Отправить письмо автору Автор: Игорь Скорубский.

Переход на главную страницуПереход к интерактивной карте веломаршрутовДобавить ссылку на эту страницу в свой Facebook
Велопоход: Эйн Хацева - нахаль Цин (Центральный Негев-Арава).*
Маршрут кольцевой:
да
 
Рекомендуемый сезон:
осень - зима - весна
Летом категорически не рекомендуется, поскольку в этих местах невыносимо жарко. Но если все же решитесь преодолеть этот маршрут летом, то, во избежание неприятностей, нужно запастись большим количеством воды и намазаться противозагарным кремом.
Протяженность маршрута, км.
58,5
 
Время в пути, ч.
7-9
 
Перепад высот, м.
165
Нажать для увеличения
Суммарный подъем, м.
701
 
Максимальный уклон, %
подъема: 9
 
спуска: -9
Средний уклон, %
подъема: 2.1
спуска: -2.0
Начало\конец маршрута и как проехать: Автомобильная стоянка на заправке "Паз" у мошава (поселка) Эйн Хацева - см. карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.
Координаты начала маршрута: 30.798640, 35.243800 Введите координаты в навигатор, например в IGO, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта.

Физ. трудность:

выше средней (8 из 10)
1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет)
Техническая сложность:
средняя (5 из 10)

Сложность навигации:

ниже средней
При наличии GPS понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл

Карты:

Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Карты on-line:
Просмотреть маршрут на карте Google Maps
Просмотреть маршрут на карте Amud Anan
 
Файлы под "OziExplorer": Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой. Он-лайновый конвертор форматов
курс (route) (один из 240 точек)
Файл под "Turbo 4" или "NaviGuidePC":
Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS):
Файл под "MapSource®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin":
Файл под "Google Earth":
Ссылка на форум: Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума.
Источник информации использованный для подготовки маршрута (на иврите):
Нет
Источник информации берется только за основу и не всегда в точности соответствует подготовленному маршруту.
В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть.

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

Вид на Гевей Шаиш нахаля Цин

*Нахаль (ручей) Цин с его природными полноводными бассейнами, расположенными среди гор, потрясающей, необычной природной архитектурой и сногсшибательными видами – это одно из красивейших и удивительнейших мест пустыни Негев.

Как известно, классический маршрут «нахаль Цин» имеет только один, но существенный недостаток – он требует расстановки машин по концам маршрута. Причем не просто расстановки машин, но и их ликвидации с места старта. В противном случае, «ликвидацией» там немедленно озаботятся местные бедуины, а они, надо сказать, отлично справляются с поставленной задачей.

Поэтому, задача решить вышеуказанные проблемы маршрута раз и навсегда «убив всех зайцев», т.е. сделать его круговым, но в то же время проходящим полностью по бездорожью (шетаху) и обеспечить при этом безопасное место для парковки машин, была очень заманчивой...

В общем, в результате шаманских действий с многочисленными картами и появился этот логичный, круговой маршрут, с безопасной парковкой машин, оказавшийся очень удачным, проезжаемым практически полностью по джиповкам и руслам нахалей (ручьев), включающим в себя все основные прелести «классического» маршрута. Пользуйтесь на здоровье и не забывайте первопроходцев, которые не жалея живота своего и изношенных покрышек, открыли его и проверили для вас!

Маршрут рассчитан на целый день и вероятность, при непредвиденных обстоятельствах, завершать его в темное время суток имеет место быть. Поэтому, начните как можно раньше, а также припасите фонари, не только для освещения дороги, но и задние, красные, на случай завершения в темноте по трассе (об этом ниже).

Итак, паркуетесь вы на организованной стоянке, примыкающей справа к заправке «Паз», расположенной у мошава Эйн Хацева– и в дорогу.

Первая часть пути до начала «классического» маршрута, обозначенного указателем в точке №74 (здесь и далее - см. карту) – это подъемы и спуски, большей частью по джиповкам, чередующимся с руслами нахалей и верблюжьими тропами. Впрочем, двух последних совсем немного.

В точке №98 начинается примерно полукилометровая пешеходная тропинка, но если вы предпочтете ей объездной подъем со спуском, то в вышеуказанной точке сверните налево на «красную» джиповку и продолжите по ней, пока в точке №102 не вольетесь в основной маршрут.

