Физ. трудность:

Сложность навигации:

Карты:

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

* Обращаю ваше внимание, что маршрут не кольцевой, поэтому потребуется предварительная расстановка машин по концам трека. Если поторопитесь, то вся процедура займет у вас около часа, что не так страшно.

По поводу стоянки у начала маршрута:
Можно оставить машины на обочине дороги прямо в точке №3 маршрута (здесь и далее - см. карту) по улице Маоф, рядом с указателем. Но чтобы ваша машина, одиноко стоящая на обочине, не привлекала внимание воров, лучше проехать на ней по дороге еще около 300 м. в сторону гостиниц (батей малон), оставить ее там на одной из стоянок.

По поводу стоянки у конца маршрута:
У вас есть две возможности. Первая - оставить машину на импровизированной стоянке справа от въездных ворот к историческому комплексу Мецада (Массада). Конечно, если вам повезет и там будет свободное от других машин место. Тогда это бесплатно.
В противном случае вам придется заехать вовнутрь комплекса на стоянку в обмен на 20 шекелей. Только учтите, что ворота комплекса закрываются в определенное время (в субботу, зимой, например, в 16-00) и все в том числе и сторожа, расходятся. Поэтому, если не хотите, чтобы ваша машина оказалась запертой внутри до следующего утра, заранее спросите у сторожа, до которого времени открыто и не опаздывайте.

Первая половина маршрута проходит большей частью по не размеченным верблюжьим тропам, поэтому настоятельно рекомендую пользоваться GPS-ом, иначе есть шанс что вы проедете по другому маршруту и\или заблудитесь и потратите много времени и нервов на поиски дороги.

Маршрут условно можно разделить на две части:
Первая – техничная, проходит в основном по верблюжьим (или «козьим», называйте как угодно), малозаметным  тропам, без какой либо разметки, иногда по высохшим руслам рек (нахалим) и, в основном, на спуск. Причем, спуски эти  в большинстве своем крутые и каменистые. И, если вы не владеете техникой экстремальных спусков, то некоторую, небольшую часть пути придется протопать ножками.
Вторая – более простая, проходящая в основном по джиповкам, временами каменистым, с чередующимися спусками и подъемами.

На всем протяжении маршрута вас будут сопровождать чудесные виды с высоты горных хребтов на Иудейскую пустыню и Мертвое море, а в завершении трека – и на крепость Мецада (Массада).

Итак, проехав от гостиниц немного по асфальту вы сворачиваете налево по указателю на «мицпур Офер Гарени» и уже минут через 10 вы окажитесь в самой гуще пустыни и вокруг откроется настоящий лунный пейзаж.

В точке №31 вы въедете в бедуинский поселок. Кроме верблюдов, овец и собак, присутствие какой-либо живности на местности, включая местных гомосапиенсов, мы там так и не заметили. Поэтому, недружелюбность (или, наоборот, дружелюбность) местного населения нам проверить на себе так и не удалось. Как правило, бедуины в тех районах не настроены враждебно, особенно если вас много, но больше ничего сказать по этому поводу не могу. Только ихние собаки как-то незлобно облаяли нас издалека, но на этом все и закончилось.

В точке №78 находится прекрасное обзорное место, откуда с высоты горы Иэлим вам откроются виды на разноцветные, переливающиеся на солнце, хребты Иудейской пустыни и сухое русло ручья (нахаль) Хатрурим.

В точке №110 джиповка разветвляется и вам нужно продолжить по указателю на Мецаду. Однако если у вас есть силы, время и желание, можно сделать небольшое, в общей сложности двухкилометровое ответвление от маршрута, чтобы попасть на смотровую площадку Маале Яаир с великолепными видами на Мертвое море. Настоятельно рекомендую. В этом случае продолжите прямо  по указателю нахаль Канаим примерно километр, пока не упретесь в площадку, а затем возвращайтесь обратно и влейтесь в запланированный маршрут.

