Фотогалерея

Особенно рекомендуется в феврале-марте в период цветения анемонов (каланийот).

После сильных дождей нужно выждать несколько солнечных дней, чтобы подсохла почва.

Физ. трудность:

Сложность навигации:

Телефоны экстренных служб (иврит)

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

* Маршрут проходит преимущественно по синглам, волнистым и прямым, извилистым и ровным, причем хорошо размеченным работниками ККЛ (Управлением Земельного Фонда) специальными велосипедными значками.

Сначала вы преодолеете всю Северную часть маршрута Беери включая его Самое Северное Ответвление, затем синглы вдоль так называемого "швиль ха-Бсор" и вернетесь обратно по тем же синглам, либо, объезжая их частично, по рядом идущим джиповкам и завершите маршрут Южной частью трека Беери. Это, конечно, если у вас хватит сил и здоровья.

Затяжных подъемов по пути не предвидится, но хочу предупредить, что решаясь на этот маршрут, вы должны отдавать себе отчет, что его прохождение потребует не только определенного опыта преодоления синглов средней сложности, но и значительную выносливость. В противном случае, по мере удаления от старта вы все чаще будете вспоминать ту самую гордую ворону в стае гусей. Хорошо, если вы решитесь вернуться в начале пути, а что вы будете делать после того, как первая половина маршрута останется позади?

Правда, не все так плохо - выход все-таки есть, точнее их несколько. Можно будет, если не существенно сократить расстояние, то хотя бы облегчить пути отступления. Для этого всеми правдами и неправдами вам потребуется выбраться на идущую рядом с Западной стороны и параллельно вашему синглу "синюю" джиповку - здесь и далее, см. карту. Проделать сее действо можно будет по тропинке в точках №128\154, при наличии отсутствия воды в речке Бсор, либо почти в конце первой половины маршрута в точке №132, перебравшись с велом через подвесной мост на противоположную сторону вышеупомянутой речки. Ну а далее - прогоны по асфальтам второстепенных автодорог №241 и №232. На эти же дороги также можно будет выбраться из точек №61\228 и №95\185 маршрута. Недостатком езды по "синей" джиповке является то, что ее, увы, облюбовали джипари, которые будут постоянно путаться у вас под ногами (точнее, под колесами) и, сидя внутри с закрытыми окнами и под кондиционерами, нагло пылить и дымить.

Лучшее время прохождения этого маршрута, это середина февраля - начало марта, когда вы словно корабль в море, будете рассекать по извилистым синглам среди красивых холмов ярко-зеленую, сочную траву, на фоне которой будут пестреть и переливаются всеми оттенками радуги многочисленные виды ярких цветов, самые красивые из которых - ярко-красные каланийот (анемоны) очень похожи на тюльпаны.

Привал удобнее всего сделать на прямои и\или на обратном пути в парке Эшколь, в точке №100\182. Там, рядом со тенистыми столиками, вы обнаружите кран с питьевой водой, где сможете пополнить ваши оскудевшие запасы H2O, а заодно и применить ее по косвенному назначению - заварки чая, который послужит хорошим стимулом приговорить припасенные заранее бутерброды. И не только их. Ну что ж, вы это заслужили.

Успехов!

Во многих местах этого трека сотовые телефоны Израильских операторов прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.