Отправить письмо автору Автор: Игорь Скорубский.

Переход на главную страницуПереход к интерактивной карте веломаршрутовДобавить ссылку на эту страницу в свой Facebook
Фотогалерея №1 Велопоход: Кратер (Махтеш) Рамон через Маале Нуах и Беерот (Центральный Негев).*
   
Маршрут кольцевой:
да
**Маршрут можно сделать не кольцевым, «сэкономив» при этом 16 км. пути и 400 м. суммарного подъема.
Рекомендуемый сезон:
весна-осень
Летом не рекомендуется, поскольку в этом районе очень жарко. Но если все таки решитесь, то, во избежание неприятностей, нужно запастись большим количеством воды и намазаться противозагарным кремом.
Протяженность маршрута, км.
49
**33 км. в случае не кольцевого варианта (см. примечание).
Время в пути, ч.
6-8
 
Перепад высот, м.
415
Нажать для увеличения
Суммарный подъем, м.
686
**206 м. в случае не кольцевого варианта (см. примечание).
Максимальный уклон, %
подъема: 12
 
спуска: -17
Средний уклон, %
подъема: 3.2
спуска: -2.5
Начало\конец маршрута и как проехать: Автомобильная стоянка сразу за заправкой "Делек", которая находится слева за первым кругом северного въезда в Мицпе Рамон по трассе №40 - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.
Координаты начала маршрута: 30.612170, 34.804780 Введите координаты в навигатор, например в IGO, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта\финиша.
**Конец маршрута (опционально, см.примечание): Автомобильная стоянка (ханьон лайла) Беерот. От первой парковки продолжить по трассе №40 на юг, через 11.2 км. свернуть налево по указателю на Беерот на грунтовку и проехать по ней 5.2 км. до ханьона. Припарковаться лучше в дальнем углу лагеря, на стоянке возле туалетов - см. карту .
**Координаты конца маршрута (опционально, см.примечание): 30.621040, 34.919880 Введите координаты в навигатор, например в IGO, и он приведет ваш автомобиль точно к месту финиша.
Физ. трудность:
выше средней (8 из 10)
1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет)
Техническая сложность:
средняя (6 из 10)

Сложность навигации:

средняя
При наличии GPS понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл

Карты:

Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Карты on-line:
Просмотреть маршрут на карте Google Maps
Просмотреть маршрут на карте Amud Anan
 
Файлы под "OziExplorer": Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой. Он-лайновый конвертор форматов
курс (route) (один на все точки)
Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS):
Файл под "MapSource®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin":
Файл под "Google Earth":
Ссылка на форум: Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума.
Источник информации использованный для подготовки маршрута (на иврите): здесь Источник информации взят только за основу и в данном случае сильно отличается от описанного маршрута.
В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

Вид на Махтеш (кратер) Рамон и Маале Нуах

Маале Нуах

* Махтеш (кратер) Рамон – уникальнейшее, редчайшее явление природы, равного которому нет в мире, дно бывшего моря, претерпевшее за миллионы лет многочисленные вулканические изменения. В нем присутствуют разнообразные, аномальные геологические породы, которые не встречаются больше нигде на земле. Подробнее о кратере – см. здесь.

Маршрут представлен здесь в двух вариантах:

  • Первый из них – основной, кольцевой, подробно описан в этой теме. Он является физически более тяжелым, по сравнению со вторым вариантом, поскольку завершается преодолением довольно трудного и затяжного асфальтового 350-метрового подъема по Маале Рамон.
  • Второй же, не кольцевой, вариант отличается от него лишь концовкой, исключающей этот подъем и, следовательно, является более легким, но потребует предварительной расстановки машин по концам трека, что займет дополнительные час-полтора. Подробнее об этом варианте, см. в примечании ниже.

Весь путь пролегает по джиповкам, местами каменистым, и только конечная его часть – по асфальту. За исключением некоторых коротких участков спуска в кратер по Маале Нуах, а также некоторых участков 1.8-километрового песчаного русла ручья (нахаль) Мухила, между точками №170-176 (здесь и далее - см. карту), который проходится ножками, маршрут полностью проезжаем для человека со средними навыками владения велосипедом и физическими возможностями. Впрочем и сам спуск Маале Нуах для настоящих экстремалов не представляет особой сложности.

Итак, начинается путешествие в Мицпе Рамоне с автомобильной стоянки, которая примыкает к заправке «Делек». На заправке имеется придорожный магазинчик, где перед началом и\или в конце нелегкого, продолжительного пути можно на скорую руку перекусить, выпить кофе и т.д. В нем же находится и бесплатный туалет.

Первую часть маршрута вы проезжаете по-над кратером Рамон с потрясающими видами на него. Не забывая об осторожности, старайтесь смотреть не только под колеса, но и по сторонам. Особенно советую задержаться на смотровых точках №60, №69, №155, чтобы с высоты птичьего полета полюбоваться его красотой, глубиной, величием, мощью.

Самое удобное место для привала, по моему мнению, находится по ходу маршрута в бедуинском лагере Беерот. Там, присев под навесами за столиками вы сможете преспокойно восполнить потраченные калории и запастись впрок для преодоления предстоящего затяжного подъема. Если будет вести себя тихо и уберете мусор в рядом стоящие урны хозяева, полагаю, возражать не будут. А если еще чего прикупите в местном магазинчике, то и подавно. Подробнее о Беерот – см. примечание.

В точке №206 вы выедете на асфальт трассы №40 со средней интенсивностью движения транспорта, и теперь до самого финиша вам предстоит добираться именно по ней. Если вы, конечно же, не выбрали короткий вариант маршрута с расстановкой машин, который, напоминаю, кратко описан в примечании.

Если счастье улыбнется вам, то в точках №221 и №222 слева от трассы вы сможете полюбоваться двумя сезонными озерами, существующими очень короткое время сразу после интенсивных дождей и сухими в остальное время. В первом из них я даже запечатлел на одном из последождливых маршрутов нескольких купальщиков, получающих удовольствие не столько от качества самой воды и глубины, сколько от редчайшей возможности принять водные процедуры в самом центре пустыни. Если вам повезет, можете даже составить им компанию для полноты впечатлений.

В точке №223 начнется «тот самый» тяжелый и затяжной подъем, из-за которого, собственно, вы и отказались от расстановки машин. Чтобы покорить его, вам предстоит преодолеть 5.5-километровый подъем, с набором высоты ок. 300 м. Обочины там довольно широкие, но дорога местами извилистая с ограниченным обзором для водителей. Имейте это в виду и будьте особенно осторожны на таких участках! И не забывайте при этом крутить головой по сторонам – вид на кратер Рамон с высоты дороги потрясающий!

Недалеко от заправки, на которой припаркованы ваши машины (слева от точки №4) находится великолепная тенистая зона отдыха со столиками и мусорными баками, в которой, прикупив все необходимое в призаправочном магазине и\или достав из багажников, вы сможете с чувством глубокого удовлетворения от преодоленных километров и полученных впечатлений отметить успешное завершение этого непростого маршрута.

**Примечание:

Альтернативный вариант вышеописанного маршрута, предусматривающий расстановку машин, видится мне более легким, но не менее интересным. Единственным его недостатком является то, что на расстановку машин по концам трека уйдет час-полтора. Поэтому, если выберете его, то постарайтесь организоваться с утра пораньше, чтобы темнота в короткое зимнее время не застала вас в пути и, на всякий пожарный, захватите с собой фонарики.

В этом случае вы завершите маршрут в Беерот в точке №183. Там же, кстати, сможете и переночевать накануне маршрута и\или по завершению его. Стоянка Беерот, создана по образцу и подобию бедуинского лагеря с элементами современной цивилизации. Там имеются бесплатный бетонный туалет, горячий душ (за деньги, а если повезет, то и без). Там же можно устроиться до и\или после путешествия на ночь в больших бедуинских шатрах человек на 50 или в собственной палатке под пальмовым навесом. Стоит (во всяком случае, стоило) это удовольствие 50 шек. на человека за место под палатку с водой и столиками или по 65 шек. за место на матраце в шатре. Обладателям матмона небольшая скидка. Недешево, конечно, но альтернативу вы вряд ли найдете в радиусе нескольких десятков километров. Сдается там даже что-то наподобие циммеров, но их совсем мало. Сколько стоит циммер не знаю, но места в них нужно заказывать заранее.
В лагере бедуины, по вашему желанию, приготовят при вас свежую лепешку с лебеном и затером, а в ихнем магазинчике, вы сможете прикупить напитки, мороженое и прочую съестную мелочь.
Кстати, можете смело оставлять там с утра машины – их никто не тронет. Бедуины не крадут у бедуинов, таков неписаный закон ихнего пустынного бизнеса.
Сайт лагеря Беерот для ознакомления и с телефонами для заказа – см. здесь.

Успехов!



В самом кратере Рамон сотовая связь отсутствует, поэтому, на непредвиденные случаи, держитесь друг от друга на видимом расстоянии и\или пользуйтесь рациями.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.


Видеоролик №1 этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):