Итак, мы вернулись! За плечами 6 Альпийских маршрутов-однодневок и 2 Шварцвальдских. Самых-самых (как мы полагаем), тщательно отобранных, выверенных из многих десятков, выложенных в Интернете. До сих пор такое ощущение, что побывали в сказке...
Мы начинаем излагать. Все, что будет опубликовано ниже - результат бессонных ночей, прогулянных рабочих дней, оторванных от семьи часов, моих и Леонида. Части написанные велоколлегой я выделил цветом.
16.08.2010
При перепечатке настоящей статьи и\или отдельных ее частей ссылка на источник обязательна!
За последние годы следы наших велопротекторов неоднократно были отпечатаны на всей территории Еврейского Государства - от Манары до Эйлата, от Средиземного до Мертвого морей и, поэтому вполне тривиальная мысль наследить где-нибудь еще, кроме Израиля напрашивалась сама собой. Благо развитие Интернета и электронной картографии в последние годы, а также приобретенный Израильский опыт по составлению маршрутов и навигации по ним предоставляли неограниченные возможности. Ну как было этим не воспользоваться?!
Для первого зарубежного эксперимента мы решили выбрать недорогую цивилизованную страну чтобы в полной мере воспользоваться не только ее природными красотами (горные ущелья, леса, речки, водопады, озера и пр.), но и благами цивилизации, сервиса и при этом свести к минимуму возможную головную боль от подстерегающих туриста неожиданностей. Германия идеально отвечала всем этим требованиям, поскольку билеты на авиакомпанию Эль-Аль, включая бесплатную провозку велосипедов и рента машины в Мюнхене - одни из самых дешевых, еда - недорогая и вкусная, жилье - почти даром, сервис - выше крыши. А до красивейших, заснеженных, полноводных, утопающих в зелени Альпийских гор от Мюнхена рукой подать - часа полтора автомобильной езды.
На том и порешили.
Формат путешествий выбрали хорошо нам знакомый и максимально комфортный - однодневные радиалки с проживанием в гасхаузе (циммере по-нашему). Т.е. машиной от «дома» к месту старта - маршрут - машиной «домой» - вечером отдых, еда, развлечения.
Когда принципиальное решение о поездке было принято, цели обозначены, оставалось самое малое - воплотить все это в жизнь. Самое главное (и трудное) было убедить своих жен, что наше 10-дневное отсутствие только пойдет им на пользу, а изрядно пострадавший при этом семейный бюджет - это такая мелочь, на которую даже не стоит обращать внимания. Кроме того, парфюмерный отдел Дюти Фри еще никто не отменял (и вино-водочный тоже, т-с-с-с).
Когда эта часть проблемы была улажена (не будем уточнять КАК, жены ведь тоже читают форум) мы стали активно …ничего не делать. Т.е. теоретически знали, что уже едем, но не хватало какого-то толчка для начала подготовки.
«Толчок» подкрался неожиданно. Бороздя как-то вечером за чашечкой кофе просторы Интернета, Леонид наткнулся на магическое слово «мивца!» - билет Эль-Аль до Мюнхена с бесплатной перевозкой велика на летний (!) месяц отдавали почти даром. При этом дату вылета и возвращения выбирай любую!
Ну как было устоять?! Тем более, что «мивца» эта, по заявлению продающей стороны (daka90) - всего на один день, а точнее уже на оставшийся один вечер (как оказалось впоследствии так оно и оказалось).
- Ну что, берем?
- Конечно, берем!
Дальнейшее развитие событий того вечера было похоже на розыгрыш передачи «Скрытая камера» - через полчаса (!) после он-лайного заказа билета (время 9:30 вечера!) перезвонила приятная девушка-агент подтвердившая заказ, а через час билеты были уже в почтовом ящике. Электронном. Ну и сервис! Европа отдыхает!
До заветной поездки, намеченной на 17 июня 2010 года, оставалось 3 месяца…
Теперь, когда отступать было уже некуда, следующей первоочередной задачей являлась разработка самих маршрутов, поскольку от их дислокации зависело место ренты гастхауза, и мы вплотную занялись этим.
Надо сказать, что к маршрутам нами изначально предъявлялись определенные требования - помимо того, что они обязаны были быть максимально видовыми (а как же иначе?!), «мокрыми», «зелеными», с минимальным количеством асфальта и какой-либо цивилизации, они должны были быть не короткими (чтобы получить максимум удовольствия), не длинными (чтобы успеть к ужину) со средним (для нас) набором высоты (чтобы не умереть по дороге). В поисках таковых ограничились длиной до 50 километров\день с набором высоты до 1 километра.
И вот тут началось настоящая работа! Мы сообща за короткое время перелопатили почти все Интернетовские маршруты в районе Немецко-Австрийских Альп и Шварцвальда, а их оказалось десятки, если не сотни. Каждому выставляли оценку, давали краткую характеристику, сообща выбирали лучший. Кое-где удлиняли\сокращали, кое-что изменяли\объединяли пока не получили нужный результат. В конечном итоге были утверждены 8 маршрутов, плюс 2 резервных, плюс один пешеходный на день отъезда.
Надо отдать должное Лёне в том, что он, убив кучу времени, пересмотрев в Интернете десятки (если не сотни) предложений немецких гастхаузов, отправив кучу писем, отлично справился с задачей - жилье было заблаговременно арендовано в нужном месте и на нужное время. Домики в Wallgau и Hinterzarten-е с балконом\верандой, барбикью, сараем для велов и т.д. и т.п. и, конечно же - Интернетом (Интернет - было мое обязательное условие, с которым он возился больше всего, обзывая меня при этом всякими нехорошими словами, которые не привожу здесь по причине политкорректности). Причем, в угоду Интернету были принесены в жертву доп. блага в виде большей жилплощади при меньшей цене. Однако благодаря этому достижению современной цивилизации, мы могли ежедневно безпроблемно связываться с домом через Скайп, демонстрируя в видеокамеру себя уставших и многочисленные фотки, подтверждая тем самым, что мы живы-здоровы и действительно изо всех сил катаемся на велах, а не шатаемся по местным борделям и кабакам.
Параллельно мы предположили, что автомобиль «Форд Фокус» фургон окажется нам с велами по размерам в самый раз и попросили у ShlomoSixt попридержать один такой в Мюнхенском аэропорту на 10 дней в обмен на местную валюту. Включая допуск на 2-го водителя, страховки, все транспортные налоги, налог аэропорта и полное освобождение от личного участия в случае чего.
Последнее, что нам оставалось - это проверить техническое состояние техники, раздобыть коробки подходящих для нее размеров и сообразить как туда безопасно запихиваются велы. Paska79 и Bad оказали нам в этом вопросе не только теоретическую, но и неоценимую практическую помощь, спасибо им за это.
Причем, если свой вел я в первый раз самостоятельно паковал в коробку 4 часа, у Bad-а та же процедура с велом Лёни заняла минут 20. Результат был примерно одинаковым - вел в коробке.
2. День 0-й, 17.06.2010. Израиль-Германия. Отъезд.
Итак, все готово к отъезду, мы на чемоданах (и на коробках тоже)… Настроение отличное!
Последнее, что оставалось - договориться о хорошей (в нашем понимании), солнечной, слегка прохладной, безветренной погоде в районах будущих дислокаций. Причем, мы как-то мало уделяли внимания этому вопросу, полагая, что Альпийская погода просто обязана быть идеальной. А как же иначе - ведь мы едем в отпуск! Но, судя по тревожным прогнозам, у АОНК (Альпийского Отделения Небесной Канцелярии) на этот счет были свои планы, несколько расходящиеся с нашими - дождь, причем довольно сильный, температура (как мы полагали) не самая комфортная - 10С. Слава ихнему начальнику (т.е. Богу), ветра не предполагалось - это уже кое-что.
Самым проблематичным казалось то, что размокшие дороги окажутся непроезжаемыми для велов из-за налипшей на колеса грязи и глины, и наш велопоход плавно перейдет в пеший многокилометровый с велом на плечах в дополнение к рюкзаку.
Впоследствии мы убедились, что были не правы - именно дождливые дни оставили самые яркие впечатления от путешествия, несмотря на некоторые неудобство со съемкой
и дополнительной вело-амуницией, поскольку горные реки в дождь были наиболее полноводны, водопады ниспадали буквально со всех горных щелей, а воздух был полон свежести и озона.
…
…
К тому же плотно утрамбованные с немецкой педантичностью посыпанные гравием горные дорожки мало чем отличались от асфальта.
Там же, где тропинки случайно не затронуты цивилизацией, грязь просто отскакивает от колес, оставляя их идеально чистыми. Это что, немецкий феномен?
Как-то не вяжется с нашей Израильской качественной глинкой, которую отодрать-то удается только водой из брансбойта.
Итак, в день отъезда, 17 июня 2010 года, днем я заехал за поджидавшим меня Лёней, нам с большим трудом удалось запихнуть ко мне в небольшую «Балено» стейшен две коробки с велами, 2 чемодана и прочую мелочь килограмм на 20 и мы направились в аэропорт.
Приехали мы рано, поэтому очередь на досмотр оказалась небольшой. Наши огромные коробки поперек тележек явно выделялись из общего грузопассажиропотока, создавая некоторые неудобства нам и пассажирам при маневрировании и прохождении заграждений…
В общем, чередуя между «слиха», «эвшар лаавор?», раздвигая препятствия по дороге мы-таки добрались до парня-битахона, четко ответили ему на стандартные вопросы, типа кто нам паковал багаж и где мы его оставляли без присмотра (оставить велы без присмотра?! У нас в Израиле?! Ха! Наивный!).
И тут началось самое интересное. Этот простой еврейский парень, вежливо раздвинув впередистоящих («слиха», «эвшар лаавор?»), лично вывел нас прямо к билетным стойкам, минуя все досмотры и рентгеновские аппараты! Просто сказал «идите за мной», что мы с удовольствием и сделали, и на этом всё дело закончилось.
Я знал, что наш с Лёней еврейский профиль внушает доверие, но не подозревал, что до такой степени (кстати, на обратном пути картина досмотра была полностью противоположной, но об этом потом)! А может нам просто попался собрат по хобби, решивший облегчить и без того нелегкую жизнь веллоколлег.
В коробки, кроме непосредственно велосипедов, мы догрузили всякую «мелочь» - каску, защиту, инструмент и т.д. Будучи уверенными, что взвешивать их никто не будет (разрешено до 20 кг.), поскольку они не умещаются на аэропортовские весы, кидали в них все от души. Наивные! Смекалистая девчонка-сидранит не задумываясь ни на секунду, попросила поставить коробки на весы «на попа»… У меня вышло чуть больше 20 кг., у Лёни - 23. Мы ждали, что будет дальше.... Девчонка как ни в чем не бывало, продолжала выписывать билет… Ситуация вроде успокаивалась. Но нет в жизни счастья - рядышком с ней сидела девчонка-практикантка, видимо отлично вызубрившая учебник по авиаперевозкам. Нет, чтобы сидеть спокойно и учиться у старших товарищей уму-разуму, она решила показать свою эрудированность и стала громко нашептывать коллеге, что у нас явный перевес и что это не хорошо, и что это не по правилам (а то мы не знали!). Но опытная начальница немедленно поставила коллегу на место, объяснив, что 25 кг., это тот вес, за который начинают пререкаться с пассажирами, а до этого надо сидеть тихо и не вмешиваться в работу старших. Во всяком случае, примерно так я понял этот тихий служебный разговор.
Далее все пошло как по маслу. Сдав по дороге наш негабаритный багаж лифтеру грузового лифта,
быстро пройдя «по лапе» паспортный контроль и рентген ручной клади, не забыв любимых жен (и себя любимых, заодно) в магазинах «Дюти Фрее», мы с небольшим опозданием, но все же взлетели.
Лёня дремал у окна, предвкушая все прелести предстоящих путешествий. Я же развлекался с бабулей, сидевшей слева от меня. Типунь вам на язык - развлекался …разговорами. Бабуля, оказалась уроженкой Германии, но дочкой Израильтянки эмигрировавшей в 1917 году в Палестину, а затем вышедшей замуж за немца (!) и покинувшей родные Пенаты. Отлично говорила на иврите, между прочим.
