Велопутешествие по Северной Италии или руководство начинающего Доломитчика.
Самостоятельная подготовка одного отдельно взятого путешествия или как выжить в Доломитах. :)
1.10.2012
При перепечатке настоящей статьи и\или отдельных ее частей ссылка на источник обязательна! Публикация же любых материалов на коммерческих сайтах или использование статьи или любых ее частей в коммерческих целях – только после обязательного согласования с автором и его письменного разрешения.
В сентябре 2012 года мы с товарищем вернулись из замечательного самостоятельного велопутешествия по Северо-восточной Италии. При подготовке проекта путешествия была проделана огромная работа, пересмотрены десятки, если не сотни Интернет-сайтов, по крупицам собрана и выстроена в одну логическую цепочку многоуровневая информация. Вот я и подумал – «обидно было бы, если бы эта огромная работа так бы и продолжила храниться в отдельно взятом компьютере» и решил с удовольствием поделиться ее результатами с широкой общественностью. Возможно, это кому-то окажется полезным при подготовке своего будущего тура, либо точного копирования его.
В Интернете крутятся тысячи статей и отчетов о всевозможных путешествиях на разных языках, но, к сожалению, подавляющее большинство из них носят лишь эмоциональный характер и содержат мало практической, полезной для путешественника информации. Поэтому, я хотел бы попытаться внести свой скромный вклад, чтобы хотя бы немного исправить эту вопиющую несправедливость.
В результате – предлагаю вашему вниманию это краткое пошаговое руководство к подготовке и осуществлению одного конкретного многодневного путешествия на горном (МТБ) велосипеде в потрясающе красивом районе Северо-восточной Италии – Южном Тироле. А также законченный пакет готовых, проверенных, радиальных маршрутов рассчитанных на 10-12-дневный тур. Пакет этот включает карты, файлы для компьютерных программ и GPS (Garmin), пояснения, а также фотографии, привязанные к точкам съемки.
На всякий случай предупреждаю, что руководство это исключительно к размышлению, а не руководство к действию. Воспользоваться им практически в результате глубоких раздумий, изучения прямых и побочных источников информации, взвешиваний всех «за» и «против», переговоров с домашним и рабочим начальством, пристраивания собачки\хомячка\рыбок к друзьям или соседям, проверкой остатка на банковском счету\в матрасе, решения проблем (тьфу-тьфу) со здоровьем и т.д. и т.п., зависит только от вас и только от вас.
Но если все-таки решитесь пройти по нашим стопам «след в след» либо параллельной тропой, то, предупреждаю, что в любом случае и при любом исходе событий, я никакой ответственности за принятие или непринятие вами того или иного решения нести не собираюсь, поскольку я вас предупредил.
Итак, приступим к делу:
Южный Тироль, когда-то принадлежал Австрии, а после первой мировой войны вошел в состав Италии, объединив итальянское радушие с австрийской щепетильностью. Здесь меня не покидало чувство, что нахожусь я не в Италии, а в немецкой Баварии. Такие же ухоженные, колоритные деревеньки с домиками, утопающими в цветах, такая же чистота, порядок и педантичность во всем. К примеру – на протяжении всего путешествия нам не попадалась ни одна дорожка, ни одна лесная тропинка даже малоприметная, на которой бы не было подробного указателя. Просто поразительно.
Большинство населения Тироля говорит на немецком языке, его тирольском диалекте.
Как бы стараясь поддержать ошеломляющие впечатления, не отстает и природа этих мест. Рассеченные узкими, глубокими, утопающими в ковровой зелени долинами живописные горные пейзажи Доломитовых Альп исключительной природной красоты и грандиозности, придают ощущение умиротворенности и спокойствия. А горный велосипед, позволяющий проникнуть в самые потаенные места, делает путешествие интересным, разнообразным, динамичным, насыщенным.
DSC02046.jpg;
DSC01955.jpg
Сразу оговорюсь, что наша цель – именно путешествие в свое удовольствие, а не испытание себя многокилометровыми гонками, как в длину и высоту. Тренироваться можно и рядом с домом и совсем не обязательно улетать за этим за тысячи километров. Другими словами, темп мы предпочитаем средний, а остановки довольно частые, чтобы полюбоваться по сторонам, посидеть на берегу журчащей горной речки или озера, на пеньке хвойного леса, на краю панорамной площадки, спокойно перекусить, пофотографировать окружающие пейзажи и себя любимого на их фоне.
А вечером, вернувшись с маршрута на арендованном автомобиле в арендованное жилье, хорошенько поужинать, отдохнуть и выспаться по-человечески (и я даже не собираюсь с вами спорить, что такой-то вариант лучше или хуже, каждый, как говорится, решает для себя сам).
