Физ. трудность:

Сложность навигации:

Карты:

В идеале нужно знать все три номера и, в случае, если один из них не набирается или не отвечает, пробовать следующий. Звонок по любому номеру бесплатный.

* Напоминаю, что маршрут этот не кольцевой, поэтому потребуется предварительная расстановка машин по концам трека. Если поторопитесь, то вся процедура займет у вас около часа, что не так страшно.

По поводу стоянки у конца маршрута - у вас есть две возможности:

• Первая - оставить машину на импровизированной стоянке справа от въездных ворот к историческому комплексу Мецада (Массада). Конечно, если вам повезет и там будет свободное от других машин место. Тогда это бесплатно.
• В противном случае вам придется заехать вовнутрь комплекса на стоянку в обмен на 20 шекелей. Только учтите, что ворота комплекса закрываются в определенное время (в субботу, зимой, например, в 16-00) и все в том числе и сторожа, расходятся. Поэтому, если не хотите, чтобы ваша машина оказалась запертой внутри до следующего утра, заранее спросите у сторожа, до которого времени открыто и не опаздывайте.

Гамаль ха-Адом (Красный Верблюд) - это изначально пешеходный маршрут, украденный позднее велосипедистами. Со всеми вытекающими отсюда последствиями - то, что можно безопасно (но долго) пройти ножками, не всегда доступно велосипеду. Другими словами, соотношение пройденных и проеденных вами на этом маршруте километров будет напрямую зависеть от ваших навыков владения велосипедом на экстремальных спусках и, разумеется, от самого велосипеда. На крутых и каменистых спусках, коих там не меряно, ваш «железный друг» будет испытывать чрезвычайные ударные нагрузки, поэтому он должен быть к этому приспособлен. Очень рекомендуется защита на руки и на ноги, поскольку падения на острые камни не только вероятны, но и вполне реальны.

Кроме того, камни и галька на этих спусках очень подвижны, поэтому поскользнуться на них не составляет особого труда. Будьте внимательны и осторожны.

Часть этого маршрута не проезжаема вообще, а некоторых участках, вам придется тащить байк на себе, хотите вы этого или нет.

Дополнительную трудность будет представлять преодоление поперек и вдоль устьев высохших ручьев (нахалим) с глубокой и сыпучей галькой.

Но если вы и техника подготовлены, то вы получите максимальное удовольствие от этого адреналинового маршрута, чудесных видов и аттракций Иудейской пустыни.

Скорее всего, на треке вы будете одни, сотовая связь там почти везде отсутствует, помощи, в случае чего, попросить будет не у кого и нечем. Джипами во многие места там не добраться, разве что вертолетом.… Поэтому, будьте особо осторожны и не отправляйтесь в путешествие малой группой, а тем более один!

Если вы путешествуете в прохладный период, то привал можно сделать в любом понравившемся вам месте. Но в жару, отдохнуть и перекусить в тени будет проблематично, поскольку тени на маршруте практически нет. Теневых мест я обнаружил всего два, и находятся они в точках №132 и №206 (здесь и далее - см. карту) под кронами одиноких деревьев под названием Шита. Деревья там такая редкость, что каждое из них обозначено на карте. Не пропустите!

В точке №74  мы специально отклонились от «красного» маршрута, чтобы во избежание неприятностей, обогнуть бедуинскую деревню, однако полностью ее объехать так и не удалось - в точке №84 нам все-таки пришлось спуститься на ее окраину. Впрочем, бедуинские детишки вели себя вполне прилично, а их папы никакой явной агрессии в нашу сторону не выражали.

В точке №107 вы наткнетесь на огромный, полосатый, разноцветный каменный гриб. Удивительные вещи создает природа…

От этого «гриба» вы резко сворачиваете влево и будьте внимательны, поскольку примерно через километр, в точке №114 в совершенно неприметном месте вам нужно будет свернуть влево. Этот поворот легко пропустить (даже при наличии GPS) и поехать прямо , затратив бесполезные усилия на преодоления сыпучей гальки ручья Эилим. Придется возвращаться.
Вот фотография этого поворота, запомните его, никаких разметок там нет.

В точке №126 на спуске вам попадется нечто, обозначенное на карте как «Бульбусим». Оказалось, что Бульбусим – это яйцеобразные пятнистые гладкие камни, чем-то напоминающие летающие тарелки, очень красивые и необычные. Их легко пропустить, увлекшись спуском.

В точке №134 просто красивое место – белоснежный бассейн ручья (нахаль) Менахем. Представляю, насколько бы это было красиво, если бы там была вода. Но вода в тех местах большая редкость. Увы…

В точке №197 вы выедете на «зеленую» джиповку и продолжите по ней до точки №231, где и вы выедете на асфальт дороги № 3199, соединяющей Арад и Мецаду (Массаду).

В принципе, на этом ваше путешествие можно считать законченным.

Однако с этого момента у вас появляются две возможности:

1. Как и было запланировано заранее, скатиться по асфальту до Мецады (спуск займет минут 5), к оставленным там заблаговременно машинам.

2. Если вам пройденного пути было «мало», пожертвовать водителями, послав их за этими самыми машинами, а самим начать велоподъем по асфальту в Арад к месту вашего старта. Подъем этот с набором высоты ок. 600 м., составит 23 км., займет у вас около полутора-двух часов.
Один из наших участников так и поступил – пока мы морочились с перегоном машин туда-обратно, он спокойненько поднялся себе в Арад, принял мини-душ из бутылки, заварил свеженького чая и дожидался нас.
Не верите? Записанный им трек маршрута, включая подъем в Арад, здесь. Кстати, если вы заранее решите, что второй вариант вам по душе и по силам, маршрут станет круговым и отпадет необходимость расставлять машины перед путешествием.

Если вы решите скатиться по асфальту в Мецаду, то, как я писал выше, въезд на стоянку исторического комплекса Мецада платный для машин, но на великах вас пропустят вовнутрь «за так». Внутри, недалеко от въездных ворот справа находится какая-то кафешка. При нас она не работала, скорее всего, из-за того, что была суббота. Но вы можете воспользоваться ее столиками для очередной трапезы. Не думаю, что будут с этим проблемы, нам, например, сторож дал разрешение, но только просил за собой не оставлять мусор. Так мы, в общем-то, и не собирались оставлять...

Если вы захотите до или после маршрута переночевать где-нибудь поблизости, то на трассе №3199 идущей от Арада к Мецаде (Массаде), примерно на полпути находится бедуинский лагерь Кфар ха-Нокдим. Там вам предоставят ночлег в бедуинском шатре или в домике и, при желании, накормят завтраком. Имеется душ с круглосуточной горячей водой, туалеты, а в домиках кондиционеры. Цены у них совсем не бедуинские (в ихней палатке 50 шек., в шатре - 75 шек. и в домике 120-150 шек. на человека). Въезд в лагерь - после 15:00, освобождение - до 11:00.

Успехов!

• Другой маршрут в этом районе.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.
• И еще один.

Сотовые телефоны оператора «Оранж» работают только в некоторых местах маршрута. Работают ли там телефоны других сотовых операторов, не знаю.

Карта зон покрытия мобильной связью Израиля и всего мира.