Отправить письмо автору Автор: Игорь Скорубский.

Переход на главную страницуПереход к интерактивной карте веломаршрутовДобавить ссылку на эту страницу в свой Facebook
Велопоход: мошав Ашалим - Шивта (Центральный Негев).*
Маршрут кольцевой:
да
 
Рекомендуемый сезон:
осень - зима - весна
Летом категорически не рекомендуется, поскольку в этих местах невыносимо жарко. Но если все же решитесь преодолеть этот маршрут летом, то, во избежание неприятностей, нужно запастись большим количеством воды и намазаться противозагарным кремом.
Протяженность маршрута, км.
33.5
 
Время в пути, ч.
5-7
 
Перепад высот, м.
105
Вертикальный профиль маршрута. Нажать для увеличения
Суммарный подъем, м.
191
 
Максимальный уклон, %
подъема: 8
 
спуска: -10
Средний уклон, %
подъема: 1.7
спуска: -1.5
Начало\конец маршрута и как проехать: На территории мошава Ашалим - см. дорожную карту и карту Google (точка В). Перетащите мышкой на карте Google указатель А к вашему дому и вы получите подробную схему проезда к началу маршрута с его описанием, расстоянием и временем в дороге. Нажав на "Печать" и выбрав опцию "Карты", можно распечатать, не только саму карту, но и подробное описание как проехать + мини-карты каждого перекрестка.

Для тех, кто едет в южном направлении (со стороны Беер-Шевы) - ехать по трассе №40 до перекрестка Тлалим, продолжить прямо по трассе №211 примерно 6.7 км., свернуть направо по указателю на мошав Ашалим, въехать на территорию мошава и парковаться.

Для тех, кто едет в северном направлении (со стороны Сде Бокер) - ехать по трассе №40 до перекрестка Тлалим, свернуть налево на трассу №211, проехать по ней примерно 6.7 км., свернуть направо по указателю на мошав Ашалим, въехать на территорию мошава и парковаться.

Можно оставить машины и перед воротами мошава.

Координаты начала маршрута: 30.962510, 34.701010 Введите координаты в навигатор, например в IGO, и он приведет ваш автомобиль точно к месту старта\финиша.

Физ. трудность:

выше средней (6 из 10)
1 - минимальная, 10 - максимальная (расчет)
Техническая сложность:
средняя (5 из 10)

Сложность навигации:

средняя
При наличии GPS понятие "сложность навигации" теряет всякий смысл.

Карты:

Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Нажать для увеличения
Карты on-line:
Просмотреть маршрут на карте Google Maps
Просмотреть маршрут на карте Amud Anan
 
Файлы под "OziExplorer": Чтобы записать файл в компьютер, нужно нажать на него правой кнопкой мышки и, затем, на "Save Target As". В открывшемся окне указать путь к файлу и (внимание, важно!), если в строчке выбора типа файла (Save as type) написано "Text Document", то сменить это на "All Files". Иначе, файл определится и запишется как текстовый и даже после последующего перенаименования может быть искажен и не читаться соответствующей программой. Он-лайновый конвертор форматов
курс (route) (один на все точки)
Файл под "Turbo 4" или "NaviGuidePC":
Файлы GPX (GPS eXchange Format) - текстовый формат хранения и обмена данными GPS):
Файлы под "Mapsend Worldwide". Программа предназначена для GPS моделей "Magellan Meridian":
Файл под "MapSource®". Программа предназначена для GPS моделей "Garmin":
Файл под "Google Earth":
Ссылка на форум: Если у вас появились вопросы по этому маршруту или если вы хотите поделиться своими впечатлениями о нем - оставьте сообщение в указанной теме форума.
Источник информации использованный для подготовки маршрута (на иврите):
нет
 

В аварийных случаях помощь вызывать по любому из телефонов – 112, 911 и 100. Звонить на них можно как с мобильника, так и со стационарного аппарата. Все они автоматически соединяют с ближайшим отделением полиции, которая организовывает спасение – при необходимости вызывает «скорую», спасателей, вертолет. Причем на первых два номера можно звонить даже с заблокированного, закрытого кодами телефона, без SIM-карты и через заблокированную сеть.

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

Вид с маршрута

* Этот замечательный маршрут подходит практически всем. Он с заслуженно может считаться как «семейно-краеведческим» маршрутом выходного дня, так и «спортивно-краеведческим» для «крутых» байкеров.

Удивлены таким противоречием? Его легко объяснить - все зависит от темпа передвижения. Дороги в тех местах проезжаемы как на подъем, так и на спуск людям с любой физ. подготовкой. Семья же (даже с детьми), проезжая неспешно маршрут, получит максимум удовольствия от тишины, безлюдности и величия пустыни. А тот, кто в состоянии проехать маршрут в хорошем темпе - от скорости, разнообразного рельефа, с интересными, в меру каменистыми подъемами и захватывающими, не особенно крутыми спусками, на которых, «на скорости» и с азартом преодолеваются волнистые и каменные трамплинчики.