Поэтому и соответствующие маршруты подбираю, изменяю, подгоняю под себя, т.е. в день в среднем около 40-ка горных километров в длину около одного километра в высоту, что занимает (у нас) 6-8 часов насыщенного приятными событиями времени.
Если вы наши единомышленники, то вам предстоит путешествие среди гор сказочной красоты с заснеженными вершинами, глубоких ущелий, с бурными горными реками и мощными водопадами, горных озер с нависающими над ними скалами, высоченных хвойных и лиственных лесов, горных тоннелей, колоритных городков, фруктовых садов, утопающих в зелени альпийских пастбищ со свежим, насыщенным озоном, прозрачным воздухом и потрясающими видами во всех направлениях.
Именно такого типа 14 маршрутов разной трудности и сложности я и предлагаю вашему вниманию. Из них 10 проезжены нами, а 4 так и остались проектными. Хотя, судя по всему, они также вполне заслуживают внимания и имеют право на существование. Если вы решитесь последовать нашему примеру, то вам только останется все это внимательно прочитать, осознать, распечатать на бумаге, загрузить файлы в GPS (Garmin) и отправиться в путь.
Поскольку все маршруты радиальные и рассчитаны на один день каждый, то последовательность их прохождения может быть любой и зависеть от погоды, самочувствия, настроения, каприза. Я же привожу их в том порядке, котором проехали мы.
Ну что ж, пошагаем:
1. Где взять электронные карты Италии под GPS Garmin?
Бесплатные, свободного доступа постоянно обновляемые, прекрасного качества и информативности OSM карты Европы (и всего мира) для GPS-ов Garmin можно скачать с сайта Openmtbmap или по прямой ссылке для всей Италии.
Скачанный exe-файл запускаем. После распаковки находим в заданном вами и созданном на диске компьютера директории файл «create_gmapsupp.img.bat», запустив который и получаем нужный нам в зависимости от модели вашего GPS файл «gmapsupp.img». Его и копируем в директорию Garmin вашего GPS-а Garmin, предварительно перенеся оттуда на компьютер имеющиеся там файлы. Затем подключаем карты через меню прибора, как именно зависит от модели. Проверяем.
2. Где лучше снять недорогое, качественное жилье?
Разумеется, рациональнее всего – на перекрестье большинства предлагаемых маршрутов, а именно, в данном случае, в городке Monguelfo.
Могу порекомендовать вам апартаменты нашей хозяйки Барбары, очень гостеприимной и приятной итальянки. Передавайте привет от Игоря и Михаила из Израиля, надеюсь, мы оставили хорошие впечатления и Барбара нас запомнила. :)
IMG_5118.jpg; DSC02788.jpg
Вот ее сайт, там же цены и планировка двух двухкомнатных квартир с кухней и балконом. Отдельностоящий, тихий домик, все современно, чисто, аккуратно, удобно, честно, недорого. Кухня со всей посудой на шестерых, электроплитой, микроволновкой и холодильником. Интернет и гараж для велов в вашем распоряжении. В нескольких метрах от дома журчит ручеек.
IMG_4794.jpg;
DSC00888.jpg
Только одна небольшая проблемка – они с мужем говорят исключительно на итальянском и немецком языках, так что вряд ли вас спасет ваш великолепный английский. Впрочем, при наличии Интернета, вопрос у нас решался с помощью современных технологий, а точнее с помощью электронной почты. Происходило это так: при наличии какого-либо вопроса, комплимента, благодарности, утром, мило поздоровавшись с Барбарой единственным запомнившимся мне мне по фильмам с Челентано приветствием («Чао!»), я произносил волшебное слово «имейл» и шел писать письмо. Переведенное Гуглевским переводчиком на Итальянский, оно, преодолев десятки серверов, мгновенно достигало своего адресата в соседнем помещении и через какое-то время возвращалось ко мне с готовым ответом. Я проделывал обратный перевод и, как правило, был вполне им удовлетворен.
3. Через какой аэропорт лучше добираться?
Трудно однозначно ответить на этот вопрос. Все зависит от того, откуда вы летите. Варианты – Венеция, Верона, Милан, Инсбрук и др.. Мы, взвесив все «за» и «против», решили лететь через ... Мюнхен. Преимуществ этого варианта (для нас) масса – самолет из Израиля прямой, т.е., в отличие от других перечисленных выше городов, пересадок не требуется, авиабилеты не дороже, а аренда машины и продукты в Германии значительно дешевле, чем в Италии. Кроме того, я ранее уже дважды побывал в Мюнхенском аэропорту и чувствовал себя там как у себя дома.
DSC04334.jpg;
DSC00791.jpg
Недостаток этого варианта – дорога до нашего циммера, расположенного в Итальянском городке Monguelfo занимала на автомобиле на час-полтора больше, но с этим можно было мириться.
