Отправить письмо автору Автор: Игорь Скорубский.

Переход на главную страницуПереход к интерактивной карте веломаршрутовДобавить ссылку на эту страницу в свой Facebook
Велопоход: нахаль Цин - Гев Зархан (пустыня Центральный Негев).*
 
Маршрут кольцевой:
да
 
Рекомендуемый сезон:
осень - зима - весна
Летом категорически не рекомендуется, поскольку в этих местах невыносимо жарко. Но если все же решитесь преодолеть этот маршрут летом, то, во избежание неприятностей, нужно запастись большим количеством воды и намазаться противозагарным кремом.
Протяженность маршрута, км.
51
 
Время в пути, ч.
7-9
 
Перепад высот, м.
458
Нажать для увеличения
Суммарный подъем, м.
460
 
Максимальный укон, %
подъема: 12
 
спуска: -14
Средний уклон, %
подъема: 1.9
 
спуска: -1.8
Начало\конец маршрута и как проехать: Автомобильная стоянка слева на пустыре в конце спуска-серпантина от Мидрешет Бен Гурион в сторону Эйн Окев - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.
Координаты начала маршрута: 30.842610, 34.778810 Введите координаты в навигатор, например в Waze, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта.

Физ. трудность:

выше средней (7 из 10)
1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет)
Техническая сложность:
средняя (6 из 10)

Сложность навигации:

средняя
При наличии GPS-навигатора понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл.

Карты:

Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Карты on-line:
Просмотреть маршрут на карте Google Maps
Просмотреть маршрут на карте Amud Anan
 
Файлы под "OziExplorer": Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой. Он-лайновый конвертор форматов
курс (route) (из 250 точек)
Файл под "Turbo 4" или "NaviGuidePC":
Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS):
Файл под "BaseCamp®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin":
Файл под "Google Earth":
Ссылка на форум: Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума.
Источник информации использованный для подготовки маршрута (на иврите):
Нет
 
В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

Русло ручья Цин

* Этот маршрут пролегает по очень красивым заповедным местам пустыни Центральный Негев, вдоль живописных русел пустынных нахалей (речек) Цин и Зархан на фоне разноцветных холмов с оригинальной природной архитектурой.

Несмотря на его довольно большую протяженность, суммарный набор высоты относительно небольшой, крутых, затяжных подъемов – с гулькин нос, поэтому среднему байкеру он вполне по силам. Но потрудиться все же придется – некоторые участки пути довольно каменисты, с камнями величиной – заслуживающей уважение. И опасения конечно, поэтому будьте осторожны и, во избежание неприятностей, хорошо подготовьте дома не только себя, но и велосипед.

Итак, автомобили оставляете в начале маршрута сразу после съезда по серпантину от поселка Мидрешет Бен Гурион (см. карту) Google. В начале этого серпантина въезд может быть перегорожен шлагбаумом, но машины обычно пропускают. Проезд бесплатный.

На обратном пути шлагбаум объезжается через «расческу» в асфальте.

Поскольку маршрут начинается и заканчивается в природном заповеднике (Мацок ха-Цинм), спланируйте его так, чтобы, не нарушить одно из основных правил, требование которого – вернуться к машинам и покинуть территорию заповедника засветло. Безопасность тут не причем, а лишь забота о свободном ночном выгуле животных. Егеря (пакахей тева) в этом районе довольно придирчивы, шастают без перерыва на ужин и свое дело знают. Они даже не будут за вами гоняться, а просто спокойно подождут у машин. При этом вероятность штрафов может оказаться вполне реальной, а они немалые - более 700 шек. с носа. Точнее с водителя велосипеда в целом.

В остальном все легитимно – маршрут, в основном, проходит по джиповкам, а там, где он совпадает с пешеходными тропами, проезд по ним не запрещен, поскольку, во-первых, тропы размечены, а во-вторых, проходят за границами заповедников.

В точке №56 (здесь и далее – см. карту) вы проедете под высоким и узким железнодорожным мостом – произведением строительного искусства. Во всяком случае, снизу выглядит впечатляюще.

Главными же аттракциями путешествия, кроме впечатлений от многоцветной, величественной пустыни, являются источник Эйн Ум Тина, в точке №74 и Гев (природный бассейн) Зархан, в точке №97. Сразу после дождей в этих местах скапливается довольно чистая вода, и, при этом, их и окружающие бассейны, наполненные водой, особенно красивы. Причем, бассейн Зархан вполне пригоден для купания. Если температура воздуха позволит, конечно. Не забудьте плавки!

Отыскать бассейн Зархан «с ходу» врядли удастся. Чтобы его обнаружить, нужно, оставив велосипеды в точке №97, подняться на 20-тиметровый холм (особых навыков в альпинизме при этом, не потребуется) и пройти метров 50 влево. Гев прячется в конце дорожки в вымоине под скалой.

После того, как вы впечатлитесь этим замечательным местом, видами с его высоты и искупавшись,очевидно нагуляете аппетит, настанет время обеда. Лучшего места для привала трудно придумать – со всех сторон красивые холмы, защищающие от ветра, а на близлежащих камнях можно удобно расположиться. Дополнительным аргументом в пользу привала именно в этом месте может служить тот факт, что далее по маршруту найти заслуживающую внимания тень может оказаться проблематично, а в жаркий день это особенно актуально. Не упустите!

В точке №131 вы наткнетесь на узкий тоннель под железнодорожным полотном. Смело преодолевайте его. Правда с ходу и верхом на велосипеде вряд ли получится. Если вы конечно не карлик и вел у вас не детский. Но пешком вполне.

Если по какой-то причине вам нужно добраться побыстрей до финиша (например, чтобы вложиться в световой день, причины см. выше), то в точке №135 сверните налево на «черную» джиповку и продолжите по ней до точки №55. Далее сверните направо на «красную» джиповку, по которой доберетесь до точки №216, где и вольетесь в основной маршрут, ведущий к машинам – см. карту. При этом вы минуете все проблемные, каменистые, пешеходные участки во второй половине пути.

Поскольку маршрут довольно длинный, то на его преодоление, включая привал, отдых, впечатления, фотографирование и пр. может потребоваться весь световой день. Поэтому начните засветло и обязательно захватите фонарики, особенно в зимний период, когда дни короткие.

По окончанию маршрута, поднявшись на машинах по серпантину и выехав к Мидрешет Бен Гурион, вы обнаружите отличную зону отдыха со столиками, где и сможете завершить его самую важную часть. Я имею ввиду – кулинарную.

Успехов!


Примечание:

Чуть позже, повторив этот маршрут, я пришел к выводу, что проезжать его будет удобнее в обратном направлении от описанного.

Преимущества очевидны:
• самые трудные, песчаные, каменистые, трудные участки вы преодолеваете в начале, пока полны сил, при этом дорога имеет постоянный пологий спуск, что облегчает их преодоление,
• к Гев Зархан (примерно 2\3 пути), месту вашего привала, вы приезжаете как раз в обеденное время,
• оставшуюся часть маршрута, когда вы уже изрядно устали, вы проезжаете по относительно ровным, нетрудным джиповкам.


Во многих местах этого трека сотовые телефоны Израильских операторов прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.


Видеоролик №1 этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):

Видеоролик №2 этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):

Видеоролик №3 этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):