Автор: Игорь Скорубский.
 Велопоход: Дерех Ноф (видовая дорога) Манара.* |
||||
| Маршрут кольцевой: | да |
|||
| Рекомендуемый сезон: | круглый год |
|||
| Протяженность маршрута, км. | 28 |
|||
| Время в пути, ч. | 4-6 |
|||
| Перепад высот, м. | 567 |
 |
||
| Суммарный подъем, м. | 881 |
|||
Максимальный уклон, % |
подъема: 24 |
|||
спуска: -25 |
||||
Средний уклон, % |
подъема: 7.0 |
|||
спуска: -7.1 |
||||
| Начало\конец маршрута и как проехать: | Автомобильная стоянка возле автодороги №9977 недалеко от поселка Кфар Гилади - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка. |
|||
| Координаты начала маршрута: | 33.23766, 35.57662 | Введите координаты в навигатор, например в Waze, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта. | ||
Физ. трудность: |
выше средней (8 из 10) |
1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет) | ||
| Техническая сложность: | ниже средней (4 из 10) |
|||
Сложность навигации: |
ниже средней |
При наличии GPS-навигатора понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл. | ||
Карты: |
 |
 |
||
| Карты on-line: |  |
 |
||
| Файлы под "OziExplorer": | Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой. | Он-лайновый конвертор форматов | ||
 курс (route) (один на все точки) |
||||
| Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS): | ||||
| Файл под "BaseCamp®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin": | ||||
| Файл под "Google Earth": | ||||
| Ссылка на форум: | Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума. | |||
Источник информации использованный для подготовки маршрута (на иврите): |
Нет |
Источник информации берется только за основу и не всегда в точности соответствует подготовленному маршруту. | ||
| В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть.
В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный. |
||||
*Паркуетесь вы на большой бесплатной организованной автомобильной стоянке с фонтанчиками для воды, туалетами и мусорными баками. Сквозь стоянку берет начало очередной участок Швиль Исраэль, поэтому видимо там такой Клондайк. Вам предстоит красивый маршрут вдоль панорамной дороги с видами на долину (эмек) ха-Хула и Голанские Высоты. По дороге куча видовых площадок, благоустроенных и нет, древности, источники. Зимой, когда все расцветает, особенно великолепен. Технически маршрут абсолютно не сложен, поскольку полностью проходит по укатанным джиповкам и асфальту третьестепенных дорог с небольшим движением транспорта (дороги, правда, местами с узкими обочинами, будьте осторожны). Физически же, вам придется изрядно потрудиться, чтобы преодолеть затяжной 11-тикилометровый подъем с общим набором высоты ок. 600 м. Правда, углы подъема по большей части довольно щадящие, средним байкером преодолеваемые без проблем. А тем более, ножками. :) В конце этого подъема, точке №161 (см. карту), вы попадете на верхнюю станцию канатной дороги комплекса «Цук Манара» с множеством кафешек и столиками – идеальное место для привала и перекуса. Тем более, что затем до финиша вам предстоит великолепный спуск, по большей части по асфальту, на котором вы сбросите ок. 500 м. и который, при некоторых навыках и желании, вы преодолеете минут за 40. Успехов! Во многих местах этого трека сотовые телефоны Израильских операторов прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю. Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.
|
||||
