маршрута и как проехать: На грунтовой стоянке, расположенной метрах в 20 от трассы №40 на съезде с этой трассы по указателю на мошав Эйтан. Сам съезд находится в 3 км. южнее перекрестка Кирият-Гат Даром - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.
Координаты начала маршрута: 31.571390, 34.758230 Введите координаты в навигатор, например в Waze, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта\финиша.

Физ. трудность:

средняя (6 из 10)
1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет)
Техническая сложность:
легкая (3 из 10)

Сложность навигации:

средняя
При наличии GPS-навигатора понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл.
Карты:
Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Карты on-line:
Просмотреть маршрут на карте Google Maps
Просмотреть маршрут на карте Amud Anan
Файлы под "OziExplorer": Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться программой. Он-лайновый конвертор форматов
курс (route) (один на все точки)
Файл под "Turbo 4" или "NaviGuidePC":
Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS):
Файлы под "Mapsend Worldwide". Программа предназначена для GPS моделей "Magellan Meridian":
Файл под "BaseCamp®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin":
Файл под "Google Earth":
Ссылка на форум: Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума.
Описание на иврите: Источник информации берется только за основу и не всегда в точности соответствует подготовленному маршруту.

Телефоны экстренных служб (иврит)

В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть.

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

Развалины Турецкого моста

* Маршрут начинается со стоянки, которая удалена от въезда в мошав Эйтан и это не случайно. Дело в том, что мошав Эйтан религиозный (об этом предупреждает грозная табличка недалеко от его ворот) и, если вы собираетесь путешествовать в шаббат, то к нему лучше не приближаться, особенно на автомобиле. Не знаю, полетят ли в вашу сторону камни, но в любом случае следует уважать чувства верующих, дай бог им здоровья.

Маршрут проходит, в основном, по грунтовым дорогам с некрутыми подъемами и спусками, немного по полям, небольшим каньонам, вдоль русл ручьев Шикма и Сид, которые летом абсолютно сухие и об их существовании можно догадаться только по густым, зеленым зарослям кустарника вдоль русла.

Оптимальным сезоном для путешествия в этом районе, полагаю, является конец весны – начало лета, когда вокруг еще все зелено, но реки уже не так полноводны и, следовательно, проходимы. Точнее сказать не могу, поскольку сам путешествовал в этом районе в конце июля.

В программе маршрута, см. карту:

• не очень высокие холмы - Тель Шекеф, Тель Хоси, Тель Наджалла, с которых, тем не менее, можно прекрасно осмотреть окрестности,
агам Онати (сезонное озеро, летом там нет воды),
• развалины - Хорват Суф,
• древний турецкий мост.

К моему стыду, Хорват Суф и турецкий мост я, отвлекшись от показаний GPS, довольно серьезно проскочил, а возвращаться уже не было ни времени, ни сил. Ну что ж, в другой раз...

Природные заповедники Шикма и Пура. Особо стоит отметить заповедник Пура - зеленый оазис в пустыне (а северный Негев, это все-таки пустыня) с очень красивыми, молодыми, бархатистыми хвойными деревьями.

По дороге попадается куча плантаций с мандаринами, лимонами, грушами, сливами, оч-ч-ч-чень вкусным красным и зеленым виноградом, арбузами (но, видимо, кормовыми) - просто кладезь витаминов и минералов. С собой брать не рекомендую во избежание неладов с мошавниками и совестью, но в том, чтобы поддержать силы и попробовать дары пустыни, думаю, ничего зазорного нет.

Если запасы воды подходят к концу, их можно пополнить на ферме (на карте она, увы, не указана, поэтому название не знаю), примерно в точке №135 (здесь и далее - см. карту)

Если вы устали, то маршрут можно сократить примерно вдвое, то есть из точки №46 направиться прямиком в 127-ю, они находятся менее чем в 100 м. друг от друга.

Успехов!


P.S.

1. К счастью, мои друзья меня не подвели и повторили этот маршрут зимой, когда сезонное озеро было полным полно воды. Они прислали мне его фотографию. А заодно и фотографию турецкого моcта. Спасибо!

2. Велоколлеги, повторившие этот маршрут спустя 2 года, сообщили мне, что небольшая часть трека, между точками №59-65, стала непроходимой, то ли из-за перепаханного поля, то ли из-за забора. Спасибо, Даниель! Жаль, конечно, пропускается красивый каньон.

Объезд этого отрезка пути показан здесь (красный трек).


Во многих местах этого трека сотовые телефоны Израильских операторов прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.