Изначально разработанный маршрут был длиннее заявленного, но все лишнее и проблематичное я убрал, исключив полностью езду по трассе и оставив только самое лучшее и интересное.

Практически весь путь проходит по джиповкам. Но навигация на некоторых участках может вызывать затруднение, поскольку местами эти джиповки просматриваются плохо, сливаясь с общим рельефом, и не везде размечены. Поэтому настоятельно рекомендую воспользоваться GPS-ом, чтобы упростить поиски дороги и не попусту терять времени.

Итак, кем бы вы не были, «семьянином» или « экстремалом», полагаю, вам будет интересно прикоснуться к истории под названием «Шивта» и осмотреть этот неплохо сохранившийся, роскошный когда-то древний Набатейский город.

Набатеи – древние арабские кочевники, перешедшие в христианство, разбогатевшие на перевозках караванов с товарами из Египта в Иорданию и обратно и осевшие под влиянием обстоятельств в построенном ими богатом, утопающем в садах, городе Шивта.

Следы их обитания разбросаны вдоль караванных путей по всему Негеву, но Шивта это что-то особенное. Уступает он, по красоте, величию и размерам, разве что, только Иорданской Петре.

В общем, подробно останавливаться на истории этого города и самих Набатеев нет смысла, она многократно описана, в том числе и в Интернете.

Попадете в Шивту вы не с парадного входа, а с «заднего крыльца», в точке №92 (здесь и далее см. карту), ограждения там отсутствуют. Не волнуйтесь, никакого криминала в этом нет, поскольку посещение древнего города бесплатно.

Официально Шивта работает с 8:00 до 16:00, а с апреля по октябрь включительно - до 17:00, вход бесплатный. Но и в остальное время в нее можно зайти (в нашем случае, заехать) и покинуть ее без проблем. Мы несколько раз посещали город даже ночью.

Пройдитесь по его улицам, загляните в церкви, монастырь, конюшни, жилые и промышленные постройки, осмотрите бассейн-водосборник. Город хорошо сохранился, производит очень сильное впечатление. Он довольно большой, отлично организован и спланирован, чувствуется, что люди знали свое дело, проектировали и строили на века и на совесть.

Там же, на территории, можно присесть на одной из старых каменных лавок или обрушенных стен, отдохнуть и устроить трапезу (представляя, как делали то же самое осевшие кочевники более 19 веков тому назад), ведь впереди еще предстоит проехать вторую половину пути.

По дороге в Шивту вы также сможете задержаться ненадолго, чтобы осмотреть две аттракции:
• в точке №43 - старую Турецкую железную дорогу, от полотна которой осталась только насыпь с практически разрушенной железнодорожной станцией, но неплохо сохранившимся сооружением (очевидно емкостью для паровозной воды).
• и в точке №80 - умно сооруженный старый водосборник, правда, заброшенный и сильно заросший кустарником.

Практически весь маршрут проходит по солнцу, деревья, под которыми можно было бы укрыться, можно пересчитать по пальцам. Одно из таких тенистых мест находится в точке №209, уже под конец маршрута, километров за 5 до финиша. Тем не менее, имейте это место в виду, если захотите сделать очередной привал.

Внимание! Маршрут этот проходит через военные полигоны, так называемые «шетах эш», поэтому, если вы собираетесь путешествовать не в шиши-шаббат (пятницу-субботу), то вам потребуется согласование с армией, желательно в письменном виде (по факсу). Номер телефона Южного Военного Округа – 08-9902926\7.

И снова внимание - бонус! Если вы успешно завершили маршрут и у вас остались силы и время, я бы мог порекомендовать вам еще одно развлечение с велосипедом никак не связанное, а связанное, скорее, с «праздником живота». Дело в том, что минутах в 10-ти езды (на машине) от места вашей парковки находится довольно известная еврейская семейная козья ферма (хава) «Корнмель», где изготавливают и продают вкуснейший козий сыр. Дороговато, правда и хозяева разбалованы вниманием многочисленных туристов, что сказывается на «сервисе» (например, купленные в ихнем магазине сыры не разрешают отведать в ихнем же ресторане, где еще дороже), но раз вы уже оказались поблизости, то, мне кажется, стоит попробовать. Короче, если решитесь, находится ферма слева от трассы №40 и метрах в 500 от нее. На ферму в точке «В» установлен коричневый указатель и до нее легко добраться на машине. Сайт фермы здесь (иврит, английский).

Кстати, поблизости находятся еще 2 козьих фермы - Матнат Митбар и Наот, но ничего плохого или хорошего про них сказать не могу по той причине, что там не был.

Успехов!


Во многих местах этого трека сотовые телефоны операторов «Оранж» прекрасно работают. Это не реклама им, а установленный факт, который может помочь в экстренных ситуациях. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.


Видеоролик этого велопохода (требуется высокоскоростной Интернет, в противном случае, после начала воспроизведения, жертвуя качеством, выберите в нижней правой части экрана одно из следующих разрешений - 720p, 480p, 360p):