Летом не рекомендуется, поскольку в этом районе очень жарко. Но если все таки решитесь, то, во избежание неприятностей, нужно запастись большим количеством воды и намазаться противозагарным кремом.
Автомобильная стоянка (ханьон лайла) в бедуинском лагере Беерот. Ехть по трассе №40 в направлении Эйлата и после кикара (круговой развязки) Митспе Рамона продолжить по этой трассе на юг, через 11.2 км. свернуть налево по указателю на Беерот на грунтовку и проехать 5.2 км. до ханьона. Припарковаться лучше в дальнем углу лагеря, на стоянке возле туалетов - см. дорожную карту и картуGoogle (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.
Координаты начала маршрута:
30.620840, 34.920000
ведите координаты в навигатор, например в Waze, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта.
Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой.
В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть.
В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.
* Это очень красивый, разнообразный, но трудный и местами технически сложный маршрут, который займет у вас весь световой день. Поэтому, если вы собираетесь путешествовать в ноябре-феврале, когда световой день довольно короткий, то выехать в путь желательно с рассветом. В противном случае есть вероятность того, что самую его опасную часть (спуск с Маале Ардон) вам придется заканчивать в темноте.
Летом же путешествовать там настоятельно не рекомендую из-за жары – опасно для здоровья и для жизни.
Если кратко - маршрут этот включает Северную часть Кратера (Махтеш) Рамон, трудный подъем на Маале Нуах, русла многочисленных ручьев (нахалим), а в конце, опасный, местами пешеходный спуск с горы Ардон.
Гвоздем программы является природный бассейн (гэв) ручья Марзава, в котором, если вам повезет, может даже оказаться достаточное для купания количество воды.
Ну, а если подробно:
Маршрут ваш начнется из бедуинского лагеря Беерот (сайт этого лагеря здесь), где, до или после путешествия, можно переночевать в собственной палатке под пальмовым навесом (без освещения), шатре человек на 50 или в отдельном домике. Кроме того, если места для палаток и в шатрах имеются практически всегда (кроме праздников, конечно), то в малочисленных домиках их нужно заказывать сильно заранее.
В стоимость входит также пользование отдельностоящими туалетом и душем с горячей водой. Впрочем, пользование вышеупомянутыми удобствами не возбраняется и «случайно» оказавшимся там туристам. Во всяком случае, не видел, чтобы кому-то из посторонних предъявляли претензии по вышеизложенному поводу.
На территории лагеря имеется магазинчик, где можно пополнить запасы воды, подкрепиться кофе или мороженным, купить всякую продуктовую мелочевку, а также заказать лепешку с лебеном (творогом), которую приготовят прямо у вас на глазах в оригинальной, куполообразной печи. Вкусно-о!
В точке №11 (здесь и далее см. карту), более-менее твердый грунт джиповок закончится и вам предстоит нелегкая, 2.5-километровая езда по довольно глубокому песку, не везде проезжаемому. Настоятельно рекомендую на этом отрезке пути сбросить давление в камерах до минимально возможного. Здорово помогает, проверено.
В точке №20 вам предстоит восхождение на Маале Нуах, по которому вы выберетесь из Кратера Рамон. Насколько проезжаем этот подъем, будет зависеть от ваших физических и технических возможностей, но в любом случае, часть пути придется пройти ножками. Впрочем, этот 2-хкилометровый подъем, на котором вы подниметесь примерно на 130 м. должен занять у вас минут 40 минут, не более.
Далее, примерно до точки №81, вас ожидает езда по джиповкам с преодолением подъемов и спусков. Степень их «проезжаемости» будет зависеть исключительно от вашей технической и физической подготовки.
После точки №81 начнется самая трудная, но очень интересная часть вашего путешествия, где вам предстоит осиливать крутые, местами чисто пешеходные подъемы, гальку, камни и кустырусл ручьев, то выезжая из них на боковые тропы, то возвращаясь обратно, при этом бесконечно покидая велосипед и возвращаясь на него. Этот отрезок пути займет у вас значительное время, и будет продолжаться практически до спуска с горы Ардон (точки №215).
Бассейн Эйн Ум Цалах ручья Марзава вы обнаружите в точке №109, если немного отклонитесь от основного трека. Яма бассейна довольно глубокая, но вода там собирается только в период дождей после обильного их прохождения, а сохраняется там не долго. Но если вам повезет, то купание в этом красивейшем месте как раз посередине жаркого маршрута и отдых в тени близлежащих скал, отлично восстановят ваши силы.
Нам, увы, не повезло и пришлось ограничиться только созерцанием мелкой зеленой лужи и представлять как кстати было бы, если бы вода там все таки была бы. Пришлось ограничиться лишь осмотром самого ущелья ручья Марзава, достаточно красивого самого по себе и небольшим привалом.
Кстати, о привалах. Тени по дороге практически нет, разве тени от прилегающих холмов, но ее тем меньше, чем ближе к полудню, поэтому все деревья по дороге на вес золота.
Кроме одинокого дерева с сомнительной тенью в точке №110 в районе бассейна Эйн Ум Цалах, я обнаружил еще одно такое же в точке №144. Возьмите, на заметку, поскольку на безтенье и Шита дерево.
Самая последняя часть путешествия является и самой рискованной его частью. Спуск с Маале Ардон в Кратер Рамон предназначен исключительно для пешеходов, о чем предупреждает табличкаШмурат Тевы (Управления Заповедников) на въезде в него. Будьте осторожны и аккуратны - местами вам попадутся участки с подвижным, сыпучим грунтом, а местами придется идти по узким гребням холма над обрывами.
Однако справедливости ради нужно сказать, что какая-то часть этого 1.2-километрового спуска, на котором вы потеряете где-то 170 м., вполне проезжаема, а время, затраченное на преодолениеМаале Ардон (до точки №227) должно занять минут 35, что не так страшно.
Ну а далее, кландайк – 5-тикилометровая езда по джиповке с очень пологим спуском, и вы на финише! Горячий душ, лепешка с лебеном, мороженное, кофе и прочие вкусности, за столиками лагеря Беерот, где можно отдохнуть и перекусить... Вы это заслужили... Впрочем, я уже повторяюсь...
Успехов!
Внимание! Часть этого маршрута проходит через военные полигоны, так называемые «шетах эш», поэтому, если вы собираетесь путешествовать не в шиши-шаббат (пятницу-субботу), то вам потребуется согласование с армией, желательно в письменном виде (по факсу). Номер телефона Южного Военного Округа – 08-9902926\7.
Сотовые телефоны Израильских операторов работают только в некоторых местах маршрута, в основном в районе лагеря Беерот, поэтому проявляйте особую осторожность и не рискуйте почем зря.
Видеоролик этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):