Отправить письмо автору Автор: Игорь Скорубский.

Переход на главную страницуПереход к интерактивной карте веломаршрутовДобавить ссылку на эту страницу в свой Facebook
Велопоход: Дерех Ноф (видовая дорога) Манара.*
Маршрут кольцевой:
да
 
Рекомендуемый сезон:
круглый год
 
Протяженность маршрута, км.
28
 
Время в пути, ч.
4-6
 
Перепад высот, м.
567
Нажать для увеличения
Суммарный подъем, м.
881
 
Максимальный уклон, %
подъема: 24
 
спуска: -25
Средний уклон, %
подъема: 7.0
спуска: -7.1
Начало\конец маршрута и как проехать:

Автомобильная стоянка возле автодороги №9977 недалеко от поселка Кфар Гилади - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.

Координаты начала маршрута: 33.23766, 35.57662 Введите координаты в навигатор, например в IGO, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта.

Физ. трудность:

выше средней (8 из 10)
1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет)
Техническая сложность:
ниже средней (4 из 10)

Сложность навигации:

ниже средней
При наличии GPS понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл.

Карты:

Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Карты on-line:
Просмотреть маршрут на карте Google Maps
Просмотреть маршрут на карте Amud Anan
 
Файлы под "OziExplorer": Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой. Он-лайновый конвертор форматов
курс (route) (один на все точки)
Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS):
Файл под "MapSource®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin":
Файл под "Google Earth":
Ссылка на форум: Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума.
Источник информации использованный для подготовки маршрута (на иврите):
Нет
Источник информации берется только за основу и не всегда в точности соответствует подготовленному маршруту.
В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть.

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

Вид на скалу Манара

*Паркуетесь вы на большой бесплатной организованной автомобильной стоянке с фонтанчиками для воды, туалетами и мусорными баками. Сквозь стоянку берет начало очередной участок Швиль Исраэль, поэтому видимо там такой Клондайк.

Вам предстоит красивый маршрут вдоль панорамной дороги с видами на долину (эмек) ха-Хула и Голанские Высоты. По дороге куча видовых площадок, благоустроенных и нет, древности, источники. Зимой, когда все расцветает, особенно великолепен.

Технически маршрут абсолютно не сложен, поскольку полностью проходит по укатанным джиповкам и асфальту третьестепенных дорог с небольшим движением транспорта (дороги, правда, местами с узкими обочинами, будьте осторожны). Физически же, вам придется изрядно потрудиться, чтобы преодолеть затяжной 11-тикилометровый подъем с общим набором высоты ок. 600 м. Правда, углы подъема по большей части довольно щадящие, средним байкером преодолеваемые без проблем. А тем более, ножками. :)

В конце этого подъема, точке №161 (см. карту), вы попадете на верхнюю станцию канатной дороги комплекса «Цук Манара» с множеством кафешек и столиками – идеальное место для привала и перекуса. Тем более, что затем до финиша вам предстоит великолепный спуск, по большей части по асфальту, на котором вы сбросите ок. 500 м. и который, при некоторых навыках и желании, вы преодолеете минут за 40.

Успехов!


Во многих местах этого трека сотовые телефоны операторов «Оранж» прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.


Видеоролик этого велопохода, см. день 1-й (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):