Когда политико-бытовые темы немецко-еврейской жизни были исчерпаны, мы с проснувшимся Лёней обратили внимание, что в полупустом самолете просторный ряд кресел перед нами, примыкающий к аварийному выходу совершенно свободен и немедленно перебрались туда… Не тут то было - через короткое время прямо к нам прискакала симпатичная стюардесса и несимпатично потребовала (именно потребовала), чтобы мы быстренько ретировались обратно. Причем неуклюже объяснив, что, дескать, эти места стоят дороже, и мы них не имеем никакого морального права, а материального, тем более. Явная глупость, но спорить не стали. Что же тогда? С этого момента аварийная дверь стала предметом наших постоянных подозрений о полной исправности самолета. Причем подозрения эти были усилены многократно на обратном пути, когда в уже переполненном том же самом авиалайнере эти же самые три места снова оказались …свободными. Не договаривает что-то «Эль-Аль», не договаривает…
Мюнхенский аэропорт встретил нас, как и положено - дождливой погодой и низкой (для нас, теплолюбивых) температурой в 10С. Впрочем, мы к этому были уже готовы. И морально и технически.
Терминал «F» построен там отдельностоящим от всех, исключительно для Израильских рейсов и хорошо охраняется. Его даже не всегда удается отыскать на большинстве аэропортовских карт. Ох уж эта немецкая скромность…
На выходе из терминала нас поджидала Klila - велоколлега из Мюнхена, посещавшаяИзраиль, с которой я познакомился на русскоязычном немецком велофоруме и которая сильно помогала нам в подготовке этого путешествия, в т.ч. и практически, притащив в аэропорт пару газовых баллонов и СИМ-ку с предоплаченным немецким номером и Интернетом (!). Причем, приехала-таки, несмотря на мои робкие протесты, добираясь поздно вечером, одна, в дождь и на электричке! Klila, еще раз спасибо!
СИМ-ка сразу заработала (включая Интернет, ура!) и мы, пользуясь хорошим немецким Klila-ы позвонили хозяйке гастхауза, доложить, что самолет не разбился, мы живы и через пару часов, т.е. посреди ночи начнем шумно искать ключ от «нашей» квартиры. На что был получен ответ, что искать ничего не надо, а нужно просто перезвонить ей (вот она первая, но далеко не последняя польза от немецкой СИМ-ки) и хозяйка в момент материализуется, чтобы не только передать нам ключи, но и лично показать поместье, а также предъявить продукты, закупленные накануне по нашей просьбе и охлаждающиеся во встроенном холодильнике.
С помощью всезнающей Klila-ы мы быстро разыскали аэропортовскую авто-контору, где нас поджидал новенький «Форд Фокус» фургон с ручной коробкой передач и пробегом в 10 тыс. км.
Надеждам получить на халяву большую по размерам машину сбыться было не суждено и, памятуя с каким трудом мы запихивали в Израиле в мою «Балено» весь наш багаж, мы дружно приступили к игре под названием «Тетрис». Ну, помните, в этой игре нужно быстро уложить квадратики так, чтобы максимально заполнить отведенное пространство.
На удивление нам это быстро удалось и даже без особого труда - наш «Форд»-ик оказался довольно вместительным.
Мы попрощались с Klila-ой, и Лёня сел осваивать по-новой забытую им ручную коробку передач, а заодно и немецкие карты в своем GPS-е при езде ночью по дождливым немецким дорогам, а я выступал в качестве штурмана-советчика, причем за свои советы не отвечающего.
Тем не менее, и несмотря ни на что, за пару часов, во втором часу ночи мы достигли заветного, очень колоритного приальпийского городка Вальгау (Wallgau)
…
…
…
и послав на чисто русском какого-то приставшего с непонятным вопросом полупьяного ночного велоколлегу, вызвонили хозяйку, которая буквально через пару минут примчалась на свой «Тойоте» на встречу (долго) жданных гостей. Шустрая такая тетка. Зовут Сабина. Говорила много и часто, ходила быстро, улыбалась постоянно. В общем «энергоджайзер» в юбке (вернее, в брюках). Оказалось, что бабка ее из России, и она даже умеет считать по-русски до 10. А из Израиля мы у нее первые чему она безумно рада. Короче, вот ключики от квартиры, вот от входной двери, вот от кладовки для велов, еда в холодильнике, свежие булочки - ежедневно в 7:00 утра под дверью, если что надо - звоните, привет!
Сабина:
«Наш» домик (квартира во второй постройке, на втором этаже, справа):
Вот ее сайт, рекомендую, может пригодится кому.
Она сдает несколько квартир, можно выбрать любую, в зависимости от вашего вкуса и кошелька, но заказывать заблаговременно. Недорого.
Оставив велы до утра в машине и побросав вещи, мы наскоро перекусили чем бог послал и полные оптимизма, под шум дождя завалились спать. Нас ждали Великие События...
3. День 1-й, 18.06.2010, Wallgau. Осваиваемся, адаптируемся. Первый маршрут. Озера Barmsee и Wagenbruchee.
Проснувшись в 7 утра по будильнику, осмотрелись по сторонам... Вид из окна (недурно!):
и с балкона:
и еще один (вид балкона. Wallgau):
Квартирка, как мы и ожидали, оказалась маловата. Даже не нашлось места для приличного шкафа для одежды. Пришлось держать шмотки в чемоданах и на диване. На зато шикарный балкон и чудесные виды из окна - Альпийские горы с вершинами в облаках, все вокруг утопает в зелени…
Кухня - со всей посудой, всевозможными электротоварами, по большей части совершенно новыми, новая посуда. Что это все выбрасывают меняют каждый раз и закупают по-новой? Чистота идеальная, порядок немецкий, качество строительства, отделки, дизайн - все на высшем уровне. Специально искали изъяны, недоработки, халтуры, хотя бы трещинку на стыке кафельных плиток - так и не нашли. Перед домом стоянка с идеально выложенной мозаикой декоративной плиткой.
Надо сказать, что когда мы бронировали квартиру, у Сабины оставалась только самая маленькая из всех - 36 кв. м., которую мы и сняли, поскольку ее дислокация идеально нам подходила, находясь рядом с большинством запланированных маршрутов (ну и, конечно, был обещан Интернет - Лёня успокойся, не нервничай). Через несколько дней выяснилось, что ее соседские квартиры значительно большие по размерам, но незначительно большие по цене, оказались …свободными. Видимо, были отменены из-за дождливой погоды. Когда мы в этом разобрались, заморачиваться с переселением уже не хотелось…
За окном, как и положено, лил дождь, местами переходящий в ливень… Глядя за окошко, мы невольно отгоняли мысль о том, что вот так сразу вот-вот нужно будет оставить теплую квартиру и совершенно бесплатно принимать холодный душ, даже в обмен на местные красоты.
В общем, зная, что темнеет поздно, где-то в районе 10 вечера, решили потянуть время, а там будь что будет. Тем более что было чем пока заняться.
Неспеша позавтракав,
…
вытащили упакованные велы из коробок,
под звуки дождя, собрали их перед крытым входом в дом, проверили.
Вроде все в порядке. На сборку ушел час.
Затем, отыскав в GPS (IGO8) большой (как мы наивно полагали) торговый центр, поехали туда, чтобы закупить продовольствия на ближайшие дни и, как следствие, не умереть с голоду.
Магазин оказался так себе, причем обнаружили мы его не в указанном GPS-ом месте, а где-то за квартал. А может это был другой магазин (хороший потом оказался совсем рядом с домом)....
Но, тем не менее, там мы прикупили долгожданный «Хеннесси», успешно попиваемый затем каждый вечер (не в ущерб пиву, конечно), ну и, разумеется, овощно-хлебно-мясо-молочные продукты в количестве, чтобы не помереть с голоду (недели две). И, конечно, всеми любимый шоколад.
На обратном пути из магазина произошел случай, решивший судьбу этого дня (видимо, свыше все-таки следили за нами). На дороге мы увидели ...стайку велоколлег. При полной экипировке - сумках на руле и багажнике они преспокойненько крутили свои педали и радовались жизни. Все защищено от дождика, все тип-топ.
А мы что, хуже? Тем более, мы относительно (них) налегке. Прочь сомнения - только вперед!
Чтобы облегчить адаптацию к местным условиям, решили на первый день выбрать подготовленный заранее нетрудный видовой маршрут с выездом прямо из дому и, закончив всю подготовку, экипировавшись как на дайвинг, в 2 часа дня отправились в путь.
Вальгау (Wallgau):
…
Ну что вам сказать… Говорят, что впечатления первого дня самые сильные. Отъехав от дома на несколько километров и став на нужный маршрут, мы мгновенно окунулись в царство воды, воды, воды, озер, горных речек, переправ, упавших деревьев, водопадов, лесов, лесных домиков, заснеженных горных вершин в облаках, запаха хвои, свежего прозрачного воздуха, пересыщенного озоном и тишины, которую не нарушал даже прекратившийся (!) дождь.
…
…
…
…
… «Мостик»:
…
… Водопад:
…
…
…
…
... Горная речка:
Здесь мы поняли, что если даже весь оставшийся отпуск пойдет наперекосяк, мы УЖЕ получили то, что хотели. В общем, полностью отключившись от суеты мира бренного, попали в сказку.
Озеро Barmsee:
Озеро Barmsee:
В какой-то момент, видимо пытаясь вознаградить нас за самоотверженность, даже на мгновенье показалось солнышко (озеро Wagenbruchee).
Вернувшись к 9 вечера домой, сообщив домашним, что мы все еще живы-здоровы,
немедленно оторвались «по-полной», испробовав на зуб, на вкус и на градус всё закупленное накануне и полные оптимизма приготовились к новым ратным подвигам.
Тем более что они оказались не за горами…
Вот трек finklamm.kml этого дня под Гугль Земля и карта маршрута этого дня (нажать для увеличения):
Маршрут этого дня получился очень насыщенным, практически без асфальта (если не считать подъезд к началу трека и обратно), лесные дорожки, множество полноводных горных рек, часть из которых пересекается вброд, водопадов, великолепных видов на заснеженные горные вершины, два красивейших горных озера. Людей не встречали, возможно из-за непогоды.
P.S. Читая отчетlupus-а, слонявшегося почти в это же время по соседству и при полной загрузке легко преодолевавшего по асфальту невероятное для простого смертного количество километров в день как в длину так и в высоту, даже стесняюсь сказать, сколько мы в тот день проехали.
Ладно, колюсь - 33 км. в длину, и 720 м. в высоту. Впрочем, прочь сравнения, мы ведь не на соревнованиях. Каждый получает удовольствие по-своему, не так ли?
Между тем, мы неожиданно для себя обнаружили, что Альпийский велокилометр, субъективно легче Израильского. Видимо, сказывается насыщенный озоном горный воздух, отсутствие жары и пыли. Плюс достаточно плотно укатанные, относительно легко преодолеваемые дорожки. В доказательство - проснувшись утром даже после более трудных маршрутов, чувствовали себя великолепно, полными энергии и без малейшего намека на усталость.
Видимо, при разработке следующей поездки ежедневную нагрузку на организм можно будет увеличить без малейшего угрызения совести.
4. День 2-й, 19.06.2010. Вдоль озер Walchensee и Kochelsee.
Проснулись ровно в 7:00 под дружный рев сразу двух будильников и бегом к окну. Так и есть - дождь! Видать, судьба (вернее, не судьба). Но мы уже опытные водо-лазы, вода с неба нам не указ и наши планы нарушать в наши планы не входит. Разве что подкорректируем их чуток. Выезжать изначально собирались из дому, а теперь сачканем на машине до места старта, чтобы избежать ненужный асфальт.
Но первым делом завтрак - это святое. Где они там наши горячие булочки? А, как и положено - уже под дверью, в бумажном пакетике. Отлично! Приступим к «континентальному» завтраку.
Чего проще - на поджаренный хлебушек скромно мажем толстый кусочек сливочного масла, не жадно накрываем его ломтиком сыра и сверху кладем увесистый кусочек ветчинки с тоненькими прожилками сальца. Не забываем чередовать с колбаской, затем с другой колбаской, с третьей...
Отличные получаются бутерброды! Сразу чувствуется, что мяско из взаправдашней коровки, уплетающей настоящую, свежую, зеленую, сочную травку!
Теперь десерт? А как же! Маслице - на булочку, сверху - свежий медик, на вторую булочку - толстый-толстый слой абрикосового варенья. И все это запиваем горячим, свежезаваренным фильтр-кофейком!
Да уж, калорий-то… А, к черту диету!
Эх, жизнь удалась!
А что мы собирались куда-то ехать? А ну да, не зря же мы тащили велы в такую даль. Что мы с ними хотели делать? А, ну конечно, одеваемся потеплее и посуше - нас ждет теперь пища духовная, вперед!
Вытащив велы из сарая, от души смазав цепочки супер-смазкой подаренной нам щедрым Bad-ом на дорожку, мы быстро покидали технику и амуницию в машину
и через полчаса были уже на старте. Дождь, как ему и положено, лил вовсю. Созерцая черное небо, я оптимистично заметил Лёне, что нам еще повезло, поскольку это всего лишь дождь, а не ливень с грозой, молнией и ветром.
Ему ничего не оставалось, как согласиться.