Самые «вкусные» места этого путешествия – очень красивые, необычных, причудливых форм, промытые в меловой породе за миллионы лет природные бассейны ручья Цин, находятся в точках №114 («Гэвэй Цин») и №133 («Гэвэй Шаиш»). Купаться в них можно, хотя не рекомендуется, а вот пить воду или глотать категорически не следует, поскольку расположенные неподалеку фосфатные предприятия вносят свою черную лепту в его неиссякаемый водный поток.

Вследствие этого вода в ручье Цин, в большей или меньшей степени, радует велотуристов круглый год, и, желаете вы этого или нет, но несколько неглубоких бродов по пути преодолеть, все-таки придется. И не только пересекая ручей поперек (в точках №93 и №105), но и кое-где проезжая вдоль его русла. Будьте готовы к этому и позаботьтесь о соответствующей обуви, в том числе и сменной на конец маршрута. Глубина бродов зависит от сезона. В период обильных дождей в тех районах (что бывает чрезвычайно редко), вероятно, придется меняться ролями с вашим железным конем и тащить его на себе через водные преграды. В остальное время все вполне проезжаемо.

И еще одна напасть присущая воде и зарослям – комары. Местами. Не большие, но кусачие. Заранее помажьтесь антикомариной мазью и\или оденьтесь в закрытую одежду. Быстрая езда тоже помогает. Но не очень.

Но вся эта головная боль с лихвой окупается тем удовольствием, неповторимыми видами и природными аттракциями, которые ожидают вас на этом участке маршрута.

Сразу за Гэвэй Шаиш, т.е. точкой №133 – очередное испытание на выносливость. Вам предстоит преодолеть нелегкий, 5.5-километровый участок, заканчивающийся в точке №155, по живописному устью ручья Цин с мелкой, вязкой щебенкой вперемежку с крупными камнями. Езда по нему связана со значительными физическими усилиями, заносами и ударными нагрузками для вас и вашего велосипеда.

Впрочем, хочу предупредить вас, что в последнее время проезд (и даже проход) по вышеупомянутому участку почему-то запрещен Шмурот Тева (Управлением Заповедников), о чем сообщает грозная табличка в его начале. Поэтому, не призываю вас нарушать правила, а рекомендую, несмотря на 4-х километровое удлинение маршрута и «лишних» 100 м. набора высоты, объехать его.

И сделать это нужно следующим образом: осмотрев Гэвэй Шаиш, вернуться в точку из точки №133 в точку №129 и на развилке свернуть вправо на «красную» джиповку, переходящую затем в «синюю», которая снова вольется в маршрут в точке №155. А в награду за ваши законопослушность и старания сверху откроется чудесный вид на ручей Цин и его окрестности.

Если денек выдастся не жарким, то удобное место для привала вы обнаружите в точке №166, где устроившись на удобных камнях и любуясь глубоким, красивым ущельем ручья Цин закусите свежезаваренный чаек разнообразными вкусностями, прихваченными для такого долгожданного момента из дому. Если же солнышко припекает - ищите одинокие деревья по ходу трека или тень от холмов.

В точке №173 перед вами выбор – продолжить запланированный маршрут по джиповкам или сократить и упростить его, завершив по асфальту обочин автотрассы №90. Во втором случае будьте осторожны – движение по трассе довольно интенсивное, а водители расслаблены долгой дорогой на Эйлат.

Но возможен и промежуточный вариант – проезд к финишу по джиповкам вдоль автотрассы, то справа, то слева от нее. Этот участок я проложил по карте вручную и не проверял практически, но судя по всему, он более-менее соответствует действительности. Начало – от точки №178, я выделил его на карте и в файлах в отдельный маршрут (точки Роута этого участка: №1SokrSt - №35SokrFin – см. карту). При этом вы «сэкономите» ок. 6 км. маршрута и ок. 50 м. набора высоты.

На финише, т.е. на заправке «Паз», пред вами также откроются несколько возможностей, на этот раз, кулинарных. Это кафе «Арома» с его ароматным кофе и выпечками или призаправочный продуктовый магазинчик со всем, чем угодно. Выбор за вами. Столики прилагаются.

Успехов!

Внимание! Часть этого маршрута проходит через военные полигоны, так называемые «шетах эш», поэтому, если вы собираетесь путешествовать не в шиши-шаббат (пятницу-субботу), то вам потребуется согласование с армией, желательно в письменном виде (по факсу). Номер телефона Южного Военного Округа08-9902926\7.

Успехов!


Во многих местах этого трека сотовые телефоны операторов «Оранж» прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.


Видеоролик №1 этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):

Видеоролик №2 этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):