Кстати, основные трассы в Италии платные – на въезде прямо из окна машины берешь в автомате жетон, который оплачиваешь кассиру на выезде. При проезде австрийских автобанов также потребуется приобрести на любой приграничной заправке и приклеить на лобовое стекло так называемую Виньетку (Виньетте).
DSC00851.jpg;
DSC04273.jpg
4. Как добираться до жилья\начала маршрутов?
Разумеется самый быстрый и удобный способ – на арендованном либо собственном (если вы живете неподалеку) автомобиле.
DSC00795.jpg; DSC01775.jpg
Однако в городке Monguelfo, в 3-х минутах езды на веле от нашего циммера был обнаружен железнодорожный вокзал, так что, если хотите ощутить себя счастливым пассажиром Европейской железной дороги – милости прошу. Но никакой информацией по этой части, к сожалению, я не обладаю, поскольку таким видом передвижения не пользовался, ищите в Интеренете.
На фотографии справа между деревьев виден домик Барбары, слева от рельсов – ж.д. станция:
DSC04258.jpg
Капля меда – 6 из 14предлагаемых ниже маршрутов начинаются непосредственно от нашего циммера, а еще два – в радиусе 10-15 км., так что, при желании и наличии времени, можно долосячить на веле. Думайте, взвешивайте...
5. Как не умереть с голоду?
Основными продуктами мы запаслись на все 11 дней в Германии, под Мюнхеном и они прекрасно себя чувствовали в хозяйском холодильнике, постепенно исчезая оттуда до самого нашего отъезда.
• Карта стоянки перед двумя расположенными рядом недорогими супермаркетами Lidl и Edeka под Мюнхеном, как раз по маршруту нашего следования.
• Адрес: Fraunhoferstraße 2, Kirchheim, Deutschland.
• Координаты паркинга: 48.176477 11.7628889
Докупали по мелочам в супермаркете «Liberty» в городке Monguelfo, в 5 минутах езды на веле от нашего циммера:
• Карта этого магазина с точным местом его расположение и фоткой.
• Адрес: 17 Via Pusteria, Monguelfo, Италия
• Координаты: 46,75595 12,10578
Неподалеку мы обнаружили еще один продуктовый магазин. Точное место не помню, рядом с городской часовней, думаю, что при необходимости разыскать его будет не большой проблемой. Только учтите, что по воскресеньям все магазины в Италии закрыты, большинство не работает и в четверг после обеда.
6. Как сообщить родственникам и друзьям, что вы живы и здоровы?
При наличии Интернета и смартфона либо ноутбука, разумеется – через Скайп или аналогичную коммукационную программу. Обращаю ваше внимание, что за небольшую предварительную оплату, Скайп с удовольствием соединит вас также с любым домашним или мобильным телефоном, это один из самых дешевых вариантов.
DSC04082.jpg
Местную же, итальянскую SIM-ку можно купить в городке Monguelfoy оператора «Vodafone» в 5 минутах езды на веле от нашего циммера. Цены зависят от предоплатной программы, можно также заказать пакет и с мобильным Интернетом. В любом варианте, входные разговоры бесплатны.
DSC04100.jpg
• Карта магазина с точным местом его расположение и фоткой.
• Адрес: Piazza Margherita, Monguelfo, Италия
• Координаты: 46.756331 12.104323
7. Где починить велосипед и\или купить на него запчасти?
В 5 минутах езды на веле от нашего циммера мы по малой нужде (т.е. требовалась небольшая починка вела) разыскали неплохой веломагазин-мастерскую, которым заправляют отец с сыном. Толковые итальянские хлопцы, быстро решили нам проблему, со знанием дела подогнав новые тормозные колодки от другой модели вела (нужных не оказалось) и все работало прекрасно. Цены адекватные. Сын чуток владеет английским.
DSC01205.jpg
• Название магазина: «Wintec».
• Адрес: Via Pusteria, 4, Monguelfo, BZ, Italia.
• Карта с точным местом его расположение и фоткой.
• Координаты: 46.758719 12.102164
8. В какое время года лучше путешествовать?
Путешествовать в тех местах удобнее всего в конце мая или начале сентября. В это время температура воздуха самая катабельная. Плюс довольно много солнечных дней с одной стороны, а туристический сезон еще не начался или уже закончился, с другой. Следовательно, цены на жилье падают, также как и число туристов.
DSC04048.jpg;
DSC02988.jpg
9. Где разведать предстоящую погоду?
Погода в горах, как известно, вещь труднопредсказуемая и быстро меняющаяся, но мы успешно ориентировались по этому и этому сайтам.
Как известно, Южный Тироль защищен от холодных Северных ветров горными хребтами, поэтому он выделяется довольно мягким, безветренным климатом с относительно небольшим количеством дождливых дней. В подтверждение этому – все 10 дней мы отпутешествовали при яркой, солнечной погоде, а первый серьезный дождь пошел только в последний перед отъездом на Родину вечер, во время упаковки наших велов в картонные коробки в хозяйском гараже.
DSC03612.jpg;
DSC04266.jpg
10. Во сколько это выльется (вопрос вопросов)?
Трудно назвать точную цифру затрат, все зависит от ваших аппетитов. Ну, а примерно это выглядит так (на 10 дней на двоих):
• аренда автомобиля в Мюнхенском аэропорту класса «Форд Фокус» стейшен (т.е .фургон) с полным освобождением от участия – 400 €,
DSC00792.jpg;
DSC01251.jpg
• бензин, дорожные налоги – 150 € (нам попался очень экономичный дизельный Фольцваген Пассат с ручной коробкой с расходом 5л\100км. (!)),
• еда, напитки, забегаловки – 400 € (мы не экономили, отпуск, все-таки, но можно обойтись и меньшей суммой).
DSC01572.jpg
Итого: примерно 1350 € на двоих или по 675 € на брата. Без учета стоимости авиабилетов, это индивидуально.
11. Пакет наших маршрутов:
Мы подошли к самому главному - ниже, на карте и в таблице приведены все 14 подготовленных мною «под ключ» маршрутов, 10 из которых мы проехали (один из них пешеходный, его, разумеется, прошли) и 4 резервных, которые ничуть не хуже, но которые так и остались на бумаге.
Пройденные маршруты выложены в хронологической последовательности и под условным номером (чтобы не заморачиваться с их все равно не понятным названием), под таким, каким я отбирал их из множества на стадии проектирования. Выбирайте любые из них и катайте в любом порядке.
Все маршруты проезжаемы на горном велосипеде байкером средней квалификации. Если ее не хватит, то возможно, время от времени, короткие участки придется преодолевать ножками. Треки пролегают, в основном, по джиповкам, а также велодорожкам (асфальтовым и грунтовым), третьестепенным автодорогам, немного по синглам (синглтрекам).
Некоторые спуски – средней экстремальности, с сыпучей щебенкой и влажными корнями деревьев. Если вы не знаете как себя с ними вести - поскользнуться не проблема. Будьте осторожны и не пренебрегайте каской, особенно на спусках.
DSC02067.jpg;
DSC02385.jpg
Итак, следуя по линку, приведенному ниже в таблице, вы попадете на сайт gpsies, где и найдете маршруты, выложенные мною, которые включают:
• их краткое описание,
• параметры,
• файлы для различных программ и приборов GPS,
• карты,
• профили высот,
• координаты начала маршрута (их можно завести в навигатор, например в IGO или TomTom, и они приведут ваш автомобиль точно к месту старта) и фотографии, привязанные к точкам съемки.
В каждом описании маршрута приведен также прямой линк на скачивание архива (RAR) пакета проектных файлов. Он включает:
• Трек (plt),
• Вейпоинты, т.е. Путевые Точки (wpt),
• Роут (rte), для программы OziExplorer,
• GPX-файл для GPS Garmin (и др. читающих его программ), включающий не только Трек, но и Роут с Вейпоинтами,
• KML-файл под программу Google Планета Земля
• проектный профиль высот трек, полученный с помощью программы CompeGPS.
Все Вейпоинты, включенные в Роут тщательно подписаны мною, в них указаны достопримечательности, характер дорог, начало и конец подъемов источников питьевой воды, кафешки и пр. полезная информация. Кто умеет этим пользоваться, рекомендую ездить не по Треку, а именно по Роуту, или хотя бы загрузить Вейпоинты в ваш GPS наряду с Треком. Проектные файлы практически совпадают с реально пройденными нами маршрутами, отличия не существенны.
Нажав на линк печати, вы сможете распечатать карты, описание, характеристики и координаты начала маршрута, сделайте это.
• Наши фотографии в Picasa, многие из них привязаны на карте к местам съемки: Часть 1, Часть 2.
• Видеоролик об этой поездке (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p)
(к сожалению, YouTube полностью отключило звук в нижеприведенном видио из-за нескольких коротких авторских копозиций включенных в него. Поэтому здесь его оригинальная версия.):
• Фотографии наших друзей-велоколлег, которые приехали из Мюнхена, чтобы составить нам прекрасную компанию в течение 3-х дней нашего путешествия: Тани - Часть 1, Часть 2, Часть 3, Оли:
DSC02957.jpg;
IMG_4988.jpg
14. Отзывы:
Если у вас появятся отзывы, вопросы, пожелания, предложения, замечания - пишите по почте или оставляйте их ниже, как вам удобнее.