И тут случилось что-то ужасное. Нет, небеса не разверзлись, не наступил всемирный потоп (хотя перед отъездам, в новостях, нам твердо обещали наводнения в Альпах). Просто я подсознательнол почувствовал, что мне чего-то в жизни не хватает. Вернее, на мне.
Блин, каска! О, ужас, в спешке забыл ее кинуть в машину! Мало того, что мы сознательно пренебрегли защитой рук-ног, но еще и эта напасть! Хорошо же я буду смотреться в чужой стране с непокрытой головой и блестящей мокрой лысиной!
После бурного совещания по этому поводу и моего железного аргумента, что в этот день я падать не собираюсь, мы решили все-таки домой не возвращаться, а для приглушения совести лысину прикрыть новенькой шапочкой, захваченной предусмотрительным Лёней «на всякий случай». Все же лучше чем ничего, если что. Да и голове теплее.
Правда, в ней я похож на святого? Видите, сзади даже просматриваются крылышки.
Но нет худа без добра - в таком прикиде местные байкеры примут меня за своего «в доску». Честное слово! Я вам не скажу за всю Германию, но за всё наше 10-ти дневное путешествие нам ни разу так и не попались велоколлеги при полной амуниции. В лучшем случае, они красовались в шлеме. На дорогах - через одного,
а в городах и того меньше.
Но дети - это святое. Тут только личным примером, никуда не денешься (интересно, тот кто в прицепчике, он тоже в каске?
А может, мы не там ездили. А может, не тех встречали, не знаю. Только один-единственный раз за все время мы-таки изловили (фотоаппаратом) «единомышленника», на популярном в Германии «Кубе», у которого защита была. Но какая-то невзрачная, матерчатая, да и болталась сзади, на рюкзаке.
Не иначе, как не местный только-только с крутых горок спустился. Но такое у немцев, видимо, скорее исключение, чем правило.
Дождь лил вовсю и прекращаться не собирался. Ну и не надо. Мы по вчерашнему опыту уже знаем - от тебя, дождь больше пользы, чем вреда - колеса (и весь вел), чистые как никогда, воздух свежий и прозрачный, речки супербурлящие во всей своей красе, спадающие водопадом со всех дыр! Красота! Мы ведь к вам за этим и приехали. Молодцы, стараетесь!
…
…
Водопады:
Недостатка оставалось только два:
1. Ехать быстро оказалось холодно. Хотя с этим мы быстро научились бороться, выработав для себя оптимальную для данных погодных условий скорость передвижения - 12 км\ч. Если больше - быстро замерзаешь, меньше - становится не интересно.
2. Видеокамера моя, несмотря на все меры предосторожности (правда, от капель я удачно прикрывал, главным образом, объектив, но перевозил ее полиэтиленовом пакете) была залита небесной водой, а экран пошел серыми пятнами. Изображение через него стало просматриваться слабо, как в тумане. Т.е., представляете, да - сквозь экран я видел туман в тумане. Чудненько! Эх, как бы не подвела… Доживи, родная, хотя бы до конца отпуска, ведь никак нельзя нам упустить т-а-а-акие кадры! Да и что мы предъявим вечером домашним? В сказочку про холодный Альпийский дождь в 38-градусном солнечном, сухом Израиле никто не поверит.
Что там у нас сегодня? А, впечатлиться двумя Альпийскими довольно большими озерами Walchensee и Kochelsee (не знаю как это по-русски), дикой природой, ну и как обычно - речками, водопадами подальше от цивилизации. Что мы, собственно и начинаем делать.
Озеро Walchensee:
…
…
…
…
…
…
Озеро Walchensee
:
Озеро Kochelsee:
…
К сожалению, из-за дождя фотки получились блеклыми, они, конечно, не передают всей глубины и красоты природы. Но даже то, что на них попало, впечатляет, не так ли?
На берегу озера Walchensee мы обнаружили вот такой симпатичный городок Викингов:
…
…
…
Заходи свободно, делай чего хочешь, людей - никого. Но не думай наивно, что ты без присмотра - всевидящее око видеокамеры пристально наблюдает за тобой, как бы ты чего не натворил. И даже вращается вслед, управляемая невидимой рукой. Видите, вон она, на полу вышки:
Не волнуйтесь дядечки, мы же только на минуточку заехали, ничего ломать не собираемся - быстренько впечатлимся, сфоткаемся и - в путь.
Неожиданное препятствие - тоннель. Зачем он тут, нелогично вроде, скала ведь закончилась до него?
Ладно, не наше дело, тем более, что справа проложена объездная велодорожка, а впереди нас ждут Альпийские луга, погнали!
В какой-то момент мы услышали перезвон колокольчиков - настоящий концерт!
Лужок:
А ну да, местные коровки, у каждой увесистый колокольчик на шее.
Хорошо живете, сочной травки у вас завались, почему бы весело не позвенеть? А у наших, Израильских - комбикорм почти круглый год…
Подошли познакомиться. Прям, ручные. А может за своего приняли?
Ожившая фотка:
В стороне опасливо наблюдают мама с дочкой. Правда, одно лицо?
Едем дальше. Правда, «ездой» это можно назвать с большой натяжкой - карабкаемся в гору. Неожиданно справа между деревьями высокий, красивый водопад. Хорошо всевидящий Лёня вовремя его заметил, а то я, увлекшись упражнением по вкручиванию, чуть не проскочил. Снимаю видео...
Водопад:
Продолжаем по асфальту.
Дорога местами без обочин, машины обгоняют, но не подрезают, а держатся на расстоянии - интервал метра в полтора, минимум. Среди них много вот таких караванов:
Оно и понятно - кто ж в такую погоду высунется на улицу, лучше уж переждать в доме. Даже если дом этот на колесах.
На каждом обязательная пара велосипедов, причем на культурненьком стационарном креплении, а не лишь бы как.
Когда уже закончится цивилизация?! А вот, наконец-то мы в глуши. Хотя, если внимательно осмотреться по сторонам, следы деятельности немецкого гомо сапиенса и здесь присутствуют. А где их только нет?
Вкручиваем дальше. Ура сингл! Наконец-то! А мы уж было стали подумывать, что у них тут одни джиповки, утрамбованные катками по последнему слову техники. Причем, какой шикарный! С вертикальной скалой по одну сторону и диким озером по другую. А камушки-то, а камушки какие! Щас попрыгаем! Ляпота!
…
Сингл:
…
А вот еще один сингл, этот совсем дикий:
Эх, была бы сейчас на мне моя касочка, я бы показал ему где раки зимуют. А без нее - тихонько, легонько.
Красота, кататься в дождь, скажу я вам! Можно сильно экономить на казенной воде. Если в нашем жарком Израиле, без 4-х литров воды на покатушку из дому не высунешься, то здесь небольшой бутылочки 0.75 л. с головой хватает на целый день. Ну, а если вода неожиданно закончиться, не беда - она всегда под боком, стоит только оглянуться по сторонам. И какая вкусная, прохладная, чистая! Пей - не хочу!
Водопровод:
…
…
Водопад:
Время от времени дождь прекращался (на небе, видать, тоже расходуют воду экономно), и тогда жизнь начинала налаживаться. В эти моменты я не прятал изрядно промокшую видеокамеру, а снимал ею вовсю. Лёня подстраховывал мои снимки своим новеньким фотоаппаратом, приобретенным специально по случаю поездки. А я подстраховывал его своим. Дублирование данных, это ведь рекомендуют компьютерщики?
…
…
…
Водопад:
…
…
…
…
…
Сколько не снимай - все будет мало. Но нам пора спешить, а то ползем как улитки,
а дома нас ждет.… Эх, лучше об этом сейчас не вспоминать.
«Не вспоминать» на голодный желудок, задобренный только «Сникерсами» и «Марсами» никак не получается, поэтому невольно прибавляем ходу.
Не проходит и часа - и мы у машины, полтора - и мы дома. Велы - быстро в сарайчик, шмотки - сушиться, себя - помыться, засветиться перед домашними («живы-здоровы, весь день тяжело работаем»)
...
и прежде всего согреться.
Не в ущерб предстоящему ужину, конечно. «Ужин отдай врагу» (С) Но поскольку нет здесь у нас врагов, придется мучиться самим.
Устроить себе кулинарный праздник что ли? Мы это заслужили. Что там у нас в вечернем меню? А, яичница с беконом. Отлично! По-моему, это английское национальное блюдо, но нам сейчас не до сантиментов.
Где там хозяйское пиво? В погребке? Не сгоняешь? Ух, хорошо!
Трек Walchensee Kochelsee.kml этого дня под Гугль Земля и карта маршрута этого дня (нажать для увеличения):
Расстояние - 47 км. в реале, набор высоты - ок. 900м.
5. День 3-й, 20.06.2010. Озеро Tegernsee с утра и «Бавари стайл» вечером.
В этот день нам предстояли испытания «спейшл», поскольку по прогнозам, кроме непрекращающегося дождя (к которому мы уже приспособились и переносили относительно легко) нам обещали понизить температуру до +4С, вместо уже привычных нам +12С.
Проснувшись, как обычно в 7:00 и высунув нос на улицу, мы убедились, что на этот раз синоптики не подвели - лило как из ведра и стало ощутимо холоднее.
Ну что ж, нам предстоит повышенный расход калорий, поэтому запастись ими следует без угрызения совести. Горячие булочки уже под дверью (Сабина, коль ха-кавод!). Позавтракав по хорошо накатанной схеме (см. моим постом выше ) и еще чуть-чуть про запас, привычно покидав велы в багажник, мы выехали в дальний путь.
До начала маршрута нужно было провести в машине около полутора часов. Я рулил, а Лёня, чтобы не быть обвиненным в пассивном бездействии, любовался очень красивой зеленой дорогой, проезжаемыми аккуратненькими Баварскими деревеньками, руководил моим движением, заговаривал мне зубы и фоткал все подряд.
За всеми этими занятиями время пролетело незаметно, а GPS привел нас точно к нужному, богом забытому месту, которое и местные без приборов вряд ли смогли бы отыскать…
Тем не менее, обозначенная на карте стоянка там-таки оказалась. И даже с …туалетом. Ну и немцы, ну и сукины дети!
Вылезать из теплой машины под холодный дождь - еще «то» удовольствие, скажу я вам. Но «русские» не сдаются, мы что зря намотали почти 80 км. сегодня и около полутора тысяч накануне, чтобы отсиживаться в этом железном ящике?! Побольше шмоток на себя и вперед! Тем более что рядом вот такая бурлящая речка - уже неплохое, красивое, поэтичное начало.
Место старта:
Сказано - сделано. И понеслось - переполненные от дождя, бурлящие горные речки, ручьи, водопады, заснеженные горные вершины, озерца, деревянные мостики, подъемы, спуски, джиповки, синглы, деревеньки. Ну, в общем, всё, как и положено, именно то, что мы ожидали и к чему так активно стремились эти последние несколько месяцев.
…
…
…
…
…
…
…
…
…
Ручьи, водопады:
В деревеньках водопады шумят даже возле близлежащих домов, не давая ни на минуту тишины и покоя их обитателям:
По дороге заскочили на ферму, где разводят рыб. Тут же коптильня и ресторан. Из трубы характерный дымок.
Рыбная ферма:
Ух ты! Свежекопченная рыбка, это должно быть оч-ч-чень вкусно! Но некогда нам засиживаться, ведь у нас Велопоход!
Дождь не прекращался, но, вопреки ожиданиям, сильно и не мешал. Правда, несмотря на то, что мы оделись тепло, при температуре +4С было все-таки зябко.
Впрочем, возможно температура была еще ниже, с уверенностью сказать не могу, поскольку мой крутой водонепромокаемый китайский велотермометр, купленный накануне отъезда на ebay за целых 4$, в отличие от его соседей по стойке, наконец-то не выдержал напора 3-хдневной водной стихии и помер, грустно поблескивая каплями дождя, в т.ч. и из-под запотевшего изнутри стекла.
Время за полдень, большая часть отведенных на сегодня километров позади и мы дружно приходим к выводу, что духовная пища это хорошо, но животная тоже не помешает, только бы найти укрытие. Сказано-сделано и мы, обнаружив придорожную беседку, пополняем потраченную энергию «Марсами», «Сникерсами», закусывая все это ...копчеными колбасками
и снова радуемся жизни
вместе с теми гражданами, которым, как и нам, дождливая холодная погода нипочем.
…
Ну, хватит сачковать - поехали. Еще с десяток километров и вот, наконец, мы докатываемся до заключительной части нашей сегодняшней велопрограммы - большого озера Tegernsee.
…
…
…
Озеро Tegernsee
Теперь можно и расслабиться, отдохнуть на лавочке укрывшись от дождя под навесом,
наблюдая, как коллега под проливным дождем подкармливает ручных уточек свежим хлебушком, оторванным от своего кровного обеда
и как эти уточки сражаются за неожиданный обед, отгоняя от лакомого кусочка своих сотрапезников.