Ехать долго не придется, поскольку в точке №114 находится идеальное место для привала, которое грех пропустить. Ориентиром вам послужит большое тенистое дерево Шита, одиноко стоящее справа от дороги. Более того – под деревом и вокруг него находятся каменные природные столики, как будто специально поставленные там матушкой-природой. Это будет примерно половина вашего маршрута, поэтому здесь самое место и время перекусить основательно, отдохнуть, выпить горячего чаю.
Выбор за вами – если жарко, располагайтесь прямо в тени дерева, а если вы путешествуете зимой, то можно устроить трапезу на столиках рядом с ним на солнце.

Следующая смотровая площадка с видами на Мертвое море настигнет вас в точке №123.

На самом деле мест с прекрасными видами значительно больше, чем я в состоянии указать, просто при движении смотрите не только под колеса, но и (с осторожностью) по сторонам.

В точке №214 вы впервые увидите развалины знаменитой крепости Мецада (Массада), с более чем двухтысячелетней историей. Сейчас это туристическо-исторический комплекс. Подробнее останавливаться на этом не буду, всё уже тысячи раз о ней написано-переписано, см., например, здесь. В 2001 году ЮНЕСКО объявило Мецаду (Массаду) объектом, являющимся культурным наследием человечества.

Но гораздо лучший вид на Мецаду (Массаду), горы Иудейской пустыни и Мертвое море и Йорданию откроется вам со смотровой площадки в точке №225. Чтобы попасть на эту площадку, вы в точке №217 пересекаете трассу и продолжаете прямо по указателю на Маале Анева, это примерно 800 м., а затем, полюбовавшись и пофотографировавшись, возвращаетесь обратно.

Но, в  принципе, если вы устали, у вас уже нет сил желания и времени, то можно к этой смотровой площадке не ехать, проигнорировав участок маршрута между точками №217-№233, а сразу из точки №217 быстренько скатиться по асфальту трассы идущей на Мецаду к самому финишу.

Как я писал выше, въезд на стоянку исторического комплекса Мецада платный для машин, но на великах вас пропустят вовнутрь «за так». Внутри, недалеко от въездных ворот справа находится какая-то кафешка. При нас она не работала, скорее всего, из-за того, что была суббота. Но вы можете воспользоваться ее столиками для очередной трапезы. Не думаю, что будут с этим проблемы, нам, например, сторож дал разрешение, но только просил за собой не оставлять мусор. Так мы, в общем-то, и не собирались оставлять....

Если вы захотите до или после маршрута переночевать где-нибудь поблизости, то на трассе №3199 идущей от Арада к Мецаде (Массаде), примерно на полпути находится бедуинский лагерь Кфар ха-Нокдим. Там вам предоставят ночлег в бедуинском шатре или в домике и, при желании, накормят завтраком. Имеется душ с круглосуточной горячей водой, туалеты, а в домиках кондиционеры. Цены у них совсем не бедуинские (в ихней палатке 50 шек., в шатре - 75 шек. и в домике 120-150 шек. на человека). Въезд в лагерь - после 15:00, освобождение - до 11:00.

Успехов!

Примечание:

По совету нашего Арадского велоколлеги, мы чуть позже, немного усовершенствовали этот маршрут, сделав его более видовым и проходящим в стороне от бедуинского поселка.

Изменения следующие:

• В самом начале спуска из Арада в точке №10 (см. карту) нужно принять правее, продолжив по «зеленому» синглу и в точке №35 влиться в маршрут.
• Далее, вместо 2-го сингла, в точке №56 продолжить по джиповке, дорога там пойдет поверху между двумя ручьями, и в точке №95 влиться в маршрут.

Записанный файл этого трека под Oziexplorer (правда, без заезда на смотровую площадку в конце маршрута в точке №225) здесь.

• Другой маршрут в этом районе.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.

Сотовые телефоны оператора «Оранж» работают только в некоторых местах маршрута. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.

Видеоролик №1 этого велопохода: