Отправить письмо автору Автор: Игорь Скорубский.

Переход на главную страницуПереход к интерактивной карте веломаршрутовДобавить ссылку на эту страницу в свой Facebook
  Велопоход: нахаль Перес - хар Цваим - гевей Перес (пустыня Арава).*
Маршрут кольцевой:
нет (см. примечание 2)
Внимание! Требуется расстановка машин по концам трека.
Рекомендуемый сезон:
зима - весна
В период дождей следует убедиться, что в этом районе не ожидаются наводнения, они там стремительны и опасны. Летом, разумеется, там очень жарко, поэтому, во избежание неприятностей, нужно запастись большим количеством воды и намазаться противозагарным кремом.
Протяженность маршрута, км.
28.5
См. примечания.
Время в пути, ч.
5-7
 
Перепад высот, м.
640
Нажать для увеличения
Суммарный подъем, м. 303  
Суммарный спуск, м. 928
Максимальный уклон, %
подъема: 19
 
спуска: -24
Средний уклон, %
подъема: 3.4
спуска: -5.1
Начало маршрута и как проехать: Автомобильная стоянка справа от въезда в мифалей Ротем (заводов химических удобрений). Ехать по трассе №25, на перекрестке Цафит свернуть на дорогу №258, через 1.5 км. на первом перекрестке свернуть налево и через 700 м. снова налево ко въезду на заводы - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.
Конец маршрута и как проехать: Автомобильная стоянка на заправке "Делек" ("Галь") на перекрестке ха-Арава. Ехать по трассе №25 до перекрестка ха-Арава, свернуть на трассу №90, проехать по ней примерно 600 м. до въезда на заправку, которая находится справа от дороги - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к концу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.
Координаты начала маршрута:

31.054830, 35.194760

Введите координаты в навигатор, например в Waze, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта\финиша.
Координаты окончания маршрута (для расстановки машин): 30.985450, 35.307590

Физ. трудность:

средняя (6 из 10) 1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет)
Техническая сложность: выше средней (7 из 10)

Сложность навигации:

средняя При наличии GPS-навигатора понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл

Карты:

Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Карты on-line:
Просмотреть маршрут на карте Google Maps
Просмотреть маршрут на карте Amud Anan
 
Файлы под "OziExplorer": Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой. Он-лайновый конвертор форматов
курс (route) (один на все точки)
Файл под "Turbo 4" или "NaviGuidePC":
Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS):
Файлы под "Mapsend Worldwide". Программа предназначена для GPS моделей "Magellan".
Файл под "BaseCamp®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin":
Файл под "Google Earth":
Ссылка на форум: Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума.
Описание на иврите: Источник информации берется только за основу и не всегда в точности соответствует подготовленному маршруту.
В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть.

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

Гевей Перес

* Ключевой целью данного маршрута являются «гевей Перес» – причудливые, глубокие, белоснежные промоины с ямами вдоль ручья Перес, заполненными водой. Лицезреть сам ручей в том виде, как и положено, т.е. с водой, вряд ли удастся, так как она в нем бывает крайне редко, разве что сразу после наводнений (шитфонот). Ямы же заполнены водой большую часть года. Вся эта красота находится на гладком плато, вымытом в скалах ручьем на протяжении тысячелетий.

Сама пустыня Арава в этом районе просто великолепна. Она отнюдь не серая, а переливается всеми красками, это надо видеть!

Маршрут выбран, также с учетом расстановки машин в самых безопасных местах, т.к. в том районе кражи машин явление, мягко говоря, не редкое.

Ну, в общем, все по порядку:

Выезжаем со стоянки Мифалей Ротем (заводов по производству удобрений) и, проехав по дороге, а затем по трассе всего чуть более 3-х километров, в точке №13 заходим на трек (здесь и далее, см. карту)

Дорога трека большей частью каменистая, причем камни острые и сыпучие, сцепление с грунтом не ахти, будьте осторожны, особенно на спусках. Сами подъемы и спуски попадаются довольно крутые.

В точке №25, проехав под месилот (транспортером), остановитесь возле желтого плаката шмурат тева (управления заповедников). Перед вами - два указателя, типа «налево пойдешь», «направо пойдешь». Вот здесь – внимание!
Если время позволяет, а силы в избытке, можно свернуть налево по указателю на «митспе Цваим», проехать до автомобильной стоянки у подножья холма и подняться к одноименной панорамной площадке, которую еще называют «митспе Нуама». Велосипеды, чтобы не тащить с собой, можно оставить на этой стоянке или чуть выше. Крюк туда и обратно составит примерно 4 км, он включен у меня в маршрут. С высоты этой смотровой площадки открываются красивые виды на Иудейскую пустыню и горы. Мертвого Моря, увы, не видно, оно далеко за горами.

В противном же случае, если желаете сэкономить силы, а карабканье на смотровую площадку не входит в ваши планы, можно ее пропустить. В этом случае, все что от вас потребуется, это от плаката шмурат тева продолжить путь вправо, по указателю «нахаль Ашалим».  Т.е. из точки №25 направиться сразу в точку №70.

В точке №102 смотрите внимательно направо - вы увидите огромную природную стену, построенную ручьем на протяжении веков. Она довольно тонкая и непонятно как она еще держится. Видимо, ей осталось жить недолго - через пару тысячелетий рухнет.

Смотровую площадку, которая находится чуть в стороне от основного трека в точке №113 нужно посмотреть обязательно! С нее открывается потрясающий вид на очень глубокое, величественное и грандиозное ущелье ручья Перес. Ведет к этой площадке от точки №110 узкая пешеходная тропинка, обозначенная по сторонам камнями. Велики там желательно вести в руках, чтобы не оставлять следов на почве. В любом случае, съезжать с этой тропинки очень не желательно, чтобы не наносить вред природе.

Следующая аттракция, описанная мной в начале - «гевей Перес», находится в точке №194. Лучшего места, чтобы отдохнуть, перекусить, попить свежезаваренный чай, почитать стихи и не придумаешь. Разумеется, лишь после того, как подробно осмотрите это чудо природы и многократно сфотографируетесь.

Последние примерно 4 км трека (он начинается в точке №199) частично проходят по пешеходным тропам. Он местами проезжаемый, но все-таки, какую-то его часть придется идти пешком, с байками на себе. В некоторых местах даже придется преодолеть довольно высокие природные ступеньки, как на подъем, так и на спуск. Но, в общем-то, все эти препятствия вполне преодолимы.

В точке №222 слева от маршрута можно увидеть водопад, вернее, ниспадающее русло реки Перес, в котором, увы, вода бывает очень редко. Но все равно красиво.

На последнем километре пути, пешеходные мытарства заканчиваются и далее можно великолепно скатиться по джиповке практически до самой заправки, к машинам.

На заправке, которая находится рядом с вашей стоянкой на финише, имеется кафешка, в которой логично завершить маршрут холодными напитками, горячим кофе, мороженным и прочей «мелочевкой» для души и тела.

Успехов!

Вот так внесен в летопись истории этот незабываемый велопоход одним из его участников.


Примечания:

1. Позже я немного усовершенствовал этот маршрут, исключив езду по трассе в его начале и изменив возврат на трек с Мицпор Хар Цваим. При этом маршрут сократился до 25.5 км., набор высоты уменьшился до 382 м.

Записанный трек всего кругового маршрута под OziExplorer здесь.

2. Маршрут может стать круговым и расстановка машин не потребуется, если вы от финиша вернетесь к старту своим ходом. Но для этого вам предстоит преодолеть тяжелый затяжной 17-тикилометровый подъем с набором высоты в 750 м. по трассе №25 с довольно интенсивным движением транспорта. Правда, обочины там широкие, но обзор для водителей ограничен. Будьте осторожны и начните маршрут пораньше, чтобы темнота не застала вас в дороге.

Записанный одним из наших участников трек всего кругового маршрута под OziExplorer здесь. На этом треке также изменен в лучшую сторону участок маршрута между точками №50-86.


Во многих местах (но не во всех!) этого трека сотовые телефоны Израильских операторов прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.

Видеоролик №1 этого велопохода:

 

Видеоролик №2 этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):

Видеоролик №3 этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):

Видеоролик №4 этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):