Уточки:
Впечатлились? А теперь заканчиваем день, бегом к машине и быстренько домой - нас ждет вкусный ужин. На первое - прикупленные вчера в числе прочего пельмени (!) с Мясом (не все ж бутерброды да бутерброды - надо же разнообразить наш стол), на второе …там видно будет, слава богу, найдется чем закусить. Ну, а перед ужином, разумеется - долгожданный аперитив.
Кстати, о пельменях. Вот вам задачка - как владея английским в рамках школьной советской программы выбрать в большом магазине чужой страны из десятка видов пельменей именно нужные - с мясом? При том, что надписи на пачках исключительно на немецком, малочисленные бабушки-покупательницы вокруг вряд ли владеют еще одним языком кроме родного, а вытащить из-за стойки занятого продавца или из-за кассы трудящегося кассира как-то неудобно. Да и как будет объяснить, что нам от него надо? В общем, проблема.
Мозговым штурмом мы находим, как нам кажется, единственно правильное решение: «всё, что с мясом внутри должно быть дороже, чем тоже самое, но с картошкой или сыром», и кидаем в тележку самый дорогой из всех продукт.
В общем, затарившись основательно всем, что нам показалось вкусным и полезным, мы приступили к поиску оставшегося ненайденным очень ценного для вкручивания стратегического белкового продукта - коробки яиц. Как и положено, поиски логично начали с мясо-молочного отдела. Пересмотрев все полки, открыв все холодильники, заглянув во все щели между стойками, мы так и не обнаружили оного продукта.
Далее мы переместились в хлебный отдел - опять безрезультатно, затем в «сладости», «напитки», затем попытались обнаружить их в отделе моющих средств, парфюмерном, садовом, детской игрушки. Мало ли какая область применения этого продукта придет немцам в голову. Нашли все, что душе угодно, даже «Киндер-сюрприз», но это не совсем то, что нам было нужно.
Когда мы трижды повторили весь этот моцион, то малочисленная публика в магазине начала к нам подозрительно присматриваться, а многочисленные камеры видеонаблюдения бешено вращаться в нашу сторону… Тогда мы поняли, что если продолжим в том же духе, то бдительные сограждане вызовут полицию. А если попытаемся объяснить им жестами (на себе, а как по другому?) чего мы от них хотим, то тем более. Поэтому иного выхода нет - придется спрашивать.
И тут нам повезло - Лёне таки, удалось выловить и привлечь на свою сторону мелькнувшего вдалеке зала молодого продавца и задать ему один-единственный вопрос из одного-единственного иностранного слова: «эггс?!». Смышленый парниша немедленно сообразил, что нам от него требуется и привел Лёню к заветному месту - на самую нижнюю полку высокой стойки недалеко от выхода из магазина. Мы и раньше исследовали это место, но в голову не приходила простая мысль, что нужно смотреть под ноги.
Ну и конспирация! Видимо яйца у немцев самый дефицитный продукт, если они так прячут их от покупателей.
Итак, вернувшись домой, всё по отлаженной схеме - разгрузка, сушка, мойка, Скайп, аперитив («Хеннесси» с шоколадиком).
Теперь собственно трапеза. Разложив по тарелкам свежесваренные дымящиеся пельмешки и сдобрив их сливочным маслицем, мы заняли выжидающую позицию игроков во вращающуюся рулетку поставивших крупный лот и ожидавших своей судьбы - «пан или пропал». Не буду вас томить - пельмени на зуб оказались с сыром! Блин, кто же мог подумать, что сыр у них дороже мяса! Буржуи! Придется в следующий раз искать иное решение (и оно было найдено, но об этом потом).
Впрочем, блюдо оказалось довольно вкусным, недаром стоит так дорого. А чтобы было не так обидно за просчет - заполировать их окорочком, колбаской. Так даже лучше - пельмени с мясом и сыром. Как взаправдашний бутерброд.
А время - девятый час. Чем бы еще заняться вечером? Погулять не получится - дождь. Ага, мы же давно собирались навестить один из местных пабов, окунуться в «атмосферу», так сказать. Правда, кушать нам уже совсем не хочется, но чего не сделаешь и на какие жертвы не пойдешь, чтобы приобщиться к местным традициям!
Сказано - сделано, и через час мы, одевшись поприличнее, повесив куртки на вешалку и зонтики в специальную стойку у входа, присаживаемся за свободный столик одного из местных пабов.
К нам тут же подходит пожилая официантка и что-то быстро говорит по-немецки. Видать перечисляет меню. Приняла за своих, наверное. «Инглиш, плиз-з-з», самонадеянно заявляем мы. В ответ пауза, затем гражданка молча испаряется. Мы сидим, ожидая дальнейшего развития событий.
Через пару минут к нам выплывает сам хозяин, как и положено вытирая руки о слегка промасленный передничек (это, наверное, имидж, а не небрежность). Впрочем, английский у него ничуть не лучше нашего. Очень вежливо с достоинством, он здоровается и начинает что-то перечислять. Толку то - знакомых нам английских названий продуктов (сосэдж, мит, порк, биф, потато, чипс, на худой конец) мы в этом потоке не улавливаем… На молчаливый вопрос застывшего в ожидании хозяина надо срочно искать выход из положения. И он был найден! Я скромненько так заявляю, что нам нужен …«бэст». Хозяину тут же всё становиться понятно - радостное: «сосэдж Бавари стайл?» -О, ес-с!
Отличные сосисочки, скажу я вам. Особенно с квашеной капусточкой и вареной картошечкой. Под холодненькое пивко умяли все подчистую, несмотря на то, что (напоминаю) ужин за этот день был для нас уже вторым.
Кстати, с пивом у них вопросов почему-то не возникало. На наше «биир» было немедленно подан холодный светлый «Пауланер». Видимо, это у них в пабе единственный сорт. Но пиво отличное.
...
Ожидая заказанного, с удовольствием глазеем по сторонам. За соседним столиком в компании сотрапезников, мало обращая внимание на то, что происходит по сторонам, активно трудится за очередной порцией вспотевший от усердия местный бюргер в национальном (т.е. Баварском) прикиде. Невооруженным глазом видно, что он здесь завсегдатай, проводит не первый час и уже хорошо «разогрет».
Мы тихо фонареем, когда хозяин выносит ему на закуску молодого жареного поросеночка на блюде. От такой порции даже на голодный желудок каждый из нас бы немедленно помер. А для него, натренированного, похоже, это скромное блюдо проходит между делом, т.е. между примерно 6-м и 7-м бокальчиком пива. Его коллеги по столу, перебивающиеся только пивом, на этот кулинарный каприз вообще никак не реагируют. Привыкшие видать.
Несмотря на протесты Лёни («неудобно как-то»), я все-таки не выдержал - азарт кинооператора-охотника взял вверх.
В пабе:
Выполнив и эту часть вечерней программы, мы оставляем паб, с удовольствием прогуливаемся под дождиком,
…
фотографируя вечерний, сонный, безлюдный даже после 6 вечера, колоритный городок Wallgau (Вальгау)
…
…
…
…
Вальгау (Wallgau):
и не спеша, чтобы растянуть вечернее удовольствие, отправляемся «домой».
Ну что ж, очередной день прожит не зря, а впереди нас ждут великие события. Тем более что синоптиками нам твердо обещано улучшение завтрашней погоды…
Трек Tegernsee.kml этого дня под Гугль Земля и карта маршрута этого дня (нажать для увеличения):
Убедительная просьба ластами не кидать, если не понравится.
Последний раз сочинение писал на вступительных экзаменах 30 лет назад.
O-o-p-s вру, а как же быть с первым קורות חיים (resume) в Израиле.
Ну да ладно, что-то я отвлёкся...
Итак:
Подъём в 7:00, без проблем , легко (в Израиле уже 8:00 - день в разгаре).
Первым делом взгляд в окно - красота, погода явно улучшилась, пасмурно, но уже видны заснеженные вершины гор на фоне заросших лесом склонов с обрывками тумана в лощинах.. Сказка!!!
Не спеша позавтракали в стиле "аля Бавария" (не буду повторять описание Игоря, этого праздника живота) и досушив феном (незаменимый прибор для мужской лысой компании) не просохшие за ночь одежду и обувь, были готовы выдвигаться на маршрут.
Намеченный на сегодня маршрут предусматривал старт из гастхауса (что очень удобно), проходил через очень колоритные, расписанные в баварском стиле деревеньки (Krun и Mittenwald), два озера (Lautersee и Ferchen) и его изюминкой являлся подъём на смотровую площадку, расположенную на высоте 1390 метров.
Такую покатушку хотелось начать немедленно, но за окном начал моросить дождик. Имея под рукой Интернет и компьютер, было не трудно выяснить на местном метеосайте, что дождик продлиться ещё часок. Так как темнеет здесь поздно (примерно в 21:00) и маршрут начинается прямо из дома, то нет никаких проблем начать его на час позже.
Чтобы время не пропало даром, было решено посетить местный магазинчик продовольственных товаров.
Закончив продовольственную программу и убедившись в точности прогноза погоды (дождик таки перестал), мы, вдохнув свежего альпийского воздуха, двинулись в путь.
Прокатились по уже хорошо знакомому, но не перестающему удивлять своими росписями на домах Wallgau (Вальгау).
И по асфальтированной, обозначенной знаками велодорожке покатили на Krun (Крюн)
любуясь видами и радуясь погоде.
Миновали Krun (Крюн)
и по мостику через речку местного значения
попадаем в заповедник.
где пасутся вездесущие коровы.
Соблюдая тишину
и полюбовавшись флорой и фауной,
покидаем заповедник через ограду под напряжением.
Впереди Mittenwald (Миттенвальд).
Прокатиться по Mittenwald планировалось с ветерком по велосипедной дорожке с двухсторонним движением, вдоль речки.
Но увы... На речке производились работы по укреплению берегов (я так думаю) и ехать пришлось фактически по строительной площадке.
Но надо заметить, что при нашем приближении, стрела экскаватора неизменно отводилась в противоположную от нас сторону и рабочий инструмент опускался на грунт.
И так вдоль речки,
мимо лесопилочки
и петляя по улочкам Mittenwald (Миттенвальд)
мы покидаем населёнку и проникаем в места заповедные (гусары молчать), в которых имеются велосипедные маршруты на любой вкус.
Пополнив запасы воды из местной водокачки
и полюбовавшись видом на Mittenwald (Миттенвальд) сверху,
по лесной тропинке мы покатили дальше.
Сыграли по дороге в игру "Угадай чем был пенёк в прошлой жизни",
и приласкав пернатого,
по утрамбованной дорожке скатились
к Lautersee (оз. Лаутер)
на берегу которого красовалось меню прибрежного ресторанчика изображение обитателей местного водоёма.
Перекусив, чем бог послал,
отправились к Ferchensee (оз.Ферхен), виды которого превзошли все наши
ожидания.
Дальше продвигались по живописному серпантину в окружении заснеженных вершин, окутанных туманом .
Ну и не забывали запечатлеть себя родимых на фоне этой красоты.
Чем выше мы подымались, тем прохладнее становился воздух, но узнать его температуру нам было не суждено. Так как, вышеупомянутый,
сверхдорогой и суперфирменный велокомпьютер Игоря приказал долго жить. Посовещавшись и приняв за правду теорию, что на 100 метров подъёма температура понижается на 1 градус, решили, что градусов 5-6. За сложными математическими расчётами, мы и не заметили, как широкая дорога превратилась в узкую дорожку.
А вскоре и дорожка превратилась в петляющую лесную тропинку.
И тут мы решили, что попали в Царство Дикой Природы.
Но цивилизация ненавязчиво напомнила о себе понятным и желанным любым странникам знаком.
Направление указателя и наш маршрут совпадали. Вскоре мы увидели это заведение, но оно было закрыто. Зато рядом с ним возвышалась самая высокая точка нашего маршрута с домиком-приютом.
Мы быстро достигли намеченной цели. Не забыв по дороге пообщаться с местными обитателями. Кстати, этот симпатичный розовый заборчик оказался под напряжением и таки долбанул меня вполне ощутимо.
Полюбовались видами, передохнули и проведя фотосессию,
по горным тропинкам и дорожкам,
под шум водопадиков,
спустились на равнину
и по асфальтированным велодорожкам покатили дальше, созерцая уже совсем другие виды.
Вскоре появились уже знакомые расписные домики,
а это значит, что до нашего гастхауса осталось пару километров.
По дороге подъехали к церкви
и заглянули (через забор) на кладбище. Оно очень необычно для нас, в смысле людей, живущих в Израиле.
Заканчиваем, уже начинает темнеть.
Ну, а дальше, всё как обычно, велы в сарайчик, шмотки в стиралку, себя в душ. Ну перед душем по традиции по 50 гр. коньячка. Ну уж, а после душа ....... Что-то не припомню, что было на этот раз. Наверняка, как обычно, что-то "диетическое".
Отчитавшись перед родными (Skype рулит) и уточнив планы на завтра, отправляемся спать.
Трек Von Mittenwald.kml этого дня под Гугль Земля и карта маршрута этого дня (нажать для увеличения):
Проехали 43 километра и набрали высоты 760 метров. Показатели не очень, но сколько впечатлений! А это главное ведь мы в отпуске.
7. День 5-й, 22.06.2010. Замок Нойшванштайн, прогулка в Австрию.
Этот день был для нас особенным - мы собирались, в числе прочих подвигов, тайно пересечь на велах аж две границы - немецко-австрийскую и наоборот.
Почему тайно? Поскольку об этом не знал никто, кроме нас двоих.
Надо сказать, что освоившись в местных магазинах, как у себя дома, нам со временем удалось несколько разнообразить наше меню, разбавив уже поднадоевшую на тот момент животную пищу (не мясом единым…) более полезными для нашего активного организма, но не менее вкусными, свободными от холестерина - «дарами» моря.
А подзаправиться потенциальной энергией в этот день нам нужно было как можно лучше, поскольку по нашим расчетам предстоял самый трудный маршрут - длиной около 50 километров с набором высоты с километр. Дело еще усугублялось тем, что начальный подъем, судя по всему, должен был быть очень крутым, а австрийские дорожки, составлявшие подавляющую часть нашего пути, в отличие от ухоженных немецких, каменистыми и труднопороезжаемыми.
Так оно и оказалось:
Дожди в этот день по заверению синоптиков нас беспокоить не собирались, и мы очень надеясь, что их прогнозы совпадут с суровой действительностью
Выполнив утреннюю программу по уже хорошо накатанной схеме и погрузившись в наш Фордик, помчали в немецкий приальпийский городок Швангау, откуда начинался наш маршрут.
Хотя слово «помчали» вряд ли здесь подходит. Продирались мы сквозь многочисленные деревеньки со светофорами, ограничителями скорости и дорожными работами, поэтому несчастных 80 км., преодолеваемых по автобану за каких-то 30 минут, ехали аж 1ч.20м. Ну и ладно, деревеньки красивые, аккуратненькие, нам спешить некуда, мы же в отпуске!
По пути, проезжая по какому-то современному и высоченному мосту обратили внимание на потрясающее глубокое ущелье с бурлящей горной речкой и конечно, не могли себе позволить не остановиться, чтобы полюбоваться этим грандиозным зрелищем с высоты птичьего полета. А заодно и пофоткать:
Ожившая картинка (для тех, у кого есть терпение посмотреть ):
Городок Швангау, в который мы направлялись, знаменит своими замками, особенно построенным Людвиком II в 19 веке грандиозным по своему замыслу и исполнению замком Нойшванштайн, одному из самых красивых (и раскрученных) не только в Баварии, но и во всей Германии. И как следствие (на нашу голову) - место паломничества туристов со всего мира. В день его посещают до 6000 (!) человек.
По этой причине, забитые до отказа в районе аттракции платные стоянки мы проигнорировали (да и платить, как понимаете, не очень-то хотелось). Обладая несомненным преимуществом - собственными транспортными мини-средствами в багажнике, мы отъехали от этого муравейника каких-то 500 метров в сторону деревни и тут же без труда нашли необходимый безлюдный закуток местного значения:
Время - к полудню, местные детишки строем организованно и без шума и гама возвращаются из школы:
Ис
Не желая убивать пол-дня на стояние в очередях и посещение самого замка, мы заранее договорились впечатлиться им снаружи, но с разных сторон и под разными ракурсами.
Самый красивый и раскрученный во всех каталогах вид на замок, расположенный на холме рядом с бурлящим потоком широкой горной речки, проходящей через глубокое, поросшее хвойными деревьями ущелье, как утверждали путеводители - с моста Марии, куда мы не без труда, но таки забрались.
Ну что вам сказать? Таки да!
Вид с моста Марии:
...
…
…
Признаюсь, что эта процедура далась нам нелегко. Подъем к мосту, как и мы и ожидали, оказался очень крутым и отбирающим кучу сил. Но «настоящим байкерам» ударять лицом в грязь перед глазеющими на нас со всех сторон любопытными туристами (и туристками) не пристало, поэтому пришлось с легкой улыбкой на лице (типа «наш любимый подъемчик») вкручивать пару километров изо всех сил.
Я только один раз остановился, делая вид, что заинтересован съемкой красивого водопада:
Узкая пешеходная дорожка, ведущая к самому мосту Марии, как выяснилось, запрещена для велодвижения, поэтому не оставалось другого выхода как катить железных друзей рядом, ловко маневрируя между толпами (глазеющих куда угодно, но только не на дорогу) туристов. Окружающие законопослушные японцы, немцы, испанцы, итальянцы и прочие «цы» при этом смотрели на нас, …ну скажем так - слегка неодобрительно.
Мы же в свою очередь прилагали все усилия, чтобы в этой давке никого не зацепить. Вроде удавалось.
Покинув аттракцию, мы с удовольствием продолжили маршрут. Удаляясь от шума толпы, оставаясь наедине с природой и тишиной, нарушаемой только шумом бурных речек, водопадов и пением птиц, мы в какой-то момент начали сознавать то, что катим именно по тем дорогам, которым более полутора столетий назад ступали ноги самих императоров и приближенной к ним элиты. По местам, где свершались дворцовые перевороты, интриги, измены, войны и кипели страсти. Мы чувствовали себя приобщенными к истории. Хотя для нас и к чужой...
Горные речки:
…
…
…
…
…
…
…
Наш еврейский предок, в не самый удачный момент его жизни, встречается на Германских просторах повсеместно. В этот раз он поджидал на дороге. Правда, мы похожи? Нет? Вы еще не видели нас в профиль!
В какой-то момент по бешеному бибиканью мобильников мы поняли, что поменялся роуминг и уже находимся в Австрии. А где же была граница? А бог его знает. Надеюсь, за нами не были высланы пограничники с собаками, и ладно.
Хотя первые признаки того, что мы на чужой территории не заставили себя ждать. Аккуратненькие, прилизанные немецкие джиповки и укатанные синглы сменились на обделенные человеческим вниманием дикие дороги и нетронутые цивилизацией тропинки. Класс!
Крутой байкер:
…
…
…
При этом водопадики никто не отменял:
И животный мир вокруг нас тоже:
Дождь пока миловал и, спустившись с гор по обслужившим нас синглам, переквалифицирующимся зимой в лесные лыжные трассы,
мы справедливо решили, что первая часть программы выполнена сполна. И теперь мы просто обязаны не спеша и с чистой совестью восполнить с таким трудом потраченные калории.
Чем? Правильно - «Сникерсами», «Марсами», закусывая их колбасками. Или наоборот, уже точно не помню.
Что мы с удовольствием и сделали, устроившись рядом с закрытым в межсезонье лыжным домиком-приютом.
Обед:
Следующая часть нашей обязательной программы обещала быть особенно интересной. Дело в том, что большое Альпийское горное озеро План (Plansee), расположенное в ущелье между заснеженных гор, обещало быть сказочно красивым. В процессе подготовки, рассматривая дома в Интернете его многочисленные фотографии, мы просто заливались слюной, предвкушая будущую встречу. И вот этот час настал. Ничего, что мы к тебе спиной, о, Озеро?
…
...
…
…
Озеро План (Plansee):
Наши ожидания, нас не подвели. Ничего подобного такой грандиозности и красоты я прежде не встречал! Как вам, например, эта фотка? Обратите внимание на абсолютную симметрию форм, как по вертикали, так и по горизонтали. Повезло же Австриякам!
Ожившая картинка:
Но время, поджимает, уже около 5 часов вечера и нужно поторопиться,
ведь нам еще предстоит пересечь с заднего крыльца Государственную границу.
Прощаемся с озером
и преодолеваем небольшой участок по трассе, стараясь не превышать максимально разрешенную скорость.
На Австрийской дороге:
Судя по всему, водители здесь не такие вежливые, как в Германии, поскольку интервал при обгоне нас держат значительно меньше немецкого.
Да и смурные какие-то австрийцы, по-моему. Если немцы при встрече улыбаются тебе с неизменным «Хелло!», то эти вообще в упор не видят. Ну, бог с ними, мы же только на минуточку заехали. Кстати, чуть не забыли, нам же пора обратно!
Здесь я должен сделать небольшое лирическое отступление. Дело в том, что мой трудяга-GPS Garmin 60SCx, прошедший со мной воду (в прямом смысле) и огонь (в переносном), в чужой стране повел себя как-то не по-джентельменски. Проще говоря, этот крутой прибор, построенный по последней технологии 4-хлетней давности и способный принимать спутники даже по отраженному сигналу, временами сильно ухудшал точность своих показаний. Видимо густой лес и высокие скалы в одном флаконе сильно и бессовестно гасили сигналы спутников, а многократные отражения сигнала лишь сбивали его с толку. В Германии, с ее точными картами, нам это особо не мешало - всегда можно было безошибочно сообразить, куда именно продолжать наш путь. Австрийские же электронные карты (во всяком случае, те, что были у меня) оставляли желать лучшего…
Короче, когда в нужный момент GPS очередной раз «заклинило», мы впервые за наш отпуск сбились с маршрута. Доехав до какой-то плотины,
не нашли «на вскидку» нужную дорожку и, заметив объезд, не долго думая, направились по нему.
Уже дома рассматривая карты, я понял, что нам нужно было всего лишь поискать чуток, и мы обязательно бы нашли нужную дорожку. Но мы, увы, этого не сделали, а пойдя по пути наименьшего сопротивления, направились по какой-то пешеходной тропинке, идущей в объезд, где движение велов почему-то было запрещено.
Конечно, направление мы держали правильное, но я с сожалением подозреваю, что мы пропустили очень красивый кусок маршрута через ущелье вдоль бурной горной речки. Об этом свидетельствовала небольшая его часть, в которую мы влились лишь в самом конце:
В утешение нам попался вот такой оригинальный мостик над глубокой пропастью с речкой,
…
В общем, напоследок, между делом обозрев свысока попавшееся нам на пути небольшое, но красивое горное озеро Урисее (Urisee), мы попрощались с Австрией.
На этот раз Государственная австрийско-немецкая граница встречала нас одинокой избушкой-постом, в которой, как и следовало ожидать, никого не было, грозным аккуратненьким немецким указателем,
и обшарпанным покосившимся австрийским:
Причем, если немецко-австрийскую границу разрешено было переходить в любое время суток, то обратно - строго по расписанию с 6 утра до 9 вечера. Ну, это и понятно - другая страна, другие нравы. Впрочем, в расписание мы вкладывались.
Пересечение границы:
Благополучно миновав блокпост, за которым не тронутая цивилизацией, хаотично вытоптанная австрийская джиповка резко переходила в хорошо утрамбованную тяжелыми катками, аккуратненькую немецкую, мы направились к последней цели нашего путешествия - горному озеру Альпси (Alpsee), что в переводе с иностранного очевидно обозначает «Альпийское озеро»:
...
…
Озеро Alpsee:
Помедитировав с полчасика на видовой скамеечке и перекусив попутно чем бог послал, мы, опережая наступающие сумерки, спустились с диких гор к цивилизации
и попрощавшись с замками Нойшванштайн,
и Хоэшвангау от папы Людовика II
и помчались домой.
Назавтра нам предстоял последний, перед переездом в Шварцвальд, Альпийский маршрут…
А, чуть не забыл. Как вам нравятся вот такие урночки для мусора, обнаруженные нами возле стоянки? Причем не для всего мусора, а исключительно для одной его составляющей - цветной стеклянной тары. А почему дискриминация для коричневой? А что делать, если вы дальтоник?
Вообще распределение немецкого мусора строго по всяким урночкам, пакетикам, ящичкам, коробочкам, кулечком, ведерочкам - у них там целая наука. Если ты не впитал ее с молоком матери, то, как иностранный язык - в совершенстве освоить вряд ли удастся. Мы честно пытались в ней разобраться (правда, без словаря) но ничего хорошего (для немцев) из этого не вышло. Но об этом потом.
Трек 35583.kml этого дня под Гугль Земля и карта маршрута этого дня (нажать для увеличения):
Это был наш последний Альпийский маршрут. На следующий день нам предстоял многочасовой переезд в Шварцвальд в арендованный заблаговременно большой гастхауз.
По этой причине на этот день мы выбрали короткий прогулочный маршрут, надеясь вернуться рано, чтобы успеть вечером максимально сложиться в дорогу, оставив на завтра только сложную упаковку вещей в машину и прощание с хозяйкой.
По плану нам предстояло объехать пять Альпийских озер разной величины и насладится каждым из них в отдельности.
Не буду утомлять вас описанием всех озер, каждое из них по-своему красиво, поэтому только краткие впечатления:
Большие Альпийские озера, конечно, поражают своими масштабами и замечательными видами, за горизонтом. Но они, как правило, воплощение цивилизации - берега застроены, везде асфальт, стоянки, кемпинги, ухоженная травка, суета, муравейник, бесконечное движение машин, чинно прогуливающиеся семьи…
Кстати (отвлекусь) - по нашим наблюдениям, стандартная немецкая семья - это муж, жена, один (именно один) маленький ребенок (не обязательно) и одна большая собака (обязательно).
Интересно как ведут себя немцы, когда по дорожке им навстречу мчится велосипедист (т.е. мы). Реакция всегда одна и та же - собаку (в наморднике!) пристраивают на край тропинки, придерживая за поводок и прикрывая собой, при этом поворачивают голову в сторону наездника и приветственно улыбаются. Ну, и конечно неизменное «хелло!» при приближении.
В общем, Израильским «нефраерам», выпускающим погулять своих ротвейлеров без намордников («ма кара?!») есть чему поучиться. И Израильской полиции, не замечающей это безобразие тоже.
Озеро Хопфен (Hopfensee):
…
…
…
...
Озеро Форрген (Forggensee):
…
…
По причине, указанной выше, нам больше по душе маленькие, уютные озерца, приютившиеся в горных котлованчиках, куда основная масса туристов добраться не в состоянии - автобусы, не возят, машина - разве что джип, а идти какое-то расстояние пешком от далекой парковки - влом.
Я ни в коем случае не утверждаю, что на этих озерах туристов не найдешь днем с огнем, но публика попадающаяся там - это убежденные трудяги пеших прогулок на свежем воздухе. Причем, любого возраста, относящиеся к этому нелегкому ремеслу со знанием дела, экипированных по последнему слову пешеходной техники - тяжелой основательной спецобувью, спецодеждой и одной-двумя пешеходными палками, напоминающими лыжные. Причем даже если их «поход» составляет всего несколько километров по ровной, укатанной джиповке или асфальту. Ну что ж, немецкая основательность чувствуется во всем.
Итак, наибольший интерес для нас в этот день представляло небольшое, красивое, высокогорное озеро Алат (Alatsee), которого …нет. Т.е в природе оно, конечно, существует, но вот чтобы обнаружить его присутствие на Гуглевской карте придется изрядно потрудиться. Не верите? Убедитесь сами.
Но мы не лыком шиты и у нас ГПС (), поэтому без особого труда обнаружили то, что нам было нужно:
Озеро Алат (AlatSee):
...
…
…
…
На наше счастье (или сожаление?), дожди уже окончательно прекратились, погода в эти дни установилась солнечная, ни холодно, ни жарко. Торопиться особо было некуда, поэтому, перед тем как покинуть озеро, мы решили-таки совершить запланированное опционально восхождение - на вершину близлежащей горы. Стимулом к этому нелегкому для нас мероприятию являлись виды оттуда на само озеро по дороге,
а также кафешка-приют на вершине,
куда местный народ, привязав кое-как велы у подножья, добирался пешком.
…
Мы же, доверить НАШИ велы какой-то скамеечке или деревцу позволить себе не могли и, к изумлению встречных туристов, поперлись верхом. На удивление, несмотря на крутизну, дороги оказались хорошо укатаны, поэтому пешкодрала для нас, натренированных на каменистых подъемах Израильских Кармеля, Иудейских гор и пустынь, оказалось не так уж много:
Минут через 40, добравшись-таки на велах, причем до самых столиков, под неодобрительные взгляды посетителей и, получив быстренько у симпатичной и понятливой продавщицы «цвай кофи» с шоколадками в виде бонуса, мы с удовольствием посвятили себя неспешной кофейной церемонии, наслаждаясь не только вкусом напитка, но и замечательными видами по сторонам.
Несмотря на приличное количество посетителей, шумно не было и мы даже слышали, как трудится под легкий ветерок механический работяга, раскручивая оригинальный флюгер:
Даже солдатики разговаривали вполголоса спокойно попивая свое пиво, сок и кофе.
Причины неодобрения нашего скромного (как нам казалось) поведения, которое мы вначале приняли за «неприятие чужаков», поняли только выезжая из кафе. Оказывается, велы, по правилам хорошего тона, нужно было оставить на специальном стенде, а не бессовестно и шумно катить к самим столикам, оставляя глубокий след от колес в рыхлой гальке...
Ну что подделаешь, мы же дикие люди с Востока, не сообразили сразу поискать нужное стойбище, в следующий раз исправимся.
Дополнительной наградой за наш нелегкий подъем была не только своевременная чашечка кофе с видами по сторонам, но и крутой, продолжительный спуск обратно к озеру под восхищенные взгляды карабкающихся нам навстречу старушек-пешеходок.
Спуск:
Отдохнув у озера, мы продолжили наш маршрут и посетили очень колоритный и приветливый к велосипедистам городок Фюссен (Fussen),
…
…
…
…
…
…
в котором самонадеянные дедки и бабульки, ловко преодолевая любые подъемы, пренебрегают элементарными средствами защиты (за ненадобностью, по их мнению). Я имею ввиду каски:
Пока лопали мороженное, прикупив его на входе в какой-то скверик, понаблюдали от скуки за велоколлегами,
а также за тем, как в будний день, приехавшие на велах домохозяйки (а на чем же еще?!), прихватив скучающих мужей для компании, развлекаются …игрой в гольф (нам бы их проблемы!)
и сфоткав на прощание подвернувшийся веломагазин с «Кубами» (а с чем же еще?),
поколесили на «выход», т.е. на нашу стоянку.
Вкручивая по асфальту и рассматривая все и вся по сторонам, обратили внимание, что, несмотря на обделенность солнечными днями, экономные немцы все чаще пользуются дармовой электроэнергией вырабатываемой солнечными батареями, занимая ими бесполезные крыши домов и сараев.
Ну что ж, логично. В нашем же солнечном Израиле это пока слишком дорогое и экономически сомнительное удовольствие.
На стоянке произошел интересный инцидент. Проходящий мимо немец, вдруг остановился как вкопанный, с удивлением наблюдая за нашими манипуляциями с велами перед погрузкой их в машину.
«Манипуляции» заключались в обыденном снятии передних колес на перевернутых велосипедах с намерением быстро закинуть их в багажник, что мы делали уже десятки раз.
В какой-то момент нервы бюргера не выдержали и он заговорил. По-немецки конечно. Мог бы и по-китайски, результат был бы тот же. В конце концов, когда он понял, что мы «чужаки», то перешел на плохой английский. Смысл его тирады заключался в одном единственном вопросе «а не собираемся ли мы грузить вот эти велы вот в этот багажник?!» Когда мы ответили что собираемся именно это сделать и, причем немедленно, он удивленно пожал плечами и отвалил. При этом на его лице было написано, что он думает о нас, в частности, и о наших идиотских действиях, в общем.
Его можно понять. С молоком матери немец впитывал определенные нормы и правила поведения в цивилизованном обществе. Видать с момента изобретения автомобиля, ни одному поколению аккуратных немцев, детям прогресса и цивилизации, относящимся к этому виду транспорта с особым уважением (даже сказать «благоговениям) даже в голову не приходило, что багажник можно использовать еще для чего-то кроме покупок. В крайнем случае, чемоданов или детских колясок. А вдруг поцарапаешь или не дай бог запачкаешь?
Нужно перевезти вел? В чем проблема - купи (возьми напрокат) качественное, дорогое приспособление. Фаркоп сзади или стационарный держатель на крышу. Можно и то и другое одновременно:
Видел бы он полуразобранные велосипеды после зимних дождливых покатушек с толстым слоем глины, перевозимые в Израильских машинах на заднем сиденье, его бы вообще хватил Кондратий!
Погрузив всё-таки велы на их законное место в автомобиле, мы быстро и без приключений добрались домой. Памятуя, что нам еще в этот вечер предстоит нудная работа по сборам, мы решили не нарушать традицию и первым делом зарядить себя положительными эмоциями и энергией, слегка перекусив на нашей верандочке заслуженными дарами из холодильника и хозяйского погребка.
…
Эх, прощайте Альпы! Вернее, до свиданья!
Трек Allgauer Seen.kml этого дня под Гугль Земля и карта маршрута этого дня (нажать для увеличения):
9. День 7-й, 24.06.2010. Автопереезд Alps (Альпы) - Schwarzwald (Шварцвальд).
Эту главу написал Леонид.
На этот день запланирован переезд из полюбившихся Alps (Альп) в неизвестный нам Schwarzwald (Шварцвальд), он же Чёрный лес (на машине). Этот день будем считать днём отдыха для тела. Чтобы не было скучно, решили по дороге посетить разрекламированный всеми средствами информации городок Oberammergau (Обераммергау) и самое большое в БаварииBodensee (Боденское озеро).
Так как спешить сегодня некуда, выспались, не спеша позавтракали и потащили накануне упакованные вещи грузить в машину. К вещам добавились велосипеды и коробочки, в которых они прилетели и должны были вернуться домой. Сравнив количество нашего имущества и внутренний объём нашего Ford Focus STW, мы пришли к выводу, что они не совместимы. В смысле, барахла явно больше. Надо было что-то решать с коробками (разбирать не хотелось). Ещё в Израиле при подготовке к поездке мы рассматривали такую ситуацию, и выходом из неё являлась погрузка коробок на багажник на крыше машины, для чего даже захватили с собой специальные ремни (спасибо Bad- у). Но что-то подсказывало, что есть другой выход и он пришёл в руки сам. Так как мой велосипед на размер больше велосипеда Игоря, то и коробка для его упаковки использовалась побольше, и как следствие, коробки прекрасно поместились одна в другую. Вывод: для экономии места, специально упаковывать велосипеды в коробки разного размера.
Через десять минут машина была загружена и готова отправиться в путь.
Осталось попрощаться с гостеприимной хозяйкой
и в путь.
Городок Oberammergau (Обераммергау) привлекает толпы туристов своими росписями на стенах домов и распологался почти на нашем пути.
Не прошло и часа - и мы на месте. Найти стоянку оказалось делом не простым - на каждом углу стояли работники манипуляций и перенаправляли потоки желающих полюбоваться настенными произведениями искусств.
В результате их манипуляций мы оказались на окраине городка, где и запарковали машину. До красот было минут 10 прогулочным шагом.
...
...
...
...
...
На улочках встречались очень колоритные фигуры.
...
По городку, ловко маневрируя между туристами, сновало, по своим делам, огромное количество велосипедистов.
...
Встречались велосипеды на любой вкус.
...
Прогуливаясь по городку, набрели на магазинчик, торгующий трёхмерными деревянными картинками
а так же подивились на пластмассовые пальмы (для нас это экзотика).
Как известно, смотреть бесконечно можно на три явления - огонь, воду и как кто-то другой работает. Вот и мы усевшись в кафешке и поедая мороженное,
...
полюбовались, как местные пожарные, практически носовыми платками, полировали и без того сверкающую чистотой пожарную машину.
Отдохнув, побрели к машине.
Следующий пункт - Bodensee (Боденское озеро).
Берега урбанизированы, впечатление произвели только его размеры и огромное количество велосипедистов.
...
Сделали пару фоток на память,
понаблюдали, как другие работают
и покатили дальше, к конечному пункту этого дня - к гастхаусу в Schwarzwald (Шварцвальд). По дороге останавливались полюбоваться природой и поплеваться косточками от черешни (оказалась очччччччччччччень вкусной).
На фотке, кроме Игоря, можно заметить и результат наших утренних усилий по укладке вещей в машину.
И так, незаметно пролетело время,и мы в Schwarzwald (Шварцвальд). Здесь не только природа значительно отличалась от Alps (Альп), но и творения рук человеческих. Почти все дома покрыты не штукатуркой с росписью, а маленькими пластинками из дерева. Таким оказался и наш приют, расположенный на краю леса.
Хозяйкой дома оказалась бабулька, лет так под 90, и всем хозяйством заправлял её сын, очень приятный и гостеприимный парень. Он нас очень оперативно расселил, всё показал и рассказал, а также закрыл самый важный вопрос: какие булочки мы желаем поедать на завтрак? На выбор был предоставлен список из 20 (!) наименований (как минимум) булочек, выпекаемых местной пекарней.
Закрыв этот вопрос и выдав нам провод для подключения к Интернету, который распространялся посредством электрической сети, он испарился.
Наши апартаменты состояли из большой прихожки, огромного салона, кухни со всей утварью (включая посудомоечную машину), ванной комнаты и двух спален .Для машины имелась крытая стоянка и для великов подвал. На такой огромной территории мы с трудом находили друг друга. Но самым приятным был выход из салона прямо на травку,
где мы и отметили наш приезд.
Быстро разбросав шмотки и слегка перекусив,
отправились прогуляться по лесу.
По возвращению, как всегда -общение с родными и обсуждение планов на следующий день.
10. День 8-й, 25.06.2010. Следим в Южном Шварцвальде (Черный лес по-нашему).
В этот день нам предстояло прорваться в самую гущу черного-черного Черного леса и, получив максимум удовольствия от зеленых лесных тропинок, дорожек, ручейков, водопадиков и пр., постараться выбраться оттуда целыми и невредимыми. А также вдумчиво объехать по периметру одно большое озеро Шлух (Schluchsee), изучив его под всеми возможными ракурсами, и несколько озер поменьше.
Озеро Шлух (Schluchsee):
…
Озеро Шварца (Schwarzasee):
...
…
…
…
...
…
…
По Черному лесу:
Водный мир Черного леса:
Ну, а с утра святое - Завтрак. Тем более что накануне мы прикупили вкусный сыр имени …меня. Ну как было не попробовать?!
…
Надо признаться, что предыдущим вечером мы чуть не померли с голоду. Покидая Вальгау (Wallgau), мы и тщательнейшим образом проверили все закоулки нашего жилища - тумбочки, шкафы, кушетки, столы, столики, диванчики. Заглянули под каждый из них по нескольку раз, чтобы не дай бог ничего не забыть. В общем-то, ничего не и забыли. Ничего, кроме продуктов из холодильника, куда посмотреть почему-то не догадались. А может, Лёня понадеялся на меня, а я на него, сейчас уже установить трудно. А там «было»! Эх, ну надеемся, что продукты эти не пропали зря, ведь многие из них даже не распечатаны. Сабрина, приятного аппетита тебе и твоей собачке! Это наша скромная компенсация за неупорядоченный мусор, который пришлось оставить на твою голову. Не по злому умыслу, а просто темные мы, поэтому не знали точно, куда его пристраивать надо и что потом с ним делать. Уж извини и не поминай лихом!
Хватились мы, что с едой у нас напряженка уже в Шварцвальде. Но решили не возвращаться, все-таки 5 часов езды в каждый конец - пожалуй, далековато будет. Тем более что замеченный по дороге хороший супермаркет гораздо ближе.
Да и всё равно мы собирались опробовать на зуб множество не разведанных доселе продуктов. После того, как мы пролетели с пельменями в первый раз, навязчивая мысль купить этот замечательный продукт именно с МЯСОМ нас не покидала ни на минуту. И теперь это становился наш последний шанс...
Сказано - сделано, мы в магазине. Но как найти именно те, что нам нужно? Да-а, проблема…
О, эврика! Я вдруг вспоминаю, что перед отъездом загрузил в свой коммуникатор немецко-русский словарь. Так, на всякий случай…
Живем! Быстро впечатываем заветное слово «говядина», получаем немецкий эквивалент и, подгоняя на коммуникаторе графические изображения немецких букв с аналогом на упаковках, не без труда, но в конце концов находим вожделенный продукт! Ура! Идея достойная Нобелевской премии, в.т.ч. и за своевременность.
Кстати, если продолжить логическую цепочку, то у нас появился шанс отыскать и вторую несбывшуюся мечту - сосиски с сыром. Теперь это не проблема!
Заодно и прикупаем всё эквивалентное забытым продуктам и ещё кое-что на оставшиеся 2 вечера, на обратную дорогу и домой. И еще чуть чуть. Но о перевесе потом.
Итак, звонок будильника (теперь у каждого в своей спальне), продираем глаза. Проверяю - машина на месте.
Видите справа от стоянки аккуратненькую дверь?
Это вход в большую двухэтажную мастерскую хозяина. А там внутри полно всякого - сельхозоборудование, инструмент, крутое барбекю (ух ты, оно не останется без дела) и два новеньких вела («Кубы», конечно). Блин, а какого ж черта хозяин заставляет нас тащить велосипеды в узкий подвал дома, когда там, в мастерской полно места и она совсем рядом со стоянкой! Так-с, хозяина срочно «на ковер»!
Предвкушая, как навставляем сейчас неблагодарному немцу, задаем ему ехидненький вопросик, «а не соизволит ли многоуважаемый вот ту свободную стеночку в мастерской предоставить во временное пользование под наши велы? А то, таская их каждый раз в подвал, можем по дороге ненароком зацепить у тебя что-нибудь, поцарапать что-нибудь и разбить что-нибудь?»
Когда до хозяина доходит суть нашего вопроса трансформированного по дороге 4 раза (русский-английский (наш)-английский (его)-немецкий), он страшно смущается. Посланный им ответ после обратного перевода (немецкий-английский (его)-английский (наш)-русский), означает примерно следующее: «Пожалуйста, с огромным удовольствием, но вы же сами просили помещение которое запирается, а эта дверь всегда открыта».
Переглядываемся. Что-о-о-о? Ты хочешь сказать, что вот это все материальные ценности не на одну тысячу Евро стоят днем и ночью без всякой защиты от воров?! Рядом дорога, машины, пешеходы, а в доме зачастую кроме пожилой женщины никого? А почему бы не повернуть в двери ключик? Тик-так! Как зачем? А, ну с тобой все понятно.
В общем, малость обалдевшие, мы поблагодарили Томаса, а наши велы стали спокойно оставлять на ночь в …машине.
Итак, минут 40 добирались к началу маршрута. Лёня, как обычно, за рулем, я как обычно, развлекаюсь фотографированием из окна машины, преимущественно старушек. Почему именно старушек? Ну, умиляют меня (и поражают) эти очень пожилые бабки разных калибров в возрасте, в котором в России-Украине, пожалуй, уже и ходят-то с трудом, верхом на велах, вкручивающие в горки не хуже молодух, да и еще и с корзинками на руле и багажнике полными продуктов.
Впрочем, уступая критике велоколлеги и необоснованным подозрениям в мой адрес (), сделал снимок (накануне) и для него.
Ну что вам сказать… Озеро Шлух нам понравилось. А еще больше понравились многочисленные купальщицы, коварно прогуливающиеся топлес по его берегам. А еще больше понравилось, что завидев нас, они почти не отворачивались. Ну, разве что совсем немножко, так, чтобы и нам что-то оставить. Лёня благородно разрешил мне искупаться рядом с ними, а сам гордо отсел повыше сторожить велы и любоваться природой.
...
…
Впрочем, купаться я передумал - топлес не получалось, поскольку плавки оставил дома, а дальше раздеваться не рискнул, как бы не очутиться в иностранной полиции.
Поэтому только и оставалось, что совместно полюбоваться природой, получая попутно дополнительное удовольствие от уничтожения вперемежку уже поднадоевших «Марсов» и «Сникерсами».
Ну что ж, красиво:
…
На берегу озера обнаружили пункт велопроката. Какое-то орг. мероприятие - немцы строем подошли (у каждого в руке по каске), организованно получили велы (догадайтесь какой модели?) и так же строем и уехали.
За велами:
…
Видать, дилетанты, не то что мы - крутые байкеры! Нам пора.
Нас уже заждались красивые водопады
с чистой, прозрачной, прохладной водой
которую можно (и нужно) с удовольствием пить,
…
Водопой:
горные речки,
оригинальные домики,
колоритные деревеньки,
…
…
животный мир
...
и море зелени
…
Вот, видите вот эти таблички?
Что, по-вашему, они обозначают?
Варианты:
1 - «осторожно, крапива», 2 - «осторожно, змеи», 3 - «проход запрещен».
Не угадали. Вот правильные варианты ответов:
1 - «осторожно, не повреди цветочки», 2 - «шаг вправо, шаг влево, карается расправой на месте», 3 - «берегите природу, мать вашу» (С).
Ну и немцы, ну и сукины дети!
Молодец коллега, правильно проехал, ровно и ничего не задел - практика на Израильских синглах не прошла даром.
В общем, накатались, насмотрелись, отлично провели время. Погода в эти дни уже наладилась окончательно - светило солнышко, о дождях речи вообще не было.
И даже устали. Ну, и в чем, собственно проблема? Вот же она, наша верандочка.
Полежали, подышали, отдохнули? Ну, тогда понеслась:
раз:
два:
три:
четыре:
пять. Лехаим!
Трек Rothaus-Schluchsee.kml этого дня под Гугль Земля и карта маршрута этого дня (нажать для увеличения):
Лёня в предыдущем сообщении описал как выглядит жилье. За все, про все 45 Евро. Не с человека, а за всю квартиру. Полагаем, там с комфортом спокойно разместятся 4 человека, а с относительным комфортом - 7.
На сегодня запланирован лёгкий и, к нашему сожалению, прощальный маршрут (хотя всё-таки уже тянет обратно, в родные Палестины). На сегодня: посещение двух озёр и посёлка Vorderbarental (п. Фордерберенталь). Первое Titisee (озеро Тити) - самое большое в Schwarzwald (Шварцвальде) и очень разрекламированное, а второе - маленькое, почти идеальной круглой формы. Также Feldsee (озеро Фельд), ну а посёлок Vorderbarental (п. Фордерберенталь) просто попадался по пути.
По возвращению нам предстояли сборы домой.
Встали, перекусили - и в путь. Велосипеды ночевали в машине, что сократило сборы до минимума. Четверть часа - и мы на месте. Запарковали машину
и спустились к озеру.
...
...
...
...
Как и предполагалось, берега сильно урбанизированы, в честь СУББОТЫ - толпы отдыхающих.
По грунтовке, в окружении местных велотуристов, покинули озеро.
По лесочку добрались до Vorderbarental (п. Фордерберенталь),
заглянули на его ж/д станцию
и покатили дальше,
строго по указателям.
По дороге останавливались пофографировать себя любимых
или напиться водички из речки.
А вот и показалось Feldsee (озеро Фельд). Никакой урбанизации, чистая природа, красота.
Кружок вокруг озера - и в обратный путь. Естественно, по другой дороге.
...
...
...
На берегу паслись вот такие милые животные.
Ну что ж, поехали дальше.
...
По дороге попалась вот такая очень красивая смотровая площадка.
...
Поглазели и продолжили движение по лесным дорожкам.
Эти дорожки из велосипедных летом, превращаются в лыжные трассы зимой. И тут же установлены плакаты с инструкциями по контролю за сердечным ритмом и по совершенствованию техники катания на лыжах.
Объехали посёлок Vorderbarental (п. Фордерберенталь) с другой стороны.
Повстречали дом деревянных дел мастера, с деревянными скульптурами по периметру.
...
И конечно же, вокруг пасутся коровы. Местные коровы значительно ( по крайней мере визуально) отличаются от коров в Баварии.
И выкатываемся обратно, к Titisee (озеро Тити).
На этом велосипедная часть нашего путешествия заканчивается. Велосипеды в багажник и в гастхаус.
По прибытию, короткий отдых, и приступаем к разборке и упаковке велосипедов.
Весь процесс у меня занял около часа, а у Игоря ещё меньше.
Ну и всё. Велы - в коробки, коробки - в машину. В машине они и заночуют. А кому они нужны?
Ну пора побаловать и себя любимых. Всё как по нотам.
...
Ну что ж, поели, а теперь бы поспать. Но нет - идем паковать вещи в обратную дорогу. Завтра домой.
Трек Titisee + Feldsee.kml этого дня под Гугль Земля и карта маршрута этого дня (нажать для увеличения):
Это был наш последний день. Проснулись со смешанными чувствами. С одной стороны мы уже соскучились по домашним, по друзьям, по нашему родному Израильскому бардаку, по ленте быстро сменяющихся местных новостей, постоянно напрягающих не только нас, Израильтян, но и весь мир, а с другой, с сожалением, что наш отпуск так быстро заканчивается.
Как бы там ни было, нужно торопиться. Осталось быстренько позавтракать, дособирать оставшиеся не сложенными с вечера вещи - и в путь.
День предстоял очень насыщенный. Дорога до Мюнхенского аэропорта более 400 км., это около 4-х-5-ти часов быстрой езды. К тому же решили-таки сделать небольшой крюк на Север (домашняя заготовка), чтобы прогуляться пешком в районе знаменитого водопада Триберг (Triberger Wasserfälle) и впечатлиться его мощью и красотой.
Плюс вечером в районе Мюнхена назначена встреча с Klila-ой, чтобы вернуть одолженную и неоднократно пригодившуюся нам немецкую СИМ-ку, а также оставить всякую мелочь, типа газовых баллонов, батареек и пр. которые тащить с собой в Израиль не имело никакого смысла. Тем более что после затоваривания в супермаркете подарками домашним и родственникам у нас намечался не просто «перевес», у нас намечался «перевес катастрофический». Но об этом потом.
На Завершающий Немецкий Завтрак у нас Пельмени с Мясом, о которых навязчиво мечтали весь отпуск и с большим трудом купили. Ну и плюс все то, что еще оставалось в холодильнике. А там уж, остава-а-а-лось, поверьте на слово.
Пельменей правда небольшая пачка - выглядит каждому на один зуб. Это мы так думали. После варки готовый продукт увеличился раз в 5, «пельменей» оказалось …с ведерко средней величины. Что они там на дрожжах?!
В общем, к нашему позору, два здоровенных голодных мужика так с ними и не справились (до сих пор недоумеваем «а что это было?»). Пришлось с сожалением выбросить больше половины, хотя было вкусно. В «нужное мусорное ведерко», разумеется. Совесть, конечно, мучила, но в оправдание нам просто необходимо было оставить чуть места в организме, чтобы не отказать себе в удовольствии закусить напоследок горячими булочками, уже ожидавшими нас под дверью в корзиночке закрытой полотенчиком, с вареньем и под кофе.
Все готово к отъезду:
Ну что ж, в дорогу. Прощай наш Шварцвальд-ик, не поминай лихом. Мы благодарны тебе за всё!
Я добровольно отдал руль Лёне, а сам на этот раз нашел для себя очередное развлечение - фоткал многочисленных байкеров, на мотоциклах один круче другого, обгонявших и ехавших навстречу.
…
и не только их.
Причем, интересная картина - эти «Сорвиголова», на стосильных монстрах, в коже с ног до головы, готовые порвать на куски любого и каждого, кто попадется на их пути и, которые, обогнав на автобанах, в мгновенье ока превращаются в точку, завидев знак «50 км\час», тут же превращаются в ягнят, моментально снижая скорость раз в 5, т.е. ровно до 50 км\час (даже не 51, проверяли) и плетутся таким темпом строго в правом ряду на всем протяжении действия знака! Но через сантиметр после знака отмены ограничений вмиг исчезают за горизонтом. Байкер:
Автомобилисты ведут себя точно также. Причем, не имеет значение это ли пожилой немец на стареньком «Фольксвагене» или «золотая молодежь» на суперновом мощнейшем «Порше».
Кроме того, как бы медленно не плелась впереди идущая машина, в зоне, где обгон запрещен, вся задняя колонна из десятков машин будет терпеливо следовать за «тихиходом» километры, соблюдая дистанцию и не делая ни малейших попыток его обогнать!
Поразительная дисциплинированность, не понятная развращенному сознанию среднестатистического Израильтянина-«фраера».
А что вы полагаете, нависло над дорогой? Оказывается автостоянка! Ну что ж, у богатых свои причуды.
Вход в парк к самому высокому в Германии (перепад высот, как утверждают путеводители, 163 м.) семикаскадному водопаду Триберг (Triberg), название которого невольно вызывает нездоровые ассоциации у русского уха, оказался рядом с трассой и мы без проблем, припарковав машину со всеми нашими пожитками у входа
и уплатив в кассе по утвержденному тарифу,
направились на знакомство с ним.
Таки впечатляет!
Водопад Триберг (Triberg):
…
…
…
…
Да и вокруг не менее сказочно:
…
…
В путеводителях нам обещали в районе водопада белочек на каждом шагу. Даже для убедительности продавали для них орешки на входе. Белочек мы так нигде не обнаружили, но зато, в утешение, нашли высоко на дереве попавшуюся, увы, в чужие сети, вот такую симпатичную «обезьянку»:
«Обезьянка»:
Сначала мы кинулись ее вызволять, собираясь пробраться по вот такому сложному и коварному лабиринту,
но убедившись, что желающих прийти ей на помощь и без нас пруд пруди, решили не терять понапрасну время.
Тем более что неподалеку обнаружился альтернативный шанс - Царевна-Лягушка. От поцелуя, вопреки моим ожиданиям, она Принцессой, увы, так и не стала. Напрасно губу раскатал, видать всё врут в этих сказках!
Мой симпатичный велоколлега, в утешение мне, также получил «от ворот поворот»:
Ах да, у нас же самолет! А до аэропорта еще «пилить и пилить». И как бы ни опоздать бы на встречу с Klila-ой!
Мчимся. В пределах правил разумеется, «дурной» пример заразителен.
Скорость:
…
Следить за скоростным режимом помогает наш неутомимый GPS-ик, моментально сообщая приятным женским голосом о любых его нарушениях. Создается впечатление, что в машине мы не одни. На автобанах, где скорость не ограничена, он (точнее, она) молчит.
С Klila-ой мы так и не встретились. Позвонив по дороге на ее мобильник, выяснили, что их группа застряла в пешем походе где-то в районе Вальгау, как раз недалеко от тех мест, с которых мы начинали наше Альпийское путешествие и не успевала к нам на свиданку.
Вследствие этого у нас появилась неожиданная проблема - что делать с газовыми баллонами? В самолет с ними при всем желании не пустят.
Что-что, надо избавляться от них, но как? Не искать же, наверно, предусмотренное для таких случаев утилизационное предприятие?
Собственно, выход у нас оставался только один. Отыскав безлюдную автостоянку, с чувством воров, идущих на Преступление Века и под прикрытием друг друга, опасливо озираясь по сторонам, выждав, когда трасса на мгновенье опустеет от мчащихся машин, мы (о, ужас!), быстро выбросили их в самую дальнюю урну! Даже не разобравшись, при этом, для какого вида мусора она была предназначена!
При этом очень надеялись, что баллоны так быстро не обнаружат. В противном случае, не исключено, что власти, подозревая теракт, могли бы задействовать все видеокамеры района и объявить приготовленный для таких случаев план перехвата. Другого логичного объяснения ЭТОМУ педантичные немцы вряд ли смогли бы придумать. Эх, успеть бы вылететь на Родину!
До Мюнхенского аэропорта домчались без приключений, время поджимало. И тут возникла очередная проблема, куда деть машину? Т.е. понятно, что ее следует поставить на нужную стоянку, но единственный обнаруженный в аэропорту указатель на возврат арендованных машин вел в …никуда.
В общем, рискуя опоздать на самолет, намотав три больших круга по аэропорту и даже (случайно) поехав навстречу шестирядному автопотоку (), мы случайно обнаружили-таки этот подвал с незаметным с дороги указателем. Странная оплошность для педантичных немцев...
Машину сдали быстро. Позже, уже в Израиле, с Лёниной кредитки прокатная компания коварно сняла-таки деньги. За что бы вы думали? За (внимание!) …мойку машины (!!!). Правда, после возмущенного письменного заявления оппонента, что после 10 дней путешествий машина не может и не обязана оставаться такой же чистой как «до», деньги без пререканий вернули. То-то ж, против железной логики не попрешь!
«Еврейский» терминал F в Мюнхенском аэропорту стыдливо спрятан и отделен от всех остальных. На балконах по периметру зала - вооруженный конвой с автоматами. Выглядит немного жутковато.
Но в тот момент нас больше беспокоил не конвой, а беспрепятственный провоз нашего драгоценного багажа. Нет, бриллианты и наркотики мы в этот раз не везли, но затарились основательно продуктами и подарками. Причем, поскольку у Лёни оказалось родственников больше чем у меня, то и перевес у него был тоже больше - 28 кг., против моих «скромных» 23, при норме 20. Плюс в коробках кроме велов и амуниции еще кое-что было, что никак не тянуло на разрешенные 20 кг.
На наше удивление, эта часть процедуры у работниц Эль-Аля не вызвала никаких нареканий, даже обидно как-то проигнорировали.
Чего нельзя сказать о досмотре наших велов. Сначала таможенники лихо пытались запихнуть коробки в рентген-аппарат. Наивные! Даже невооруженным глазом было видно, что они туда ну никак не залезут. Ни вертикально, ни горизонтально, ни под углом. Разве что распилить на части.
Причем, после неудачной попытки с моей, меньшей, коробкой, ничуть не смутившись, принялись за Лёнину, большую.
Когда после многократных попыток до немцев дошло, что груз-таки негабаритный, попросили коробочки вскрыть и всё-всё из них вынуть. Правда, процедура проходила вежливо, без злости и раздражения с обеих сторон. Даже упаковочную ленту предоставили нам, видать в качестве материальной компенсации за моральный ущерб.
Слава богу, никаких претензий по содержимому коробок, включая гастрономическому, предъявлено не было. Ну и у нас к ним, соответственно тоже.
Ну что вам сказать…. Прошло уже почти два месяца со дня нашего возвращения, а мы еще «там». Не проходит дня, чтобы мысленно не возвращались к тем событиям, смакуя каждый интересный эпизод той необычной для нас «потусторонней» жизни. Первый опыт оказался более чем удачным, а путешествие в подобном формате очень насыщенным, разнообразным, интересным.
Полагаем, что в мире осталось еще много замечательных, интересных мест, невзятых вершин, неосмотренных рек, лесов и озер, нескушанных стеков с не выпитым красным вином…. В общем, будет еще чем заняться.
(требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p), скачать:
15. Для тех, кто захочет пройти по нашим стопам (кого не интересует практическая сторона подготовки маршрутов, эту часть можно пропустить):
• KMZ-файл наших маршрутов под Гугле (проект): Tracks_project.kmz. Посмотреть их на картеГугле.
• KMZ-файл наших маршрутов под Гугле (реально пройденных, запись): My_real_tracks.kmz. Посмотреть их на картеГугле.
• PLT-файлы записанных треков каждого дня по датам под Oziexplorer: Realy Tracks.rar
• Фотогалерея с фотографиями, большая часть которых привязана к месту съемки. (Хвастаюсь - "Панорамио" отобрала вручную и приняла ок. 400 (!) наших фоток, теперь каждый сможет обнаружить их на картах Гугль Земля в районе наших пройденных маршрутов.
• Гастхауз в Вальгау: сайт. Хозяйку зовут Сабина, она сдает несколько квартир, можно выбрать любую, в зависимости от вашего вкуса и кошелька, но заказывать заблаговременно. Недорого. Говорит по-английски.
• Гастхауз в Южном Шварцвальде: сайт.Адрес: Alpersbach 7 79856 Hinterzarten. Tel.: +49(0)7652 6133. Большие квартиры. Молодого хозяина зовут Томас. Недорого. Говорит по-английски.
2. Все кандидаты на будущие треки с пристрастием просматривали там же буквально по метру в 3-хмерных Гуглевскихкартах, включая фотки от Панорамио на них, а также в подключаемых к Гугль модулях карт Cyclemap и Mapnik, параллельно изучали очень скудные описания к ним, если таковые были.
3. Затем программой Mobile Atlas Creator я заливал из Интернета в домашний компьютер нужные участки топокарт (Cyclemap, Mapnik и Google Maps) уже привязанных под OziExplorer, по которым корректировал, обрезал, добавлял, сокращал, объединял маршруты, стараясь максимально приблизить их к нашим требованиям, а также превращал полученные Треки в Роуты, тщательно подписывая все ключевые точки, подготавливая их к последующей загрузке в свой GPS Garmin 60Csx.
4. Параллельно распечатывал нужные участки карт с маршрутами и профили треков на каждый день.
5. Поскольку «настоящий пацанский» GPS у нас имелся только один, чтобы не застрять в случае его поломки, все полученные треки я параллельно сконвертировал под навигационную программу IGO8 (!) и залил их в свой коммуникатор HTC HD. В случае чего, худо-бедно, отключив в программе привязку к дорогам, можно было бы по ним сориентироваться и закончить маршрут.
Как это сделать, в рамках этой статьи писать не буду, если кого интересует, спрашивайте. Слава богу, не понадобилось.
6. Координаты всех точек начала треков залил в пользовательские POI IGO8 (предварительно убедившись на спутниковых Гуглевских картах, что стоянки действительно существуют - их обычно хорошо видно по рядам машин), чтобы была возможность, пользуясь программой, подъезжать на машине точно к началу маршрута.
Благодаря этому, мы всегда попадали точно к началу трека, погрешность была буквально в несколько метров.
7. Разумеется, залил в IGO8 и немецкие дорожные карты со всеми POI заправок, магазинов и пр.
8. Скачал с сайта Openmtbmap и загрузил в свой GARMIN 60Csx топокарты всей Германии (они выглядят точно также как и карты Cyclemap для Большого Брата) и карты высот района Немецко-Австрийских Альп.
9. Сделал сводную карту наших маршрутов в Гугле и передал Лёне для поиска и съема жилья как можно ближе к ним.Файл KMZ тех же маршрутов с точками старта.
)
